BMW 7er, F01 entarnt (APS)

TomHB · 09.04.2008, 06:15

Zitat:

Zitat von Toby

ich habe ein aktuelles Erlkönigbild retuschiert.
Ich hoffe man kann sich hierdurch eine bessere Vorstellung des möglichen Aussehens des fertigen Automobil machen.

Ich habe versucht Stilelemente des X5 u. X6 mit einzubeziehen, da ich gelesen habe, dass der F01 stark an dieses Design anknüpfen soll.

mfG

Es steht zu befürchten, dass er tatsächlich so aussehen wird...

jensputzier · 09.04.2008, 11:39

Zitat:

Zitat von TomHB

Es steht zu befürchten, dass er tatsächlich so aussehen wird...

Ja, das dumpfe Gefühl habe ich auch....

lutzhh · 10.04.2008, 00:25

Au weia! Schlimmstes Japan-Design der 90er lässt grüssen. Ich finde auch diese Tendenz abartig, die Vorderlichter 'hornissenartig' in die Seiten wandern zu lassen. Das lässt jede Eleganz und Souveränität vermissen. Das 3er Cabrio ist toll (harmonisches Heck, sportlich, elegant), der neue 7er und der 5er werden dann wohl eher in die neue Linie einschwenken. Aber trotzdem vielen Dank für die Arbeit!

Ich bin einer der (Un-)Glücklichen, die im Dezember sich ein neues Gefährt suchen müssen. Derzeit habe ich alles getestet: Phaeton, Jaguar XJ, S-Klasse, A8, Q7, X5. Der neue 7er rückt bei dem Design und der Neuheit der Technik leider in weite Ferne.....

Ich mache mal einen neuen Thread mit meinen Testerfahrungen auf.

Ich vermute aber, dass mir in diesem Forum sowieso jeder von einem ersten Modell des F01 abraten würde ?? Es soll ja 'Freude am Fahren' und nicht 'Freude an der Werkstatt' sein

TomHB · 10.04.2008, 08:15

Zitat:

Zitat von lutzhh

Ich vermute aber, dass mir in diesem Forum sowieso jeder von einem ersten Modell des F01 abraten würde ?? Es soll ja 'Freude am Fahren' und nicht 'Freude an der Werkstatt' sein

In Jahr 1 u. 2 wird BMW auf dem Rücken seiner Kunden an der Beseitigung der ganzen Kinderkrankheiten arbeiten, in Jahr 3 u. 4 kann man ihn dann nehmen, ab Jahr 5 dominieren dann wieder die Einsparungen der Controler. Beim jetzigen 7-er war´s ähnlich, wobei man sich mit etwas Pech auch nach 7 Jahren oft noch in Phase 1 wähnte

lutzhh · 10.04.2008, 10:30

Zitat:

Zitat von TomHB

In Jahr 1 u. 2 wird BMW auf dem Rücken seiner Kunden an der Beseitigung der ganzen Kinderkrankheiten arbeiten, in Jahr 3 u. 4 kann man ihn dann nehmen, ab Jahr 5 dominieren dann wieder die Einsparungen der Controler. Beim jetzigen 7-er war´s ähnlich, wobei man sich mit etwas Pech auch nach 7 Jahren oft noch in Phase 1 wähnte

Hallo Tom,

sehr schön - besonders die Bemerkung zu unseren Freunden, den Controllern!
Dann kann man die S-Klasse (siehe Deinen Kommentar im anderen Thread) diesen Winter ja bedenkenlos nehmen (kommt ins 4.Jahr, ist vor dem Facelift, das Ende 2009 kommt, dann auch erschwinglich).

Allzeit gutes Gleiten!

Tom740i · 11.04.2008, 02:17

Auf das Video solltet ihr nichts geben. Die Proportionen sind nicht 1:1, das original Filmmaterial und die Fotos wurden verändert, in der Breite geschrumpft ohne die Höhe zu berücksichtigen. Absichtlich oder unabsichtlich (ich behaupte absichtlich), fragt sich was schlimmer ist, für den Leser so oder so nicht akzeptabel da es das Gesamtbild total verfälscht.

