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Modell F01/F02 |
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14.12.2006, 14:15
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#1
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Normal ist, wie ich bin!
Registriert seit: 17.05.2004
Ort: Bochum
Fahrzeug: Ringe-Wagen, Porsche-Boxster-Bobbycar
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- leichter
- Schalthebel am Lenkrad lassen
- I-Drive beibehalten
- HeadUp-Display
- Multimediasystem, das voll Linux-Kompatibel ist incl. Browser, Mailclient mit Calendering, OpenOffice.org-Kompatibilität.
- konsequenter Einsatz von LED für die Beleuchtung
- und für mich auch einen ...
Zitat:
Zitat von Christian1979
Einen extragroßen Bierdosenhalter mit Slide in Technik 
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Wir wollen doch bitte ernsthaft bleiben!
__________________
Tüssi, Andreas
Nomaal is dat nich ...
Alt genug, um es besser zu wissen. Aber jung genug, um es trotzdem zu tun!
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13.12.2006, 17:12
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.11.2004
Ort: Berlin
Fahrzeug: F02 730D
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Hi@all,
ich finde in sachen
Alarmanlagen müsste sich was tun!
-GPS + pager (das der schlüssel piept oder ähnliches)
-Standheizung an/aus schalter im schlüssel integrieren!
gruß,
tom
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17.12.2006, 18:38
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.11.2005
Ort: Bayern
Fahrzeug: 2018 G11 750 Ixdrive + 1979 Lincoln Continental Town Car + 1979 Lincoln Mark V + 1976 Cadillac Coupe de Ville + 1976 Cadillac Eldorado Cabrio
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OK, dann hier nochmal meine Eröffnung des identischen Themas
http://www.7-forum.com/forum/showthread.html?t=62081
Anfahren (insbesondere bei anfahrschwachen Diesel-Modellen wie 730d) im 1. Gang statt im 2.
• Auto-Park sollte sich beim Einlegen des Rückwärtsgangs automatisch deaktivieren, dann kommt es nicht zu diesen sinnlosen Parkbrems-Aktivierungen beim Rangieren
• leichter bedienbare elektrische Sitzverstellung (Vorbild: Mercedes)
• leichter bedienbare Navi. Insbesondere ist die Zieleingabe über Karte derzeit eine Krankheit, während das bei Mercedes-COMAND super einfach klappt.
• Abkehr von der 100%ig puritischen i-drive Ideologie, ein paar soft-keys rund um den Monitor könnten nicht schaden.
und was mir noch eingefallen ist:
Blinker mit Einrast-Funktion
PDC sollte sich unter 5 km/h - zumindest optisch - von selbst aktivieren
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17.12.2006, 19:02
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.11.2004
Ort: Echem bei Lüneburg
Fahrzeug: 06/92 750iL, 10/03 760i, 09/06 X5 3.0D, 19er VW T6
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Dann auch mal mein Senf dazu,
Eigentlich reicht es mir schon wenn das Design innen und außen wieder nach BMW aussieht und nicht wie ein KIA (sorry mir ist nichts schlimmeres bekannt)
Was ja auch zu überlegen wäre, so eine Classic Variante vom E32 oder E38 wie Skoda das mit dem Octavia I betreibt  Denn das waren wenigstens Siebener.
Gruß
flerchen
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17.12.2006, 20:39
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.04.2002
Ort: NRW
Fahrzeug: M8 GC, ex750Li/F02, Porsche 992.2-GTS Cabrio 12/2024
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Zitat:
Zitat von flerchen
Dann auch mal mein Senf dazu,
Eigentlich reicht es mir schon wenn das Design innen und außen wieder nach BMW aussieht und nicht wie ein KIA (sorry mir ist nichts schlimmeres bekannt)
Was ja auch zu überlegen wäre, so eine Classic Variante vom E32 oder E38 wie Skoda das mit dem Octavia I betreibt  Denn das waren wenigstens Siebener.
Gruß
flerchen
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Hallo,
BMW kann sich aber nur nach den potentiellen Kaufinteressenten richten, die ihn kaufen, wenn er rauskommt und nicht 20 Jahre später.
Ich versichere, ich werde ihn mir vorher genau ansehen.
Viele Grüße
Klaus
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17.12.2006, 21:36
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#6
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Neuling :D
Registriert seit: 14.06.2006
Ort: München
Fahrzeug: E65-735i (05.02)
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Klaus schau ihn dir gut an, kauf ihn dir und gib mir dann deinen "alten" Fuffi 
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17.12.2006, 22:30
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#7
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Ex-7er-Fahrer
Registriert seit: 13.03.2006
Ort: Bad Honnef
Fahrzeug: Fahrrad
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Zitat:
Zitat von Klaus H.
Hallo,
BMW kann sich aber nur nach den potentiellen Kaufinteressenten richten, die ihn kaufen, wenn er rauskommt und nicht 20 Jahre später.
