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BMW 7er, Modell E38
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Alt 13.01.2011, 15:31   #1
Bastl
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Dann würde er aber gar nicht aus dem A**** kommen - ist das so?
__________________
Viele Grüße

Sebastian
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Alt 13.01.2011, 15:34   #2
memyselfundich
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so andi, jetzt musst klären wie die Flasche Schaumwein in den allgäu kommt ^^

Wie seids ihr bisher vorgegangen? Wurde schon ein C02 Test gemacht? Kompression gemessen? Wie im Netzwerk auch - immer erstmal in der Physik anfangen bevor man anfängt in der Logik zu gucken
__________________
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if its got tits or transistors, you’re gonna have problems with it!
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Alt 13.01.2011, 15:35   #3
Andimp3
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Zitat:
Zitat von memyselfundich Beitrag anzeigen
so andi, jetzt musst klären wie die Flasche Schaumwein in den allgäu kommt ^^
Kein Problem... ich brauch nur die Adresse... für den Rest gibt es Dienstleister.

Ich steh immer zu meinem Wort !
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Alt 13.01.2011, 15:38   #4
Da Grunzl
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Zitat:
Zitat von Lexmaul Beitrag anzeigen
Dann würde er aber gar nicht aus dem A**** kommen - ist das so?
Hy,meinst Du den PWG ???
__________________

Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfliessen.

BM54 back (SW-Update),DSP 2,PI-Wechsler,DVD-Player,Hybrid VM,16:9,MK 4, Glasschiebedach,M8-Enzo 9Uhr-Tacho,Tri-Color-Umbau (Braun-Schwarz-Beige),
Bi-Color-Lenkrad,20" Alpina´s,
LCM IV (Danke Mike-@Straubinger),
Steptronic,Phase V+ (Danke Karl-@Scharly)

Interner Link) Meine Alben
Besonderer Dank auch an:
BMW-Spezi in WIEN
Fa.KARRER
Oberlaaer Straße 230
1100 WIEN
Tel.:01/606 50 35
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Alt 13.01.2011, 15:39   #5
Bastl
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Jo ....
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Alt 13.01.2011, 15:45   #6
Da Grunzl
Durchputzer, kg CO²/km
 
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Zitat:
Zitat von Lexmaul Beitrag anzeigen
Jo ....
Ok,der PWG ist a bissi eine Drec$&§&,bei mir war der auch defekt und hat sich nicht "gemeldet",erst nach langer Zeit zeigte er einen Fehler an,das irgend ein Wert (glaube von 3 Meßpunkten) nicht stimmt,da aber erst wenn man ihn direkt "abgefragt" hatte,anlernen ging dann auch nicht mehr.

Neuer (gebrauchter) vom @Johnwayne rein und es ging wieder.

@Waldi hat das selbe Prob.,nur das bei seinem Fuffy,das Motornotprogramm "ausgelöst" wird,da der aber z.Zeit im Winterschlaf ist (der Fuffy),können wir noch nicht´s genaueres sagen.

Bei einigen Usern trat das selbe Prob. mit MNP und PWG auf,fahren geht er trotzdem.

Gruß aus Wien,grunzl
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Alt 13.01.2011, 15:47   #7
memyselfundich
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aber beim PWG steht doch nicht "undefinierter fehler in Zylinderbank 1+2 " drinnen? Sondern unplausibler stellwert oder sowas. ??
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Alt 13.01.2011, 15:56   #8
Da Grunzl
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Zitat:
Zitat von memyselfundich Beitrag anzeigen
aber beim PWG steht doch nicht "undefinierter fehler in Zylinderbank 1+2 " drinnen? Sondern unplausibler stellwert oder sowas. ??
Naja,das kann kommen,muß aber nicht,der steuert ja auch (nicht direkt)die DK-en an,event.haben die auch einen weck.
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Alt 13.01.2011, 15:50   #9
fuffiefrau
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Fahrzeug: E38 750iL (Bj.96) DH39168
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Was macht oder sollte der PWG machen? Bzw. wie könnte er mit meinem Problem zusammen hängen?

Eine Erklärung wäre nett. Auf Äußerungen wie Frauen und Technik kann ich aber gut verzichten. Habe in meinem E32 auch vieles selber gemacht, aber noch nie etwas mit dem PWG zu tun gehabt. Würde gerne dazu lernen.
fuffiefrau ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.01.2011, 15:58   #10
Da Grunzl
Durchputzer, kg CO²/km
 
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Zitat:
Zitat von fuffiefrau Beitrag anzeigen
Was macht oder sollte der PWG machen? Bzw. wie könnte er mit meinem Problem zusammen hängen?

Eine Erklärung wäre nett. Auf Äußerungen wie Frauen und Technik kann ich aber gut verzichten. Habe in meinem E32 auch vieles selber gemacht, aber noch nie etwas mit dem PWG zu tun gehabt. Würde gerne dazu lernen.
Würde ein charmanter Wiener nie sagen,oder ????

PWG ist der Pedalwertgeber,das hast halt statt dem Gasseil drinnen,elektrisches Gas(Fahr)pedal.

Gruß aus Wien,grunzl
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