Elektrik Probleme nach Motorumbau

730SN · 17.11.2011, 23:22

warte warte, was denn nu... e32 motor und elektronik oder e38 ? das sind 2 verschiedene steuergeräte!

Tommywoodstock · 17.11.2011, 23:48

Wie ich verstanden habe, haben die Jungs einen M60 + 5HP30 aus einem E38 verbaut, die komplette Elektrik dafür aus einem E32 740 verwendet.

Könnte am zu kurzen Diff liegen, das er nun zu früh in den Begrenzer geht, würfelt eine falsche Kombination Getriebe/Diff nicht die Schaltpunkte durcheinander?

Gruß, Tommy

CMM70 · 18.11.2011, 08:11

Zitat:

Zitat von Tommywoodstock

Wie ich verstanden habe, haben die Jungs einen M60 + 5HP30 aus einem E38 verbaut, die komplette Elektrik dafür aus einem E32 740 verwendet.

Könnte am zu kurzen Diff liegen, das er nun zu früh in den Begrenzer geht, würfelt eine falsche Kombination Getriebe/Diff nicht die Schaltpunkte durcheinander?

Gruß, Tommy

Könnte sein, vor allem weil die Motronic ja auch die Schaltpunkte eigentlich "weiß", und dieses mit dem Geschwindigkeitssignal der HA abgleicht. Frage sit, ob auch ein Abgleich zwischen Motor- / Getriebedrehzahlen und der momentanen Geschwindigkeit erfolgt. Dann würde es langsam kompliziert...

kawarot · 18.11.2011, 08:21

Des sollte schlicht an der unterschiedlichen Steuerung liegen.

Ein E38 hat doch eine AGS sprich die Wahl zwischen Adaptiv & Sport.

Ein E32 hat hier noch die Variante Economy. Sport & Wintermodus. Sprich die EGS, richtig?

Bau das Steuergerät um, vom Schlachter E38 in den E32, dann hast die AGS , was vermutlich die einfachste Arbeit ist.
und schau mal was passiert.

Ich kann mir nur logisch vorstellen, dass hier ein Kommunikationsproblem besteht.

MFG Michael