Den Meinungen vieler hier kann ich mich nicht anschließen, ganz im Gegenteil. Ich denke der F01 wird eine Wucht im wahrsten und eleganten Sinne sein, zudem sportlich ohne das Augenmerk auf Limousine zu verlieren.

User storm schrieb, BMW solle den 7er mit Paar Änderungen wie den 3er Coupe machen. Genau das geht aber nicht, denn eine Limousine hat auch wie eine auszusehen und nicht wie ein Coupe. Im Umkehrschluss wäre es keine Limousine mehr sondern irgendwas dazwischen, weder das eine noch das andere richtig. Das der 3er Coupe so aussieht wie er aussieht hat viele Gründe die mit einem 7er nicht konform sind.

Viele wollen einen neuen 7er auf Basis des E38. Die Linien des E38 sind eher gerade , nicht gewölbt, das betrifft die Seitenlinie, die A und die C Säule oder das Dach, die Eckpunkte sind beinahe kantig, ähnlich wie bei der S-klasse W140.

Das BMW keinen E38 II dahinstellen kann, sondern mit der Zeit und Konkurrenz gehen muss, liegt doch auf der Hand. Ohne Rundungen und Wölbungen kommt man heute nicht aus (zumindest aus Sicht des Konzerns was ich gut verstehen kann).
Zugleich bin ich der Meinung dass der E65 in der Tat überzeichnet ist, vom Kofferraumdeckel ganz zu schweigen. Man hat es zu gut gemeint und das Elegante E38 Design zu sehr weich gespült.

Was ich bislang vom F01 gesehen habe stimmt mich dagegen sehr positiv, ich denke bei F01 wird der Kofferraumdeckel mit der Karoserie eine Einheit bilden. Der F01 wird alles andere als klobig aussehen.

Das „Problem“ beim E65 ist, dass das Verhältnis von der Innenraumlänge (A <-> C Säule) zu den Längen der Motorhaube und Kofferraumdeckel im Vergleich zueinander und zum E38 ein ganz anderer ist. Ähnlich verhält es sich mit den Proportionen Grill <-> Scheinwerfer beim E65 VFL.
Das sieht auf den bisherigen F01 Bildern dagegen ganz anders aus, elegant und sehr gut, da stimmen bislang die Proportionen.

Bei genauer Betrachtung der F01 Illustrationen wie angehängt, findet man auf den letzten Fotos des leichter getarnten F01 viele Parallelen. Ich persönlich wäre mit dem Design wie auf den Illus sehr zufrieden, es ist sowohl elegant als auch aggressiv und sportlich.
Das fordere Profil des F01 auf den Fotos im Netz, erinnert mich stark an den des CSs.

Ich lege mich fest, F01 wird ein sehr großer Wurf sein.

@Toby (Threadsteller)
Sehr gute Arbeit

, es gibt aber auch Paar Kritikpunkte. Die Rückleuchten finde ich etwas zu groß geraten, zudem kaum Kontrast im Heck. Dennoch, du hast Talent, lass dich nicht beirren und mach weiter.

Tom

jensputzier · 10.04.2008, 12:57

Zitat:

Zitat von lutzhh

Ich bin einer der (Un-)Glücklichen, die im Dezember sich ein neues Gefährt suchen müssen. Derzeit habe ich alles getestet: Phaeton, Jaguar XJ, S-Klasse, A8, Q7, X5. Der neue 7er rückt bei dem Design und der Neuheit der Technik leider in weite Ferne.....

Ich mache mal einen neuen Thread mit meinen Testerfahrungen auf.

Ich bekomme in einem Jahr auch einen neuen Wagen und das ganze Probefahren hatte ich vor zwei Jahren schon.

