Wischerarm links wechseln ?

Andi 728i · 11.01.2016, 12:55

Hallo!

So sieht das bei mir aus - ich nehme an, dass nur die beiden Rot markierten Schrauben zu lösen sind, dann müsste man an den Stecker kommen? Besten Dank schon mal!

mahooja · 11.01.2016, 13:18

Jepp, so ist das

Bin aber gar nicht sicher ob alle einen Anpressdruckversteller verbaut haben. Dachte eigentlich das die Anpresskraftsteuerung beim e38 serienmäßig verbaut war, zumindest bis zum Facelift, allerdings gibt es im ETK eine Option:

Einzelteile Scheibenwischanlage | BMW 7' E38 728i M52 Europa

Führe ich dann mal darauf zurück das diese halt mit dem Facelift weggefallen ist und der ETK mal wieder das Produktionsdatum ignoriert

Kläre mich jemand auf der es genau weiß!

Andi 728i · 11.01.2016, 13:33

Hallo.

Danke mal für die Info`s - werde mich heute Abend einmal bemühen die beiden Schrauben zu lösen und das Geheimnis zu lüften

Werde dann aktuelle Bilder aus der "Büchse der Pandora" präsentieren.

Da ihr mir hier schon so helft, hätte ich noch eine Frage:

Mein 728 i Automatik schaltet nach dem Kaltstart ziemlich hart in den 2. Gang seit einiger Zeit. Ich versuche daher gemütlich zu starten, dann knallt er nicht so hart in den 2. Gang - Nachdem er etwas warm gelaufen ist, schaltet er wieder ganz butterweich und sanft .... - aber was wird die kostspielige Ursache am ehesten sein? Falls das jemand kennt....

mahooja · 11.01.2016, 13:37

Laufleistung (nicht Tachostand

)? Wurde schon mal ein Getriebeservice oder wenigstens ein Getriebeölwechsel durchgeführt?

Andi 728i · 11.01.2016, 14:12

Hallo.

Laufleistung kann ich leider nicht genau sagen, da ich das Auto knapp 18 Monate habe. Km Stand liegt bei 272000.

Hab hier im Forum schon vor einiger Zeit ein paar Kommentare aufgeschnappt zu dem Thema und dann auch gleich das Getriebeöl wechseln lassen. Leider hat das nichts gebracht. Laut Werkstatt waren auch keine Späne im Öl, es war einfach fällig zu wechseln - gesehen hab ich es nicht. Dort meinte man nur, ich soll das weiter beobachten, sie wissen vorerst auch nicht weshalb er so hart schaltet.

Ich e32 · 11.01.2016, 14:37

Wenn nur das Öl gestauscht wurde, ist die Schaltmechanik noch nie überholt worden. Dadrin sind kleine Kügelchen die sich abnutzten.. Diese können das auch hervorrufen.

**peterpaul** · 11.01.2016, 15:22

Zitat:

Zitat von Andi 728i

....und dann auch gleich das Getriebeöl wechseln lassen. Leider hat das nichts gebracht. Laut Werkstatt ... sie wissen vorerst auch nicht weshalb er so hart schaltet.

Wenn du so viel hier im Forum aufgeschnappt hast, dann hast Du sicher auch gelesen, dass es - wie iche32 schon geschrieben hat - mit einem einfachen Ölwechsel in irgendeiner Werkstatt nicht getan ist.

Deshalb hast Du sicher den kompletten Getriebeservice bei ZF für ~ 600 € in Anspruch genommen - oder etwa NICHT ????

Andi 728i · 11.01.2016, 19:28

Zitat:

Zitat von peterpaul

Wenn du so viel hier im Forum aufgeschnappt hast, dann hast Du sicher auch gelesen, dass es - wie iche32 schon geschrieben hat - mit einem einfachen Ölwechsel in irgendeiner Werkstatt nicht getan ist.

Deshalb hast Du sicher den kompletten Getriebeservice bei ZF für ~ 600 € in Anspruch genommen - oder etwa NICHT ????

Au verdammt, hab doch glatt vergessen die ~ 600 € bei ZF für das komplette Getriebeservice abzugeben. wie konnte mir das auch nur passieren als derart erfahrener Mensch, der sich herablässt sich hier in diesem Forum zu behaupten....

