Spanngurte beim E38

BMW0026 · 02.05.2009, 22:16

Zitat:

Zitat von derbähr

w164 wäre auch sowas was ich mir gut vorstellen könnte...aber man braucht ja steigerungsmöglichkeiten

Steigerung= AMG

aber dann brauchste wohl die AHK für nen Tankwagen

02.05.2009, 22:19

ne so nen panzer mit benzinmotor muss net sein... so ein schöner 420 cdi im w164 daran könnte ich mich gewöhnen...
wobei ich im moment mit meinem echt nix vermiss, ich bin schwer zufrieden und spaß mach tut er echt. ich freu mich eigentlich grad aucf jeden meter den ich hfahren muss/darf

Schwedenkreuz · 02.05.2009, 22:20

kickdown

modtta4455 · 02.05.2009, 22:23

Der E38 (Fuffi) darf 2100kg ziehen, bzw. 2200 bei 8% (Daten von unserm Ex-Fuffi).

Bmwheizer · 02.05.2009, 22:27

Zitat:

Zitat von BMW0026

Steigerung= AMG

aber dann brauchste wohl die AHK für nen Tankwagen

FrankGo · 03.05.2009, 00:12

Mein 750i darf 2275kg (bei Steigungen bis 8%) ziehen.
Ob es an der Oris-Kupplung liegt ?

Das würde bedeuten, dass ein 500kg Anhänger mit einem 2000kg E38 die erlaubte Anhängelast um knapp 10% überschreitet.

Das würde bei genauem Messen dann schon Geld und Punkte kosten.

Bußgeldkatalog: Tabelle 3 - Achslast, Gesamtgewicht >

johnwayne27 · 03.05.2009, 11:33

richtig gurten!

Sonst wird die Fahrt eine Höllenfahrt

hier 3 Bilder

Wichtig ist auch an den Original Abschleppösen das Auto kräftig nach unten ziehn, damit das Auto weit eingefedert ist, sonst wirds ne Kaffeefahrt wenn das Auto hinten drauf am rumwackeln ist.

Lg

FrankGo · 03.05.2009, 12:20

Na, das hier (siehe Bild) ist aber nun wirklich nicht "richtig".

Was machst Du, wenn der Wagen ins hoppeln / springen kommt und das Vorderrad sich dreht ?.. schwupp hat das Befestigungsband keine Spannung mehr.

johnwayne27 · 03.05.2009, 12:22

Zitat:

Zitat von FrankGo

Na, das hier (siehe Bild) ist aber nun wirklich nicht "richtig".

Was machst Du, wenn der Wagen ins hoppeln / springen kommt und das Vorderrad sich dreht ?.. schwupp hat das Befestigungsband keine Spannung mehr.

Frank, der Spanngurt geht über beide Räder, also auch über das Rad VL!

von daher kann nichts passieren, sieht man auf dem bild nur leider nicht.
zudem ist das Auto bis vorne hin gezogen an die Strebe, und das ganze KFZ gut zu Boden gedrückt, mittels der Abschleppösen, so kann da nix mehr hoppeln

Aber ich weiß was du meinst, Idealerweise hätte der Spanngurt in der felge weiter vorne hin müßen, nicht in die hintere Lücke!
Das ist richtig, aber passieren kann nichts da es über beide R#der verzurrt ist.

Lg

at4wobe1 · 05.05.2009, 22:28

Gibt's in Deutschland sowas? (siehe Bild)
Das meinte ich am Eingang des Threads.

Zusaetzlich sind unter dem Auto noch Ketten mit denen der Wagen gegen Aufschaukeln gesichert ist.

So hab ich den Volvo meiner Frau von Florida nach Texas umgezogen.

Gruss,
Wolfi