Tiefer legen Eibach Pro oder vglb

[chivasben]

Zitat von pommy13

Lass das mit den Alpinas, das schaut ohne die Alpina Spoiler und noch schlimmer MIT dem M Paket nichts aus... die 128er ist auch eher fad, die Hamann oder auch Manhart 21" bzw sogar 22 sehen cool aus UND sportlich...

Die Manhart sind nicht so meins.

Die Anniversary Evo in 22" haben schon was
Da muss man wahrscheinlich bördeln oder?

[TheBrain]

chivasben: Stehen durch die Tieferlegung deine Räder an der Hinterachse nun optisch irgendwie zu tief im Radhaus? (kommt auf dem zweiten Bild so raus)

Wo liegen die Unterschiede zwischen Eibach und Schnitzer. Bei der Höhe sind sie gleich wenn ich das richtig in Erinnerung habe.

[chivasben]

Nein, das sieht nur auf dem Bild so aus, dass sie zu tief im Radhaus stehen.
Der Wagen ist auf allen 4 Rädern jeweils 3 cm runtergekommen.

Ich glaube es gibt keinen wesentlichen Unterschied zwischen Eibach und Schnitzer.
Ich habe mich für die Schnitzer Federn entschieden, da BMW diese direkt von Schnitzer beziehen konnte und die Eibach nicht (oder nicht wollte).

Habe aber auch schon gelesen, dass Schnitzer die Eibach Federn verbaut, genauso wie Alpina. Keine Ahnung ob das stimmt.

[pommy13]

Meine Eibach sind bei BMW verbaut worden, war kein Unterschied, nur ca 200 Euro teurer (was bei dem Wagen aber nichts ausmacht) Ehrlich gesagt glaube ich nicht, dass 2 Firmen das abstimmen. Wie viele (wenige) legen schon den 7er tiefer.

22 und tiefer wird vermutlich eng werden, mir persönlich wären 22 eh nichts, zu wenig Gummi, da spürt man jeden Stein und muss höllisch bei jedem Absatz aufpassen. 21" ist was das zweite betrifft schon anstregend. Komfort ok, für einen 7er am Limit finde ich. Absolut ok wenn man das Gesamtpaket sportlich mag, aber einen leisen Diesel wollte ich nicht knackig fahren. Aber auch da, ist eben Geschmacksache.

die Evo von Hamann als 21" in Black Line wäre aber sicherlich ein Hingucker...