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BMW 7er, Modell E38 | 
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			07.10.2009, 20:51
			
			
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			#1
			
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	| 
			
			 E38 744i VFL Individual 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 01.11.2004 
				
Ort: Bickenbach 
Fahrzeug: 740i E38 / VW Cross Touran 2.0 TDI
				
				
				
				
				      
			 
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		Servus Namensvetter :-) 
 
Hat jetzt knapp 220tkm runter..  
 
Gruss kai 
		
		
		
		
		
		
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			07.10.2009, 20:56
			
			
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			#2
			
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	| 
			
			 Erfahrenes Mitglied 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 13.01.2007 
				
Ort: Daheim 
Fahrzeug: G31 M550d, F32 428i
				
				
				
				
				      
			 
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	Zitat: 
	
	
		
			
				
					Zitat von  fischerman79
					 
				 
				Servus Namensvetter :-) 
 
Hat jetzt knapp 220tkm runter..  
 
Gruss kai 
			
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 hmmm... nuuun, da muss man wohl mit sowas rechnen, wieviel davon sind von dir? 
chip? fahrweise? verbrauch?
 
Gruß, 
Kai  
		
		
		
		
		
		
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			07.10.2009, 20:59
			
			
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			#3
			
		 | 
	
 
	| 
			
			 E38 744i VFL Individual 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 01.11.2004 
				
Ort: Bickenbach 
Fahrzeug: 740i E38 / VW Cross Touran 2.0 TDI
				
				
				
				
				      
			 
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		Kein Chip, 100tkm von mir und Fahrweise eigentlich normal.. Gut ... ab und zu mal auf der Autobahn.. aber sonst nicht geheizt oder so..  
Sind auch hauptsächlich Autobahnkilometer.. 
 
Ist es ratsam den Lader überholen zu lassen, oder gegen nen Gebrauchten austauschen oder halt bei neu / überholen lassen ?  
 
Ist halt finanziell schon ne Hausnummer.. 
		
		
		
		
		
		
		
			
				  
				
					
						Geändert von fischerman79 (07.10.2009 um 21:08 Uhr).
					
					
				
			
		
		
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			07.10.2009, 21:12
			
			
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			#4
			
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	| 
			
			 Erfahrenes Mitglied 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 13.01.2007 
				
Ort: Daheim 
Fahrzeug: G31 M550d, F32 428i
				
				
				
				
				      
			 
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	Zitat: 
	
	
		
			
				
					Zitat von  fischerman79
					 
				 
				Kein Chip, 100tkm von mir und Fahrweise eigentlich normal.. Gut ... ab und zu mal auf der Autobahn.. aber sonst nicht geheizt oder so..  
Sind auch hauptsächlich Autobahnkilometer.. 
 
Ist es ratsam den Lader überholen zu lassen, oder gegen nen Gebrauchten austauschen oder halt bei neu / überholen lassen ?  
 
Ist halt finanziell schon ne Hausnummer.. 
			
		 | 
	 
	 
 tja, wie das halt so ist, du weisst halt nicht, was auf den ersten 120tkm los war....
 
also ICH würd ihn neu machen, oder, wenn sich das nicht lohnt finanziell, nach nem anderen fahrzeug auschau halten... 
alles ander sind doch halblebige sachen, gerade ein gebrauchter kann dir morgen wieder verrecken 
vom überholen hab ich nicht viel ahnung, kenne keine erfahrungen oder anbieter... 
kannst ja mal bescheid geben, wie es weitergeht
 
Gruß, 
kai  
		
		
		
		
		
		
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			07.10.2009, 21:23
			
			
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			#5
			
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	| 
			
			 E38 744i VFL Individual 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 01.11.2004 
				
Ort: Bickenbach 
Fahrzeug: 740i E38 / VW Cross Touran 2.0 TDI
				
				
				
				
				      
			 
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		werd ich machen.. rein vom Zustand her ist er noch sehr gut..  
Getriebe habe ich ja letztes Jahr schon machen dürfen.. da is noch ein Jahr Garantie drauf.. Lack ist auch erst 1,5 Jahre alt und ansonsten bin ich ja sehr zufrieden.. denke ich werde auf jeden Fall mindesten Überholen lassen oder halt in nen neuen investieren.  
 