Ich versichere, ich werde ihn mir vorher genau ansehen.
Viele Grüße
Klaus
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aha und was willst du damit sagen? man darf ja wohl trotzdem eine meinung über etwas haben, auch wenn man das objekt nicht am erscheinungstag leasen will. niemand gibt dir das recht über die relevanz der meinungen anderer leute zu bestimmen.
Außerdem denke ich schon dass bei Entwicklung von Flaggschiffen und "Aushängeschildern" auch die Meinung von Nichtkäufern beachtet wird, damit halt ein Image und eine gewisse Prestige erschaffen wird. Ferrari würde ganz sicher nicht soviele Fahrzeuge verkaufen ohne den ganzen Fans der Marke, die sich aber zu 99% nie ein solches Auto leisten werden können.
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18.12.2006, 10:08
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.04.2002
Ort: NRW
Fahrzeug: M8 GC, ex750Li/F02, Porsche 992.2-GTS Cabrio 12/2024
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Zitat:
Zitat von XmuratX
aha und was willst du damit sagen? man darf ja wohl trotzdem eine meinung über etwas haben, auch wenn man das objekt nicht am erscheinungstag leasen will. niemand gibt dir das recht über die relevanz der meinungen anderer leute zu bestimmen.
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Hallo,
mir war klar, dass das jemand in den falschen Hals bekommt und ich habe es trotzden geschrieben (mit Smiley). Ich habe nicht vor, die Meinung anderer Leute zu bestimmen. Nur BMW wird die Meinung von Nichtkäufern/Leasern (schönes Wort) nicht interessieren.
Zitat:
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Außerdem denke ich schon dass bei Entwicklung von Flaggschiffen und "Aushängeschildern" auch die Meinung von Nichtkäufern beachtet wird, damit halt ein Image und eine gewisse Prestige erschaffen wird. Ferrari würde ganz sicher nicht soviele Fahrzeuge verkaufen ohne den ganzen Fans der Marke, die sich aber zu 99% nie ein solches Auto leisten werden können.
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Da bin ich anderer Meinung, macht aber nichts.
Viele Grüße
Klaus
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18.12.2006, 20:10
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.11.2004
Ort: Echem bei Lüneburg
Fahrzeug: 06/92 750iL, 10/03 760i, 09/06 X5 3.0D, 19er VW T6
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Zitat:
Zitat von Klaus H.
Hallo,
BMW kann sich aber nur nach den potentiellen Kaufinteressenten richten, die ihn kaufen, wenn er rauskommt und nicht 20 Jahre später.
Ich versichere, ich werde ihn mir vorher genau ansehen.
Viele Grüße
Klaus
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Hallo Klaus,
das ist ja wohl klar das es BMW nicht Interessieren wird
Aber überlege mal, wenn viele der neue Siebener auch nicht mehr gefallen würde dann geht es mit der Oberklasse von BMW aber richtig den Berg herunter.
Wie kann es angehen das sogar eine S-Klasse sportlicher daher kommt als der E65.
Was wollen die, Mercedes ihren alt Herren Kundenkreis abjagen  Denn es heist immernoch "Freude am Fahren" und das fängt nunmal beim Design an.
Aber ich bin zuversichtlich das BMW aus dem E65/E66 gelernt hat.
Übrigens 20Jahre alte Siebener Bürgen für Langzeitqualität! schau dir an was mit Opel passiert ist.
Gruß
flerchen
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18.12.2006, 21:25
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#10
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Mitglied
Registriert seit: 20.11.2004
Ort: Rosenheim (AK)
Fahrzeug: E38/740i (BJ 03/99), R50/Mini One 1.6i (BJ 04/02)
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Irgendwie erinnert mich das ein wenig an eine Simpsons Folge - Homer designt für seinen Bruder ein Auto und instruiert die Ingeneure "Ich will eine Hupe hier, hier und hier - damit ich immer hupen kann wenn ich wütend bin. Und einen extragroßen Getränkehalter! etc..  "
Ich jedenfalls wäre froh, wenn er so aussehen würde wie die seinerzeit von Autobild gezeigten Bilder:
http://www.autobild.de/projektor/gal...caca351a88d8c9
http://www.autobild.de/projektor/gal...caca351a88d8c9
Finde ich persönlich sehr schick - Motor vom M5 rein und den Innenraum mit hochwertigeren Materialien ausstatten als im E65. Viele Sachen im E65 gefallen mir von der Habtik her überhaupt nicht.
Ich finde im Moment hinkt BMW etwas hinter MB und Audi hinterher - wobei die Designer von der neuen S Klasse auch nicht grade eine Glanzleistung hingelegt haben - aber ich kann ja auch mit dem CLS absolut nichts anfangen .. dann lieber ein starkes V8 E-Modell..
Außerdem sollte es zur Einführung des F01 ein stark gefördertes E38 Trade-In Programm geben 
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