Modell F01/F02 |
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- Anzeige -
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30.12.2020, 12:34
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#21
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Jedem das Seine
Registriert seit: 17.09.2002
Ort:
Fahrzeug: G11 740xD, Maserati Quattroporte V, Bentley Flying Spur W12 6,0, Mercedes Viano 3,0 CDI
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Er ist echt schön, aber die Dunkel lasierten Heckleuchten gehen ja mal garnicht.
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30.12.2020, 14:27
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#22
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5972cm³ Klimawandler
Premium Mitglied
Registriert seit: 25.09.2006
Ort: Korntal-Münchingen
Fahrzeug: BMW E66 760Li Bj 09/2006, E31 850Ci Bj 05/1991
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Da hast Du Recht Wolfgang.
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30.12.2020, 15:22
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#23
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kilometer fressendes
Premium Mitglied
Registriert seit: 06.03.2004
Ort: NRW
Fahrzeug: i4 M50 Bj 2023
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Zitat:
Zitat von bubu
FRAGEN
- Anfällig auf Motordichtigkeit?
- Anfälligkeit der Turbos?
- Anfälligkeit Lenkgetriebe?
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Aufgrund meinen Erfahrungen mit 2 solchen Motoren ist damit zu rechnen, dass der irgendwann undicht wird.
Die Turbos waren bei mir nie ein Problem. Man muss nicht aus 230 auf den Parkplatz zur PP runterbremsen, sondern man kann den ja wenigstens noch eine halbe Minute weiter laufen lassen.
Im ersten gab es keine Probleme mit der Lenkung, im 2. schon. Nach der Einfüllen des Ölzusatzes war aber wieder alles gut.
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30.12.2020, 16:13
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#24
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V12 Geniesser
Registriert seit: 24.07.2003
Ort: zuhause
Fahrzeug: F02/760Li (12.09) Individual/Dark Graphite Metallic /G-Power-Tuning (Kennfeldoptimiert)
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Zitat:
Zitat von wolfgang
Er ist echt schön, aber die Dunkel lasierten Heckleuchten gehen ja mal garnicht.
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"dunkel lasierte Heckleuchten" ?
Das sind doch Originale, oder?
__________________
Ich möchte so ruhig und friedlich Sterben wie mein Grossvater und nicht so kreischend wie sein Beifahrer...
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30.12.2020, 16:18
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#25
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Jedem das Seine
Registriert seit: 17.09.2002
Ort:
Fahrzeug: G11 740xD, Maserati Quattroporte V, Bentley Flying Spur W12 6,0, Mercedes Viano 3,0 CDI
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Zitat:
Zitat von bubu
"dunkel lasierte Heckleuchten" ?
Das sind doch Originale, oder?
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Ganz sicher nicht, das ist Assituning vom feinsten und das bei nem 7er.
Die auf dem Foto sind original.
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30.12.2020, 16:29
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#26
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V12 Geniesser
Registriert seit: 24.07.2003
Ort: zuhause
Fahrzeug: F02/760Li (12.09) Individual/Dark Graphite Metallic /G-Power-Tuning (Kennfeldoptimiert)
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Zitat:
Zitat von wolfgang
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das ist natürlich ein Killerargument, das Fahrzeug nicht zu kaufen
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30.12.2020, 16:53
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#27
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Mitglied
Registriert seit: 30.10.2019
Ort: RLP
Fahrzeug: E39
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Naja, Händler und Fahrzeug sollten genug aussagen mMn
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30.12.2020, 19:03
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#28
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Jedem das Seine
Registriert seit: 17.09.2002
Ort:
Fahrzeug: G11 740xD, Maserati Quattroporte V, Bentley Flying Spur W12 6,0, Mercedes Viano 3,0 CDI
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Zitat:
Zitat von bubu
das ist natürlich ein Killerargument, das Fahrzeug nicht zu kaufen
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Das habe ich nicht geschrieben, nur finde ich das Assi.
Man kann das ja wieder rückgängig machen.
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30.12.2020, 20:42
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#29
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5972cm³ Klimawandler
Premium Mitglied
Registriert seit: 25.09.2006
Ort: Korntal-Münchingen
Fahrzeug: BMW E66 760Li Bj 09/2006, E31 850Ci Bj 05/1991
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Könnt Ihr bitte einpaar Zeilen zu den Problemen mit der Lenkung schreiben?
Bei den Turbomotoren gilt ja immer die Regel, dass man sie abkühlen muss, dann wird es auch passen. Beim Öl müsste man sich etwas genauer umschauen, aber düfte kein großes Problem sein.
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31.12.2020, 13:23
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#30
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.03.2008
Ort: S
Fahrzeug: 760i (12/04)
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Hi Heinrich,
Siehe hier: http://www.7-forum.com/forum/showthread.html?t=175989
Wie es da mittlerweile mit Lösungen aussieht, weiß ich nicht. Ist aber ein generelles F01 Problem und hat nichts mit dem V12 zu tun.
__________________
Durchschnittsverbrauch meines 760i:
Je mehr Käse desto mehr Löcher,
Je mehr Löcher desto weniger Käse,
Ergo: Je mehr Käse, desto weniger Käse.
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