Soll man dann gleich beide machen oder halt den anderen erst wenn er anfängt zu spinnen..  
 
Beim Überholen würd ich glaube ich gleich beide machen lassen..  
 
Aber 3000 Euro für 2 Turbos sind halt ganz schön happig .... 
 
Gruss kai 
		
		
		
		
		
		
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			08.10.2009, 09:31
			
			
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			#7
			
		 | 
	
 
	| 
			
			 Gone before u see 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 09.05.2008 
				
Ort:  
Fahrzeug: E38 - 740D (06/2001)
				
				
				
				
				      
			 
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		Hallo, 
ich würd beide überholen lassen! 
Hört man nur gutes. 
Mein Bruder hat dieses Jahr den Turbo von seinen 530d überholen lassen und das war schonn deutlich günstiger als ein neuer.
   Reperatur_Turbolader
Da gibts auch n bisschen Lesestoff.
 
Halt uns auf dem Laufenden   
Mfg Dustin  
		
		
		
		
		
		
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			05.12.2009, 13:21
			
			
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			#8
			
		 | 
	
 
	| 
			
			 Erfahrenes Mitglied 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 18.06.2004 
				
Ort: MTK 
Fahrzeug: 730iA (E38), SL300-24 & DA-42 Twinstar
				
				
				
				
				      
			 
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	Zitat: 
	
	
		
			
				
					Zitat von  fischerman79
					 
				 
				Hat jetzt knapp 220tkm runter..  
			
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 nicht schlecht ... nur leider geht jetzt die Milchmädchenrechnung eines "sparsamen" Diesels den Bach hinunter ... haben wir hier schon x-mal diskutiert, aber die d/Turbo Fraktion lernt nicht aus. Wenn schon d, dann ein alter /8 oder ein Golf2 oder sowas ähnliches. Die haben alle 2 Liter, aber deutlich unter 100 PS. da lobe ich mir meinen kleinen 3.0Ltr. V8, schmales Drehmoment schont das Getriebe etc. pp. und Turbos hat er auch keine!  
		
		
		
		
		
		
		
			
				  
				
					
						Geändert von mfk (05.12.2009 um 13:31 Uhr).
					
					
				
			
		
		
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			05.12.2009, 13:36
			
			
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			#9
			
		 | 
	
 
	| 
			
			 Erfahrenes Mitglied 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 13.01.2007 
				
Ort: Daheim 
Fahrzeug: G31 M550d, F32 428i
				
				
				
				
				      
			 
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	Zitat: 
	
	
		
			
				
					Zitat von  mfk
					 
				 
				 haben wir hier schon x-mal diskutiert, 
			
		 | 
	 
	 
 genau, und trotzdem bist du dir nicht zu schade, das selbe blödsinns-gefasel mal wieder anzubringen... 
völlig unnötig an der stelle, destruktiv und weder der diskussion noch dem nutzer mit dem problem hilfreich...
 
gruß, 
kai  
		
		
		
		
		
		
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			05.12.2009, 13:42
			
			
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			#10
			
		 | 
	
 
	| 
			
			 Erfahrenes Mitglied 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 18.06.2004 
				
Ort: MTK 
Fahrzeug: 730iA (E38), SL300-24 & DA-42 Twinstar
				
				
				
				
				      
			 
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		ist nicht destruktiv gemeint, sondern nur als Replik auf alte Diskussionen. Bin sicher, der Hinweis hilft anderen. Will hier auch keine Wunden weiter aufreissen. Der arme Kerl tut mir auch wirklich leid. 
		
		
		
		
		
		
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