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BMW 7er, Modell E38 |
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11.04.2009, 21:29
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.09.2008
Ort:
Fahrzeug: E46 FL in Aussicht
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Hallo,
vllt. hilfreich, klingt so als wär es Gummi!
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I've got him............... one of the of 7er series.....
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12.04.2009, 01:08
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#12
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Der mit dem Diesel fährt
Registriert seit: 21.09.2007
Ort: LINZ
Fahrzeug: E38 - 730D (6/01)
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Hallo,
hab seit ca. 1 woche das gleiche Problem........
Bin gespannt auf die Lösung, find auch nichts
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Gruß
René
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12.04.2009, 08:46
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#13
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V8 Süchtling
Registriert seit: 08.08.2006
Ort: Bielefeld
Fahrzeug: Auto..schwarz...Leder beige
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Moin,
ich hab ein ähnliches Problem. Dachte erst das Radlager sei kaputt weil ich ein Brummgeräusch hab welches fies lauter wird sobald ich durch ne Rechtskurve fahr und welches verschwindet wenn ich ne Linkskurve fahr.
Lt. Werkstatt isses Lager aber i.O und das Geräusch kommt von Auswaschungen in den Reifen. Ich hoffe das ichs nächste Woche schaff noch die anderen Felgen mit Sommerreifen zu beschicken und wenn die montiert werden gleich noch die Spur miteinstellen lassen(hat letzte Woche div. Neuteile an der Vorderachse gekriegt) und dann sollte das weg sein.
Vielleicht bringt euch das ja auf die richtige Fährte.
Gruß
Stefan
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Wenn ich Bock auf nen kreischenden 4 Zylinder hab....setz ich mich aufs Mopped 
Es heisst nich mehr "*******", es heisst jetzt "Mensch mit Masturbationshintergrund"
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12.04.2009, 10:21
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#14
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B M W
Registriert seit: 19.03.2005
Ort: Oldenburg
Fahrzeug: 740i (e38) Bj.11.94
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Domlager
Erst ma frohe Ostern an alle ............
Also ich habe dieses Prob. auch !
Hört sich tatsächlich ähnlich an als wenn man über Schnee fährt 
Bei mir sind es die Domlager, vielleicht sind es bei Dir auch die Domlager an der VA .
Mfg jetychm
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12.04.2009, 11:01
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#15
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.09.2008
Ort:
Fahrzeug: E46 FL in Aussicht
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Hallo jetchym,
bist du dir sicher das es die Domlager sind? Wechsel die mal bitte und prüf, ob das Geräusch immer noch da ist.
Oder andere frage, wie hast du die domlager getestet?
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12.04.2009, 12:20
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#16
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B M W
Registriert seit: 19.03.2005
Ort: Oldenburg
Fahrzeug: 740i (e38) Bj.11.94
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Domlager
ja ... also wenn Du über unebene Straßen ( kleine härtere Unebenheiten z.b. Gullideckel oder Frostlöcher ) fährst, dann solltest Du ein leichtes durchschlagen an der VA bemerken/hören. Zu mal die Domlager beim 7er gerne ausgelutscht sind. Beim engen Kurven fahren hat man dann so ein knarzendes Gereusch. So als fahre man über schnee.
Also, als ich deinen Fred gelesen hatte, dachte ich sofort : " Ha, auch die Domlager im *****....."
Such Dir mal n großen Parkplatz und mach deine Fenster runter und fahr mal voll eingeschlagen ( nach rechts sowie auch nach links ) langsam vor und rückwärts , wenn Du dann wieder dieses Schneegereusch hörst dann bin ich mir zu 95% sicher, dass Deine Doml. hin sind.
Ich habe sie noch nicht gewechselt, aber das habe ich demnächst vor. Muss erst mal ein wenig Zeit und lust haben. 
Mfg jetychm
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12.04.2009, 12:26
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#17
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.09.2008
Ort:
Fahrzeug: E46 FL in Aussicht
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hallo,
werde ich mal später testen. Könnt ihr mir sagen, warum es verschiedene Domlager für Automatikgetriebe und Schaltgetriebe gibt?
Geändert von Jaques (12.04.2009 um 12:48 Uhr).
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12.04.2009, 14:37
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#18
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Der mit dem Diesel fährt
Registriert seit: 21.09.2007
Ort: LINZ
Fahrzeug: E38 - 730D (6/01)
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Bei mir hat das Geräusch nach dem Besuch in der Waschstrasse angefangen!?!?
Mit Winterreifen und Sommerreifen das gleiche......
Domlager könnt ein heisser Tipp sein,....
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12.04.2009, 14:47
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#19
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014 760Li, 1984 745i, 2019 320d, 2008 Opel Vectra C Caravan, 1998 Mercedes-Benz SL 280, 2003 Mercedes-Benz 320 Sportcoupé, 1990 VW Golf 2 Special 1.8
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Domlager sollen eine Schwachstelle sein? Meine sehen nach 140.000 KM noch aus wie neu (und das meine ich auch so)...
Hab vor einiger Zeit welche mit 260.000 TKM gesehen - die hatten weder Risse noch sonstige Beschädigungen.
Waren aber beides Stützlager für die EDC-Federbeine!
Wer noch solche im beschriebenen Zustand benötigt -> Melden - die kosten nämlich ziemlich viel Asche!
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Viele Grüße
Sebastian
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12.04.2009, 17:30
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#20
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.09.2008
Ort:
Fahrzeug: E46 FL in Aussicht
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Viel Asche bei den für EDC? Hab mal eben nachgeschaut, kosten 35 Euro pro Stück. Und für normal Fahrwerk mit Automatikgetriebe 53 Euro! Beide Artikel von Febi Bilstein.
Habe echt keine Lust unnötig Geld auszugeben,entweder nun Radlager,druckstreben oder domlager! Wobei sich ein defektes Radlager nicht so Gummiartig klingt?!
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