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BMW 7er, Modell E32 |
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15.02.2013, 11:43
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.02.2008
Ort: Aurich
Fahrzeug: E32 750i 07/92, E36 328i 06/96
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Hm...also aufleuchten tut nur das obere Lämpchen kurz beim Start, danach erlischt es sofort. Sicherung und Relais hab ich getauscht, keine Verbesserung.
Besteht denn der Unterschied zu EDC1 und EDC3 nur in der Elektronik oder sind die Dämpfer etc. auch anders?
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15.02.2013, 11:51
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.11.2010
Ort: Zürich
Fahrzeug: 750i 12.91, 750il 11.87, 230e 6.81, 450sel 6.9, C4 2.6E, C280 94', E320 95', E420 97', E500 05', im Alltag Volvo V70II
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es ist praktisch alles anders..
tausch mal das steuergerät
__________________
Hört endlich auf damit Frank Zappa mit Gott zu vergleichen!
Er ist zwar ein feiner Kerl - aber er ist nicht Frank Zappa!
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15.02.2013, 12:06
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#3
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der gern selber schraubt
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.03.2007
Ort: Wegberg
Fahrzeug: E32 750i (PD + EZ 11.87); E34 540i Touring Handschalter; E31 850i Handschalter; E34 535iA; VW Passat
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alles anders...
... wie mein Vorschreiber sagte.
EDC I kann nur komfortabel / weich, paßt nicht an, hat keine Beschleunigungssensoren, etc. Zu erkennen an dem einen Kabel welches oben an der Kolbenstange der Stoßdämpfer angeschlossen wird. EDC III hat die beschriebenen zwei Magnetventile, die sitzen unten am Stoßdämpfer. EDC I nicht diagnosefähig, EDC III ja. Letzteres ist das komplexere System - aber damit natürlich auch anfälliger. 1990 hat die EDC III schon den Lenkwinkelsensor, Querbeschleunigung vorne, Querbeschleunigung hinten und Längsbeschleunigung "verarbeitet" und dementsprechend die Härtestufe gemäß vom Fahrer vorgewählter Kennlinie angepaßt. Finde ich für die Zeit schon sehr beachtlich. Um es bei der Ersatzteilsuche etwas "interessanter" zu gestalten wurde dann '91 direkt was am System geändert: Andere Beschleunigungssensoren, andere Steuergeräte, andere Schalter.
Drücke die Daumen, daß der Steuergerätetausch und / oder auslesen weiter hilft.
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15.02.2013, 12:17
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.11.2010
Ort: Zürich
Fahrzeug: 750i 12.91, 750il 11.87, 230e 6.81, 450sel 6.9, C4 2.6E, C280 94', E320 95', E420 97', E500 05', im Alltag Volvo V70II
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bei meinem 750 edc1 ist das system auch defekt. die 4 kontakte an den dämpfern habe ich gerenigt. die dämpfer sind dicht. die lampen funktionieren beide, gehen aber kurz nach start aus. zwischen 3 und 15sekunden. ich höre dabei das steuergerät unter der rückbank an der batterie ticken. das edc 1 system ist nicht so umfangreich wie das 3, weshalb ich auch mal das steuergerät wechseln werde, andere optionen gibt es garnicht..
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15.02.2013, 18:13
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.11.2010
Ort: Zürich
Fahrzeug: 750i 12.91, 750il 11.87, 230e 6.81, 450sel 6.9, C4 2.6E, C280 94', E320 95', E420 97', E500 05', im Alltag Volvo V70II
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du könntest auch mal folgendes probieren:
http://www.viehlchen.de/740/VA01.JPG
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15.02.2013, 19:50
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.02.2008
Ort: Aurich
Fahrzeug: E32 750i 07/92, E36 328i 06/96
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Dann wäre EDC 1 daran erkennbar, daß die Verbindungskabel nicht wie auf dem Foto meines Vorposters (was wohl EDC3 sein wird) seitlich am Dämpfer sitzen, sonder oben am Dom? Dann wären die Dämpfer auch nicht kompatibel. 
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15.02.2013, 19:52
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.11.2010
Ort: Zürich
Fahrzeug: 750i 12.91, 750il 11.87, 230e 6.81, 450sel 6.9, C4 2.6E, C280 94', E320 95', E420 97', E500 05', im Alltag Volvo V70II
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Zitat:
Zitat von DJ Ceasefire
Dann wären die Dämpfer auch nicht kompatibel. 
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wie hier schon mehrfach geschrieben..
wobei es bei dem bild nicht darum geht, sondern darum was da drauf steht.
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