Felgen/Reifen: Reifendrucküberwachung

[RS744]

Ich kann auch nach Jahren der Nutzung von keinen Fehlmeldungen des RDC-Systems berichten. Wenn nach dem Umstecken von Sommerreifen auf Winterreifen und umgekehrt zusätzliche Reifen im Fahrzeug transportiert werden, meldet das RDC-System eine Störung. Und das ist auch richtig so. Neu initialisieren per Knopfdruck, und dann ist die störungsfreie Funktion wieder gegeben.

Ansonsten funktioniert das RDC-System einfach wie es soll - und hat deutliche systemische Vorteile gegenüber der simplen RPA, die nicht alle riskanten Situationen in der Lage ist anzuzeigen.

Wer von dauernden Fehlmeldungen beim RDC-System berichtet, sollte einfach mal rechtzeitig die verbrauchten Sendeeinheiten austauschen. Alle 5-7 Jahren beim E38 finde ich das erträglich, und das Plus an Sicherheit ist mir auch den Neukauf der Sensoren wert. Noch dazu wenn es einen Satz Sensoren über die Zweitvermarktungsschiene für 160 EUR zu kaufen gab.

Hier mal ein Test
 Reifendruck-Kontrollen: Nicht immer zuverlässig | Technik | Service-Themen | autozeitung.de

[Martin149]

Laut dem Test hat also der 5er das bessere System.
In meinem alten e38 hats auch sehr gut mit RDC funtioniert,
da hat man sich drauf verlassen koennen.
Mein e61 hatte immer schleichenden Luftverlust auf allen 4 Raedern
und angezeigt hat der nur wenn die differenz zu gross wurde.
Also mit RPA unbedingt alle 2 Wochen Druckpruefen, bin schonmal mit nur einem Bar rumgefahren, habs durch Runflat und Rpa nicht mitbekommen, nicht auszudenken wenns bei v-max um die ohren fliegt.