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BMW 7er, Modell E38 |
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17.06.2009, 23:58
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#1
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Tanken is doch geil!
Premium Mitglied
Registriert seit: 30.07.2006
Ort: Rosenheim
Fahrzeug: e46, Turbo
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Ok, danke.
Ich denk, da werd ich morgen tatsächlich nochmal ran müssen.
Denn anscheinend hat das am WE echt was genutzt. Es ist nämlich deutlich schlechter geworden.
Das muss wohl damit zusammen hängen.
Aber das sollte es wirklich am Kabel liegen: kann man das so einfach austauschen?
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18.06.2009, 09:30
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#2
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- remember the 90´s -
Registriert seit: 15.07.2006
Ort: lippische Toskana
Fahrzeug: 5er, 7er mit Jass, MTD Rasenmäher Highline mit Kühlschrank
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Zitat:
Zitat von Dr. Fön
Denn anscheinend hat das am WE echt was genutzt. Es ist nämlich deutlich schlechter geworden.
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Hehe, das kenne ich, wenn man dran rumfummelt, wirds immer schlimmer! Kaputtreparieren nennt man es auch
Sind bei den originalen Radio´s die Antennenanschlüsse eckig?
Dachte, das wäre ein Steckergelumpe, und nicht einzeln 
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Lo chiamavano Bulldozer - Sie nannten ihn Mücke
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18.06.2009, 13:05
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#3
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Gesperrt
Registriert seit: 15.04.2006
Ort:
Fahrzeug: suche e39 M54
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So leicht kann es wohl nicht sein, wenn du die Fotos von mir weiter oben anschaust. Denn es muss die Hutablage mit DSP-Box raus, damit du an die Funkuhr kommst. Von da geht das Radioantennenkabel zum Radio hinter...
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18.06.2009, 19:16
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#4
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Tanken is doch geil!
Premium Mitglied
Registriert seit: 30.07.2006
Ort: Rosenheim
Fahrzeug: e46, Turbo
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Was du immer mit deiner Funkuhr hast...
Ich hab jedenfalls keine.
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18.06.2009, 19:23
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#5
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Gesperrt
Registriert seit: 15.04.2006
Ort:
Fahrzeug: suche e39 M54
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Zitat:
Zitat von Dr. Fön
Was du immer mit deiner Funkuhr hast...
Ich hab jedenfalls keine.
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Weilst nett mitdenkst 
Ohne Funkuhr geht dein Kabel direkt zur Weiche unter der C-Säule.
Steht auch weiter oben und müsstest es wissen, nachdem du die Weiche schon getauscht hast....
Macht hier einen auf - und weiß nicht mal was es für ein Arbeit ist. Dabei hat er sie schon fast 2x gemacht...
Zumal er der Sohn von einem Kfzler iss ...
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