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BMW 7er, Modell E32 |
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06.05.2009, 11:44
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#1
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Individualer
Registriert seit: 05.08.2006
Ort: Meerbusch
Fahrzeug: E32-740iA Individual VIN DD59309 von 11/93 Farbe Daytona Violett Pearl zweifarbiges Nappaleder Silbergrau
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Zitat:
Zitat von puma
Hallo
Ich habe gestern diese Reset durch gezogen,
alles wunderbar DZ bei 700 aber das Automatic schaltet bei 2500 um, ich finde ist viel zu früh. 
Kann man das Getriebe bei bringen ,dass erst bei 3500 oder 4000 umschaltet? 
Mit gute wörter oder bestäschung 
Gruß Homayoun |
Hi
Die Getriebesteuerung ist ja auch adaptiv. Wenn Du nach dem Reset die vorgeschriebene Einlernphase machst könnte es sein das Du ihm beibringen kannst, später zu schalten. Auch im Normal-Modus. Wo aber die Max.Schaltpunkte liegen kann ich nicht sagen. Aber mal ehrlich. Einen Alten Motor so hoch drehen zu lassen, das macht er ja auch dann im kalten Zustand, ich würde es nicht machen.
In der Ruhe liegt die Kraft. 
Gruß
Mike
__________________
Frage: Gibt es meinen Wagen in der Konstellation noch einmal?
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06.05.2009, 11:46
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#2
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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War das Getriebe denn warm und der Motor? Denn wenn Motor und Getriebe nicht Betriebstemperatur haben, schalten sie automatisch spaeter in den naechsten Gang, siehe Betriebsanleitung.
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06.05.2009, 13:30
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#3
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Perser Zarathustra
Registriert seit: 22.04.2009
Ort: Steinmauern
Fahrzeug: E32-735i(01.1992) Autom.
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Zitat:
Zitat von Erich
War das Getriebe denn warm und der Motor? Denn wenn Motor und Getriebe nicht Betriebstemperatur haben, schalten sie automatisch spaeter in den naechsten Gang, siehe Betriebsanleitung.
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Motor war auf betriebtemperatur, Getriebe weiss ich nicht
bei normal anfahren schaltet bei 1900 in 2 gang und bei 2400 2500 in 3
__________________
LG Homayoun
Deine beste Zeit war nicht und deine beste Zeit kommt nicht. Jetzt ist deine beste Zeit. Don't drink and drive , smoke and fly Wer hier Schreibfehler findet, darf sie behalten
Ob man das Leben vor sich hat, ist keine Frage des Alters, sondern der Blickrichtung.
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19.05.2009, 14:06
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#4
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Neues Mitglied
Registriert seit: 19.05.2009
Ort:
Fahrzeug: BMW 735i E65 (12.02)
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Kann man auch fuer mein E65 das RESET machen? Wie?
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25.05.2009, 21:10
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#5
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Neues Mitglied
Registriert seit: 09.07.2008
Ort: Arnhem
Fahrzeug: keine
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Zitat:
Zitat von Vilks
Kann man auch fuer mein E65 das RESET machen? Wie?
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hast du jetzt schon probleme mit so einen neue auto?  |
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26.05.2009, 08:40
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#6
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Neues Mitglied
Registriert seit: 19.05.2009
Ort:
Fahrzeug: BMW 735i E65 (12.02)
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Zitat:
Zitat von holland
hast du jetzt schon probleme mit so einen neue auto? |
Ja, bißchen schon! Nicht alle zylinder wollen laufen und es kommt immer wieder "misfire" in 5.zylinder. Man kann das fehler nicht finden! |
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09.06.2009, 21:56
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#7
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V12 Fanatiker
Registriert seit: 27.10.2005
Ort:
Fahrzeug: E38 750i , Mercedes GLS 350, Mercedes SL 320 R129, Lincoln Town Car, Lincoln Continental
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reicht es nun wenn man die Pole 10 min verbunden lässt oder sollte man gleich ne halbe Std machen wie man es öfters hier liest?
Ich glaub meinem könnte das nicht schaden bei den vielen Problemen ...
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06.05.2009, 13:28
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#8
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Perser Zarathustra
Registriert seit: 22.04.2009
Ort: Steinmauern
Fahrzeug: E32-735i(01.1992) Autom.
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Zitat:
Zitat von vomi
Hi
Die Getriebesteuerung ist ja auch adaptiv. Wenn Du nach dem Reset die vorgeschriebene Einlernphase machst könnte es sein das Du ihm beibringen kannst, später zu schalten. Auch im Normal-Modus. Wo aber die Max.Schaltpunkte liegen kann ich nicht sagen. Aber mal ehrlich. Einen Alten Motor so hoch drehen zu lassen, das macht er ja auch dann im kalten Zustand, ich würde es nicht machen.
In der Ruhe liegt die Kraft.
Gruß
Mike |
 Danke für tipp, daran habe ich nicht gedacht. |
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