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BMW 7er, Modell E38 |
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09.09.2009, 17:29
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#11
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014 760Li, 1984 745i, 2019 320d, 2008 Opel Vectra C Caravan, 1998 Mercedes-Benz SL 280, 2003 Mercedes-Benz 320 Sportcoupé, 1990 VW Golf 2 Special 1.8
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Wofür ein zweiter Thread, wenn Du das erste Problem noch nicht mal gelöst hast  ?
http://www.7-forum.com/forum/4/dsc-s...ng-122452.html
Danach kannst Du solche Fragen auch mit ruhigem Gewissen stellen...ansonsten bedeutet sowas evtl. unnötigen Aufwand für andere!
__________________
Viele Grüße
Sebastian
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09.09.2009, 17:32
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#12
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Gesperrt
Registriert seit: 10.02.2006
Ort: Affalterbach
Fahrzeug: Suzuki GS500, VW Touran 2.0TDI DSG, Smart Brabus
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Kommt drauf an mit was man vergleicht. Also meiner läuft absolut vibrationsfrei und zieht locker bis 250 durch um dann im Begrenzer zu hängen. Auch an der Ampel ist er nicht langsam, braucht halt bis 30 um Drehzahl aufzubauen. Die ersten paar Meter kann ein leichter 200 Ps Handschalter durchaus schneller sein.
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09.09.2009, 17:34
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#13
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† 2023
Registriert seit: 20.10.2002
Ort:
Fahrzeug: E32, Velociped NL
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@fmcab
Du hast jetzt drei verschiedene Threads zu ein und demselben Thema
aufgemacht.
Ich habe sie hier zusammengeführt.
Bitte achte in Zukunft darauf, die Themen richtig zu posten.
Gruß
Knuffel
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09.09.2009, 17:34
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#14
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 09.12.2008
Ort: Grebenhain
Fahrzeug: E38-750i LPG Bj. 1996, Kawasaki Ksf 250 Quad
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Weil ich einfach mal wissen möchte wie mein Auto normalerweise laufen könnte!
Und wem es zu viel aufwand wäre der schreibt bestimmt auch nicht!
Für jede anwort die mich bei der karre noch motiviert wäre ich dankbar!
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09.09.2009, 17:47
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#15
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† 2023
Registriert seit: 20.10.2002
Ort:
Fahrzeug: E32, Velociped NL
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Zitat:
Zitat von fmcab
Für jede antwort die mich noch motiviert wäre ich dankbar!
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Du bekommst alle Antworten, die Du willst nur dann, wenn Du auch
all Deine Fragen stellst.
Und das geht durchaus in einem Thread.
Gruß
Knuffel, Moderator
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09.09.2009, 18:38
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#16
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 09.12.2008
Ort: Grebenhain
Fahrzeug: E38-750i LPG Bj. 1996, Kawasaki Ksf 250 Quad
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Ok mache ich
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09.09.2009, 18:43
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#17
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Viel hilft viel!
Registriert seit: 08.05.2007
Ort: Royal Palm Beach, FL
Fahrzeug: Kein BMW
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Dann fang doch mal hier an:
BMW 7er, Modell E38, Technische Daten (www.7er.com)
0-50 km/h 2,8 Sek.
0-80 km/h 4,9 Sek.
0-100 km/h 6,8 Sek.
0-120 km/h 9,1 Sek.
Kannst du diese Messdaten mit deinem Fuffi erreichen?
Wo liegt dein Verbrauch? (Drittelmix)
Hast du vor das DSC jemals zu reparieren?
Gruss,
Wolfi
>
__________________
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09.09.2009, 19:30
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#18
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 09.12.2008
Ort: Grebenhain
Fahrzeug: E38-750i LPG Bj. 1996, Kawasaki Ksf 250 Quad
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Meiner läuft garantiert schlechter! Er hat ja wie gesagt im oberen drehzahlberreich keine leistung! Kann es aber auch mal versuchen!
Das Dsc möchte ich natürlich reparieren, aber hab schon ein defektes gakauft und eins ohne dsc weil der teilehändler bei ebay das falsche foto drin hatte ubd auch noch die falsche nummer! Diese gebe ich grade zurück!
Mal sau blöd gefragt:
Müssten bei den ps beim anfahren mit ausgeschaltetem dsc nich die Räder sogar durchdrehen?
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09.09.2009, 19:32
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#19
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Viel hilft viel!
Registriert seit: 08.05.2007
Ort: Royal Palm Beach, FL
Fahrzeug: Kein BMW
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Zitat:
Zitat von fmcab
...
Müssten bei den ps beim anfahren mit ausgeschaltetem dsc nich die Räder sogar durchdrehen?
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Bei den PS vielleicht nicht, aber bei dem Drehmoment schon 
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09.09.2009, 19:35
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#20
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 09.12.2008
Ort: Grebenhain
Fahrzeug: E38-750i LPG Bj. 1996, Kawasaki Ksf 250 Quad
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Zitat:
Zitat von at4wobe1
Bei den PS vielleicht nicht, aber bei dem Drehmoment schon 
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Genau oder so :-)
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