Modell F01/F02 |
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05.12.2009, 20:08
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#1
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Undercover Mitglied
Registriert seit: 20.07.2005
Ort: UN
Fahrzeug: BMW 440iX GC MPPSK (F36); BMW 728iA E38 FL (11.1998); MB 450SE W116 (12.1976), MB SLK 200K R170 (2003)
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2009 BMW 7-Series F01/F02 "Crashtest"
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Wenn du nichts Hilfreiches beitragen kannst: Störe!
Dabei sein ist alles!
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05.12.2009, 20:13
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#2
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Mitglied
Registriert seit: 19.10.2007
Ort: Isernhagen HB (Region Hannover)
Fahrzeug: E65 745i, F11 LCI 535d, E34 525i, Audi A5 Cabrio
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Es ist ja ein Original BMW Video, deswegen könnte es ja auch so gemacht worden sein. Nur Professioneller halt.
So Scherz beiseite ich denke schon das der F01 sehr sicher ist.
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Gruß Philipp
Geld haben wir vom behalten, nicht vom ausgeben.
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05.12.2009, 21:25
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.11.2006
Ort:
Fahrzeug: F01 760i (2010), E91 330iA (2008), E91 335iA x-drive (2009)
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Apropos:
Wieso gibts eigentlich keine Seitenairbags mehr hinten? Vorne sind sie noch, d.h. sie werden nicht von diesem Vorhang ersetzt!
Ist mir auch schon beim E90 ggnüber dem E46 aufgefallen!
Ebenso die Knieairbags... Wieso sind die nur in USA erhältlich, wenn Lexus sie auch in Europa anbietet (Anschnallquote hin oder her)?
Schade und meiner Meinung nach an der falschen Stelle gespart.
Gr.
C.
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10.06.2010, 14:24
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#4
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Energieeffizienzklasse A
Registriert seit: 25.01.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW M850i, Volvo V70
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11.06.2010, 15:06
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.12.2006
Ort: Wien
Fahrzeug: F10-535d xD 02.2013, F10-520d F10 08 2010
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A-Säule knickt ein
Ich finde, beim Überschlag geht die A-Säule ganz schön ein. Das würde man wohl kaum überleben und enttäuscht mich. Dafür müsste die A-Säule wohl auch nicht so dick sein.
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11.06.2010, 15:44
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#6
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Stoini
Registriert seit: 10.09.2005
Ort: Niederuzwil
Fahrzeug: F01 740dX
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Zitat:
Zitat von Tiefflieger
Ich finde, beim Überschlag geht die A-Säule ganz schön ein. Das würde man wohl kaum überleben und enttäuscht mich. Dafür müsste die A-Säule wohl auch nicht so dick sein.
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Die Luftsäcke vorn werden Dich dann schon in richtung b-Säule geleiten wo mehr platz ist!
Es gibt ja auch schon mehrstufige Airbag welche je nach bedarv vorzünden, den sack erst mal füllen, dann die Zündung für den aufprall und noch mehr.
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11.06.2010, 17:45
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Duisburg, Wesel
Fahrzeug: E38, 735i M62 o.Tu, Bj. 7.97
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Zitat:
Zitat von Tiefflieger
Ich finde, beim Überschlag geht die A-Säule ganz schön ein. Das würde man wohl kaum überleben und enttäuscht mich. Dafür müsste die A-Säule wohl auch nicht so dick sein.
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Finde das für ein 2-tonnen schiff garnich schlecht, du mußt bedenken das ist nur die zeitlupe, also der knallt schon mit ner guten wucht genau auf die ecke A-säule-Beifahrer.
Würde aber gerne ein ähnliches video vom e 32+e38 sehen, falls das jemand finden kann.
Der Frontchrash mit 50% überschneidung sieht jedenfalls sehr gut aus
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