M62 KWE Defekt => weniger Leistung?

[mad cat]

Was den hohen Ölverbrauch an geht, kann es sehr wohl an einer defekten KGE liegen.

Was die fehlende Leistung an geht, hast Du eine Gasanlage verbaut?

Wenn ja, könnte einer der Emulatoren defekt sein.

Was auch sein kann, ist einer der Nockenwellensensoren, die Scheiß Dinger gehen sehr gerne kaputt und stehen nicht im Fehlerspeicher.

Wenn Dein Wagen im Standgas läuft und Du trittst dann abrupt aufs Gas, verschluckt er sich dann beim Hochtouren?

[Fimonchen]

Zitat von mad cat

Wenn Dein Wagen im Standgas läuft und Du trittst dann abrupt aufs Gas, verschluckt er sich dann beim Hochtouren?

Dann käme nämlich noch die gelängte Steuerkette, müde Lambdasonden und ein verranzter LMM in Betracht.......

[SALZPUCKEL]

Zitat von mad cat

Was die fehlende Leistung an geht, hast Du eine Gasanlage verbaut?

Wenn ja, könnte einer der Emulatoren defekt sein.

kann man ja leicht prüfen; Unterschied LPG / Benzin Betrieb

[grünegurke]

Danke für eure Antworten

Ich habe keine LPG-Anlage und das Auto verschluckt sich nicht.

Also erstmal neue KGE reinhauen? Kann ich das so machen wie im Video? oder würdet ihr von dieser Methode abraten?

Grüße

[mad cat]

Ich würde erst mal mit Bremsenreiniger alles absprühen ob der Motor Falschluft zieht.

Wenn nicht, kannst Du das so machen wie in dem Video, mache ich auch immer so.

[grünegurke]

Zitat von mad cat

Ich würde erst mal mit Bremsenreiniger alles absprühen ob der Motor Falschluft zieht.

Wenn nicht, kannst Du das so machen wie in dem Video, mache ich auch immer so.

Das werde ich auf jedenfall auch probieren. Aber die Falschluft würde nicht den Unterdruck erklären, oder?

Wenn ich das richtig Gelesen habe, dann sollte er eher Luft rausdrücken und nicht ziehen?

[mad cat]

Zitat von grünegurke

Wenn ich das richtig Gelesen habe, dann sollte er eher Luft rausdrücken und nicht ziehen?

Nein, wenn die Membrane gerissen ist, dann zieht der Motor darüber falschluft und es gibt einen erhöhten Unterdruck im Kurbelgehäuse, es sei denn Du hast so starke Falschluft das kein Unterdruck mehr aufgebaut werden kann.

[d9187]

Neue KGE bei Ölverbrauch würde ich auf jeden Fall empfehlen... Davon abgesehen hatten wir beim 740i auch mal Leistungsmangel bei hohen Drehzahlen, hier war es ein defekter LMM. War nicht direkt als Fehler gelistet, nur indirekt über einen Eintrag, dass der interne Luftdrucksensor der DME unplausible Werte liefere. Es lag aber letztenlich nur am Luftmassenmesser.

Allgemein macht man aber auch beim präventiven Wechsel von LMM, Lambdas, KGE usw. nichts falsch, denn da funktioniert neues Gerät immer besser und präziser

[mad cat]

Zitat von d9187

Allgemein macht man aber auch beim präventiven Wechsel von LMM, Lambdas, KGE usw. nichts falsch, denn da funktioniert neues Gerät immer besser und präziser

Na klar, wenn man genug Geld übrig hat, kann man das machen, obwohl, dann würde ich mir einen Neueren Wagen hohlen.

[d9187]

Und das ist genau die Sorte von E38-Fahrern, die mir auf den Senkel geht. Sag ich jetzt mal pauschal, ohne Dich zu kennen - kann also noch ins Positive (oder auch ins Negative) abweichen

Zum Thema: Es soll vorkommen, dass es Leute gibt, die sich darüber freuen, dass ein "klassischer" Motor perfekt wie ein Uhrwerk läuft - diese Laufkultur haben die neueren Generationen mit Direkteinspritzung usw. nämlich nicht mehr unbedingt...