Danke für die nette Antwort - nein, wie beschrieben habe ich eben ein paar Einträge gelesen und da dort der Ölwechsel empfohlen wurde, bei mir sowieso die Überprüfung fällig war, habe ich das eben einmal mitgemacht.

Wenn Du noch so nett wärst und einem Außenstehenden erklären würdest, was " ZF " bedeutet, könnt ich auch wieder mit dem Ausschreiben diverser Begriffe sparen.

Bei der Verkleidung im Motorraum ist es offenbar mit den 2 Schrauben nicht getan, da rührt sich leider nichts - ganz rechts dürfte noch eine Schraube sein, die werd ich noch lösen eventuell bekomm ich dann die Abdeckung ab.

Werd mal vorsichtig dabei vorgehen - kenn mich ja wie gesagt nicht gut aus damit. für Ideen wäre ich wirklich sehr dankbar

**peterpaul** · 11.01.2016, 20:00

Zitat:

Zitat von Andi 728i

...
Wenn Du noch so nett wärst und einem Außenstehenden erklären würdest, was " ZF " bedeutet, könnt ich auch wieder mit dem Ausschreiben diverser Begriffe sparen.

...

Die Firma BMW ( Abkürzung für Bayrische Motoren Werke) baut Autos mit automatischen Getrieben, deren Hersteller ZF (Abkürzung für Zahnradfabrik Friedrichshafen) ist.

ZF ist seit Jahrzehnten der Haus- und Hoflieferant für diese Getriebe bei BMW.

Auch in Deinem Fahrzeug ist ein Getriebe mit dieser Herkunft eingebaut.

Wenn Du mal in der Forumssuche nach ZF bzw. Getriebe schaust, dann wirst Du verblüfft sein, wie oft ZF und deren automatische Getriebe Gegenstand der postings ist/sind.

Beispielhaft sei hier auf einen Thread verwiesen:

http://www.7-forum.com/forum/4/besuc...50985-106.html

Tja - Wanderer lerne deine Heimat kennen ....

Andi 728i · 11.01.2016, 20:15

Zitat:

Zitat von peterpaul

Die Firma BMW ( Abkürzung für Bayrische Motoren Werke) baut Autos mit automatischen Getrieben, deren Hersteller ZF (Abkürzung für Zahnradfabrik Friedrichshafen) ist.

ZF ist seit Jahrzehnten der Haus- und Hoflieferant für diese Getriebe bei BMW.

Auch in Deinem Fahrzeug ist ein Getriebe mit dieser Herkunft eingebaut.

Wenn Du mal in der Forumssuche nach ZF bzw. Getriebe schaust, dann wirst Du verblüfft sein, wie oft ZF und deren automatische Getriebe Gegenstand der postings ist/sind.

Beispielhaft sei hier auf einen Thread verwiesen:

http://www.7-forum.com/forum/4/besuc...50985-106.html

Tja - Wanderer lerne deine Heimat kennen ....

Hallo. Danke - es tut mir natürlich leid, dass ich mir noch nicht alle Ausdrücke beigebracht habe und nicht von jedem teil meines Autos weiß, woher es kommt und wer es baut. Allerdings hast du recht, das habe ich schon einmal gelesen.

Deiner Aufmerksamkeit ist ja sicher wiederum nicht entgangen, dass ich nicht aus Deutschland komme, womit Friedrichshafen für mich irgendeine Stadt in Deutschland ist.... nicht gra um die Ecke jedenfalls...
Sei es drum - danke trotzdem für die Tipps - hierzulande habe ich natürlich die Fachwerkstätte für BMW aufgesucht, da die doch eigentlich auch für solche Probleme da sind - offenbar aber wohl eher nur Ideen für neuere Modelle haben, denn bei den letzten Reparaturen war ich hier im Forum meist besser beraten.

Der Verkleidung im Motorraum kann ich leider nicht entfernen, die löst sich nicht einfach mit den 3 Schrauben. Hab sie jetzt wieder eingesetzt und werd mal den ganzen Aufbau bei unserem Schrotthändler durchsehen - außer es hat noch wer eine Idee??