Audi ist top verarbeitet, aber das Fahrwerk des A8 ist irgendwie komisch. Brems den mal von 200 runter auf der Autobahn, der fängt an völlig nervös zu werden. Das hatte ich bei zwei von denen und fand es extrem unangenehm.

Den Q7 hat meine Frau, nettes Auto für die Familie, aber mein Alltagsauto wäre das nicht. Ist aber perfekt verarbeitet und mängelfrei.

XJ ist sehr nett, aber hat für die Klasse einen viel zu kleinen Kofferraum und ist stellenweise nicht oberklassemäßig verarbeitet.

X5 ist billig gemacht vom Material und der Anmutung her, gefahren bin ich ihn nicht. Diese Plastemittelkonsole hat 1A Ford Fiesta Anfaßqualität.

S-Klasse ist Mercedes halt, den mag' ich nicht und Phaeton wollten mich die Schnösel beim Leverkusener VW Laden nicht Probe fahren lassen. Hatte wahrscheinlich nicht so eine schöne Krawatte an, wie der Verkäufer, der dann abends mit seinem alten Polo heimgefahren ist ;-)

lutzhh · 10.04.2008, 17:38

Zitat:

Zitat von jensputzier

Ich bekomme in einem Jahr auch einen neuen Wagen und das ganze Probefahren hatte ich vor zwei Jahren schon.

Audi ist top verarbeitet, aber das Fahrwerk des A8 ist irgendwie komisch. Brems den mal von 200 runter auf der Autobahn, der fängt an völlig nervös zu werden. Das hatte ich bei zwei von denen und fand es extrem unangenehm.

Den Q7 hat meine Frau, nettes Auto für die Familie, aber mein Alltagsauto wäre das nicht. Ist aber perfekt verarbeitet und mängelfrei.

XJ ist sehr nett, aber hat für die Klasse einen viel zu kleinen Kofferraum und ist stellenweise nicht oberklassemäßig verarbeitet.

X5 ist billig gemacht vom Material und der Anmutung her, gefahren bin ich ihn nicht. Diese Plastemittelkonsole hat 1A Ford Fiesta Anfaßqualität.

S-Klasse ist Mercedes halt, den mag' ich nicht und Phaeton wollten mich die Schnösel beim Leverkusener VW Laden nicht Probe fahren lassen. Hatte wahrscheinlich nicht so eine schöne Krawatte an, wie der Verkäufer, der dann abends mit seinem alten Polo heimgefahren ist ;-)

Hier der Link zu meinen Ergebnissen: Decken sich mit Deinen Erfahrungen.

http://www.7-forum.com/forum/3/umfra...tml#post886165

Es bleibt wahrscheinlich bei der Wahl zwischen A8 und S-Klassen......

Gero_Brill · 10.04.2008, 00:41

Kann gut sein, dass der 7er ungefähr so aussehen wird. Vielleicht ist das Lampendesign etwas zu heftig für ein Auto, dass endlich wieder zierlicher wirken könnte.
Habe aber eben bei

www.autozeitung.de ein Video vom 7er entdeckt. Fängt mit dem klobig getarnten Modell an, am Ende ist aber ein scharzes Modell mit geringer Tarnung zu sehen. Hier der Link:

http://www.autozeitung.de/online/ren...render=0122232

storm · 10.04.2008, 01:36

ich krieg langsam die krise, warum schaffen die es nicht einfach das 3er coupe einfach groesser zu bauen - mit ein paa kleine detail-änderungen, ist doch net so schwer.

die vermurksen das auto schon wieder.

ich bin treuer bmw fahrer aber wenn die den 7er net schön hinbekommen steig ich um -

DASS DIE ES EINFACH NICH LERNEN KÖNNEN

baut kontinuierlich schöne autos und die leute kaufen sie.

bin vom e30 zum e36 zum 39 und nun zum e65 gekommen, seit 2 jahren fahre ich meinen kleinen 730d-ler und hoffe dass ein schönes flagschiff wieder mal rauskommt und was passiert mit jedem erlkönig photo werde ich immer trauriger.

lasst uns alle beten...