Getriebe: 740iA Welches Differential E32

[Kaypo]

danke da weist du ja direkt schon mehr als ich !!

habe aber schon gelesen dass bei ASC/T auch sperre sein kann! hoffe habe das nicht falsch verstanden! und wie ist das wenn ich nen neues brauch was wird empfohlen / was passt?

[Sheriff]

Zitat von Kaypo

danke da weist du ja direkt schon mehr als ich !!

habe aber schon gelesen dass bei ASC/T auch sperre sein kann! hoffe habe das nicht falsch verstanden! und wie ist das wenn ich nen neues brauch was wird empfohlen / was passt?

Im Zweifel funktioniert ein 75W-140 für Sperren auch bei Fahrzeugen ohne, ist aber teurer. Beispiel: Castrol SAF-XJ.

[Erich]

Sperrdiff waere als Option aufgefuehrt, da nicht aufgefuehrt, nicht vorhanden.

[IsthaMobil]

Voraussetzung ist natürlich es ist noch das selbe Diff verbaut.

Meine Werksauslieferung hatte 209 SPERRDIFFERENTIAL 25%

Drunter war aber nur noch eins ohne Sperrdifferenzial mit der Übersetzung 3,64.

[Kaypo]

da liegt das problem!!!

war drunter und da sind einige nummern mit den ich nichts anfangen kann!!!

von links steht man kann es schwer lesen SP oder SF 209 324
´´ 290 324

und von hinten 131 164 , S239

[Erich]

Auf dem Typenschild des Differential sollte ein S für Sperre stehen!!

Man kann es auch so rausbekommen: Auto im angehobenen Zustand ein Antriebsrad drehen. Gleiche Richtung beide Räder = Sperre,entgegen
gesetzte Richtung= keine Sperre.

[Kaypo]

muss ich mal testen!

[IsthaMobil]

Zitat von Erich

Man kann es auch so rausbekommen: Auto im angehobenen Zustand ein Antriebsrad drehen. Gleiche Richtung beide Räder = Sperre,entgegen
gesetzte Richtung= keine Sperre.

Voraussetzung das Sperrdiff ist noch i.O. Bei defekten Sperrdiff ist es dann so wie Diff ohne Sperre.

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Schöne Grüße aus Nordhessen
Markus oo=00=oo