Getriebe Falsches Getriebeöl ?

nicotoscani · 13.07.2015, 02:19

Hier sieht man ja schon ,wieviele Modelle es davon gab - also Thema erledigt.

Suchergebnisse für: 'A5S440Z' - leebmann24.de

**peterpaul** · 13.07.2015, 08:37

schon wieder gelöscht - was soll das eigentlich?

Dabei war ich NUR auf die technischen Gegebenheiten eingegangen - mehr nicht!

Ich fände es fair, wenn der entsprechende Mod mir die Gründe auch mitteilen würde - aber irgendwie scheint das nicht im Verhaltensmuster drin zu sein - schade!

Andimp3 · 13.07.2015, 08:38

Meine Diagnose: TE ist beratungsresistent und versucht sich an Dingen welche sein Können und Wissen übersteigen.

Diese Kombination wird unweigerlich, wenn es nicht schon passiert ist, dazu führen dass das Getriebe in den Fritten ist. Wenn er dies realisiert hat wird er rumlamentieren wie scheiße doch BMW ist und mangels zu investierendem Geld für ein anderes Getriebe die Karre aufgeben.

Wozu also noch die vergebene Liebesmühe investieren... die Wissenden werden von ihm doch letztlich eh nicht ernst genommen.

**PacificDigital** · 13.07.2015, 08:39

der TE hat anscheinend mathematisch gedacht.... "minus mal minus gleich plus" also falsches Getriebe plus falsches Öl müsste demnach ja wunderbar funktionieren

Wie "schon" auf Seite 8 bekannt wurde, ist ein Getriebe vom 4,4l M62 verbaut.... an sich nicht so schlimm, mechanisch und elektrisch passt das gut zusammen.... nur ist eben die interne Steuerung auf den falschen Motor ausgelegt, nicht umsonst haben die gleichen Getriebe unterschiedliche Stücklistennummern. Beim Umbau hätte demnach das Steuergerät (im Getriebe) vom alten Getriebe übernommen werden müssen um vernünftig arbeiten zukönnen.
Wie schon mehrfach angeführt: der TE kümmert sich nicht um so Kleinigkeiten wie 4,4<>3,5l oder eben das Öl...
Einfach den Thread schließen... es kommt eh nicht mehr dabei heraus

Andimp3 · 13.07.2015, 08:40

Ich hab ja schon vor mehr als 100 Postings in diesem Thread zu Popcorn und Coke gegriffen

**peterpaul** · 13.07.2015, 08:43

Zitat:

Zitat von PacificDigital

....
Wie schon mehrfach angeführt: der TE kümmert sich nicht um so Kleinigkeiten wie 4,4<>3,5l oder eben das Öl...
Einfach den Thread schließen... es kommt eh nicht mehr dabei heraus

Zitat:

Zitat von nicotoscani

...da mein Motor nicht 4,4 ccm sondern 3,5 ccm ist, kann ja das Getriebe nicht funktionieren ,....

Liter? bei ihm ist der Hubraum nur in 3,5 cm³ oder eben 4,4 cm³ zu messen - wahrliche "Kleinigkeiten ...

boxerheinz · 13.07.2015, 09:42

Die unterschiedlichen Stücklisten NR.sind nicht wegen dem Schaltgerät.Der e38 hat schwächere und stärkere Motore.Auf das sind die Getriebe ausgelegt.Angesteuert sind die 5HP24 alle gleich.
Hab in meinem e38 ein 5HP24 vom x5 4,6 IS was sagst jetzt.
Das steht gar nicht auf der e38 Liste und Läuft wie es muss.

Austausch Schaltgerät 7521639 | BMW 24347521639

**peterpaul** · 13.07.2015, 17:59

wahrscheinlich fehlte dem TE einfach dieses Dokument:

http://www.zf.com/global/media/medie...hselkit_DE.pdf

Haschra · 13.07.2015, 18:20

Geiles Papier

"Riecht das Öl verbrannt, Ölwechsel abbrechen, Automatgetriebe defekt,"
hätte ich das schon damals gehabt, und befolgt, hätte ich mir die letzten 168.000Km mit meinem Wagen sparen können.

M f G

Olitschka · 13.07.2015, 19:12

Zitat:

Zitat von Haschra

Geiles Papier

"Riecht das Öl verbrannt, Ölwechsel abbrechen, Automatgetriebe defekt,"
hätte ich das schon damals gehabt, und befolgt, hätte ich mir die letzten 168.000Km mit meinem Wagen sparen können.

M f G

Dann roch es halt noch nicht verbrannt genug