Geil...
Aber, was soll an dem Ding vereckt gehen?
Wie muss die Verteilung in den beiden Tankhälften sein, wenn der Eimer läuft?
Also mal voll tanken und dann schauen was er so macht.
Ärgerlich dann, wenn ich doch nochma an den Tank muss
Was treibt dann die Inntankpumpe? Die Aufteilung der Schlauchanschlüsse in dem Korb ist ja ein klein wenig anders, als beim Benziner. Hier wird ja nicht direkt Kraftstoff Richtung Motorraum gefördert, sondern bloß umgeleitet?
Die Spritversorung zur Hochdruckpume beginnt aber schon bei dem Schlauchanschluss von dem rechten Tankgeber/Pumpe?