Bremsenanzeige - beim LCI anscheinend Rückfall wie beim e65

E38-Fan · 23.10.2015, 23:07

Falls man oft mit ACC fährt, denkt dran, dass die HA-Bremse stärker genutzt wird.

Alles in Allem hält ein Satz Beläge bei mir mittlerweile ca. 35.000 km, fahre aber auch häufig zu Stoßzeiten, und muss öfter mal von >200 auf <100 abbremsen.

**esau** · 23.10.2015, 23:10

Beim e38 V12 reichte eine Vollbremsung bei etwas abgefahrenen Belägen und die Scheiben hatte Hitzeflecken. Zum Glück ist das jetzt nicht mehr so.

Andimp3 · 24.10.2015, 08:22

Zitat:

Zitat von The Stig

Dann würde das System bei mir aber nicht sonderlich gut funktionieren. Vielleicht fahre ich zu defensiv und bremse daher zu viel mit hinten...

Fahr mal nicht soviel rückwärts

Zitat:

Zitat von E38-Fan

Falls man oft mit ACC fährt, denkt dran, dass die HA-Bremse stärker genutzt wird.

Der Zusammenhang erschließt sich mir nicht. Kannst Du das mal näher erläutern ?

E38-Fan · 24.10.2015, 10:08

ACC nutzt bei leichten Bremsvorgaengen bevorzugt die HA-Bremse.

Erst wenn staerker gebremst werden muss, kommt die vordere Bremse zum Zug.

Leichtes Bremsen der HA ist angeblich komfortabler als vorn.

Andimp3 · 24.10.2015, 10:24

Dank Dir !

**esau** · 26.10.2015, 22:43

Ich muss etwas zurückrudern. Bei mir war wohl offenbar doch der Draht im Belag durch. Demnach hätte das Auto eine Punktlandung gemacht.

Habe jedenfalls jetzt hinten neue Beläge drauf.

**peterpaul** · 26.10.2015, 23:28

Zitat:

Zitat von esau

Ich muss etwas zurückrudern. Bei mir war wohl offenbar doch der Draht im Belag durch. Demnach hätte das Auto eine Punktlandung gemacht.

Habe jedenfalls jetzt hinten neue Beläge drauf.

Der Draht für die Verschleißanzeige ist beim F01 jetzt IM Bremsbelag drin????

Bisher gab es immer einen separaten Verschleißsensor - je einen für vorne und hinten.

The Stig · 27.10.2015, 07:55

Ist auch immer noch so.

OK Andi, ich fahr ab heute mal vorwärts

**esau** · 27.10.2015, 13:36

Zitat:

Zitat von peterpaul

Der Draht für die Verschleißanzeige ist beim F01 jetzt IM Bremsbelag drin????

Bisher gab es immer einen separaten Verschleißsensor - je einen für vorne und hinten.

Hast ja recht

Aber spielt das eine Rolle wo der blöde Draht sitzt.

**peterpaul** · 27.10.2015, 18:00

Zitat:

Zitat von esau

Hast ja recht

Aber spielt das eine Rolle wo der blöde Draht sitzt.

Hätte ja sein können - hat mich einfach interessiert.

Hätte ja auch eine gewisse Logik, die als 1 Bauteil herzustellen - werden ja eh beide zusammen gewechselt....