Automatik: D oder N an der Ampel ??

[Geius]

Zitat von uzzi30

Ich hoffe das war Aufschlussreich

Hi,


das war es auch. Danke und


viele herzliche Grüße


Günter

[Bastl]

Der Druck muss abgebaut werden, wenn er sich in R befand und auf D will (und umgekehrt) - aber wenn Du von P auf D gehst, dann wird diese Druckspitze ja gar nicht erst aufgebaut (F-Kolben bricht).

[Captain_Slow]

Zitat von DaDonDerDritte

@Captain_Slow
Warum tust das? Ich persönlich wäre viel zu faul dauernd auf N und wieder zurück auf D zu schalten.
Den Fuss musst du auf N ja genauso auf der Bremse lassen, ich seh da überhaupt keinen Sinn drin.

Wieso das denn ??? Verstehe ich nicht, Hamburg ist doch genau so flach wie Hannover, 95% der Ampel muss man nicht bremsen beim stehen.

Zitat von Provolone

Hallo

Wie kommst du denn auf so präzisen Werte ?

Denke mal die hat er von der Bordcomputer ?

[Winni]

Zitat von uzzi30

.... ist ja wie beim Dr. dem musst du auch glauben wenn er dir ne Grippe diagnostiziert

Du glaubst aber auch alles was man dir erzählt....

[ach]

Zitat von uzzi30

Niemals den Kickdown verwenden verkürzt die lebenszeit des Automaten erheblich top

Das kann ich nicht glauben! Ich dachte immer, wenn ich häufig mit Kickdown fahre, belastet das das Getriebe, und es hält vielleicht nicht ganz so lange.
Gruß Uwe

[Claus]

Zitat von ach

Das kann ich nicht glauben! Ich dachte immer, wenn ich häufig mit Kickdown fahre, belastet das das Getriebe, und es hält vielleicht nicht ganz so lange.

Typischer Fall von Missverständnis durch fehlende Interpunktion. Er schrieb zwar:

"Niemals den Kickdown verwenden verkürzt die Lebenszeit des Automaten erheblich."

Meinte damit aber:

"Niemals den Kickdown verwenden; verkürzt die Lebenszeit des Automaten erheblich."

Ansonsten hätte es heißen müssen:

"Niemals den Kickdown zu verwenden, verkürzt die Lebenszeit des Automaten erheblich."

Man hätte es aber auch gleich kürzer und treffender formulieren können:

"Oft Kickdown = Getriebe schneller kaputt"

NB: Ich benutze ihn aber trotzdem gelegentlich gerne, das ist doch gerade das Schöne, wenn man den Tritt ins Kreuz bekommt.

[ach]

Hallo Claus,
war von mir auch nur ironisch gemeint, wollte nur zeigen, zu was für Missverständnissen die völlige Ignorieren des Gebrauchs von Satzzeichen führt.
Auch Groß- und Kleinschreibung halte ich für gar nicht mal so verkehrt.
Gruß
Uwe

[amnat]

Das ist aber insgesamt memmig hier?

Warum sollte ich keinen Kickdown, beim Überholen z.Bsp. mit meinem Mickymouse-Motor, machen? Noch besser, natürlich, ich schalte vor dem Überholen manuell in eine passende Drehzahl. Ein Auto ist schließlich zum Fahren da!

Vor einer Baustellenampel schalte ich übrigens auch auf N, damit meine Bremsleuchte den Hintermann nicht so stört. Beim Umlegen auf D gibts bei meinem bei 850 U/min auch überhaupt keinerlei spürbaren Ruck.
Heute abend, z.Bsp., störten mich die drei überhellen LED-Bremsleuchten, li, re und Mitte, eines neuen Daimlers direkt vor mir. Ich quittierte ihm dies jeweils im Stand mit Vollicht!

[Toddy]

So´n Schaltgetriebe hat doch Vorteile.......ist wesentlich einfacher zu bedienen

[gandalf]

Hier noch das was ein Profi sagt, ansonsten soll doch jeder machen was er will

 http://www.7-forum.com/forum/5/zf-do...p30-67427.html