Motorraum: An die Dieselfahrer unter uns, hab Fehler folgenden Fehler

[virgo]

Glühkerzen werden auch nur gebraucht wenn es sehr kalt ist.Und wenn nur eine defekt ist brauchste garnichts machen.So die Aussage mehrerer BMW- Werkstattmeister.
Bei mir ist auch eine defekt schon seid über ein Jahr und man merkt garnichts davon.Der motor springt auch an wenn keine Kerze vorglüht und es nicht gerade 10 Grad minus sind.

Gruss michael

[roadrunneroö]

Zitat von virgo

Glühkerzen werden auch nur gebraucht wenn es sehr kalt ist.Und wenn nur eine defekt ist brauchste garnichts machen.So die Aussage mehrerer BMW- Werkstattmeister.
Bei mir ist auch eine defekt schon seid über ein Jahr und man merkt garnichts davon.Der motor springt auch an wenn keine Kerze vorglüht und es nicht gerade 10 Grad minus sind.

Gruss michael

Das komische ist das das Vorglühen bei mir schon öfters kommt vor als wie von dem Diesel (auch 730D) meines Freundes.

[Mogi]

Hallo,
ich denke nicht, dass es an den Glühkerzen liegt. Das Vorglühsteuergerät könnte es aber sein. Sitzt vorne recht im Sicherungskasten und kostet Netto 60,-€

Gruß
Mogi

[virgo]

Zitat von roadrunneroö

Das komische ist das das Vorglühen bei mir schon öfters kommt vor als wie von dem Diesel (auch 730D) meines Freundes.

Glühkerzen tauschen ist glaube ich shr teuer.Und diese brauchst Du nur die eine Sekunde beim starten.Wenn er gut anspringt würde ich auch nichts machen.Aber wenn Du Dir nicht sicher bist frag doch mal in der Werkstatt nach,das kostet ja nichts.

Gruss michael

[roadrunneroö]

Hallo,

habe heut erfahren das 5 von 6 Glühkerzen defekt sind!!!!!!
Das dürfte der Grund sein.

Danke

[Mogi]

Zitat von roadrunneroö

Hallo,

habe heut erfahren das 5 von 6 Glühkerzen defekt sind!!!!!!
Das dürfte der Grund sein.

Danke

Das habe ich noch nie gehört. Da stimmt was nicht.. Was heißt denn defekt??

Gruß
Mogi

[Georg]

Hattest du beim starten Schwierigkeiten ?
Bsp.Anlasser will aber er startet nicht--Drehzahl ca.150 U/min.

[roadrunneroö]

Hatte net wirklich Probleme,

@Mogi
das kann man ganz einfach testen.

man zieht den Stecker vom "Relai der Glühkerzen"
Nimmt ein Messkabel/Kabel, verbindet ein Teil mit der Masse des Fahrzeuges und mit dem anderen Ende des Kabels streicht man über den
jeweiligen pin am Stecker.
Sieht man den kleinen Funken (man hört auch ein kleines Zischen), ist die Glühkerze in Ordnung.
Tut sich nichts sit sie im A....... .

So wurde es bei mir in der Werkstatt getestet!

Und 6 Glühkerzen für 68 Teuro ist ja auch nicht die Welt, die kommen nächste Woche rein.