Bei Sägezahn hast du auch freie Wahl. Montierst du entgegen seiner urprünglichen Richtung, wird es am Anfang etwas lauter sein und der Verschleiß erhöht, bis sich der Sägezahn wieder weggefahren hat. Montierst du ihn wie bisher, hängt es davon ab, ob der Sägezahn durch das vorherige Auto entstand oder ob es ein grundsätzliches Problem dieses Reifentyps ist. Beim grundsätzlichen Problem wird es dann stärker, lag es am Auto, dauert es wohl ein Weilchen, bis er wieder weggefahren ist.
Beachte einfach Laufrichtung und Innenseite/Außenseite. Falsch kannst du nicht wirklich viel machen.
Sind die Reifen vom letzten Auto irgendwie krumm gefahren und deiner läuft dann damit nicht gescheit geradeaus, kannst du mal von links nach rechts tauschen usw. Mit viel Pech läuft er nie vernünftig, das kann ein Nachteil bei gebrauchten Reifen sein. Wobei du ja fast neue hast, wie ich lese.
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Faulheit ist die Kunst, dich auszuruhen, bevor du müde wirst!
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