Ein paar Fragen zum E38 740i

[Puddlejumper]

Zum Glück dürfen Geschmäcker verschieden sein

Achja, noch etwas. Bei meinem VorTU 540i war alles in Butter mit der Maschine, aber bei einem TU 540er löste sich das Teflon der Umlenkschiene im Motor und die Kette schlug Riefen in das Kettenkastengehäuse, sprang aber zum Glück nicht.
Obs bei den Vor TU auch so ein Problem gewesen ist, weiß ich nicht...viele TU hatten dieses Problem.

[Olli]

Zitat von Puddlejumper

Achja, noch etwas. Bei meinem VorTU 540i ...
... aber bei einem TU 540er ...

TE hat weder einen M62 noch einen M62TÜ, der hat einen M60!
(eine kluge Entscheidung, meine ich )

So kurz vor dem H-Kennzeichen hätte ich nicht gedacht, dass der Basteltrieb in der E 38-Fraktion noch derart ausgeprägt und beifallswürdig ist.
Aber natürlich, wie immer: ein jeder was und wie er will...

Olli

[Mark-LA]

Falls Du Interesse oder Infos am Umbau auf Avant 3 von Avin hast, melde Dich einfach. Ich bin mittlerweile der technische Support von Avin :-) Bekomme zwar kein Geld dafür aber irgendwie schicken die Alle Emails an mich weiter :-)
Bilder von verschiedenen Umbauten müßten in meinen Alben sein oder über die Suchfunktion.

Alpinalippe original für 450 Euro ist aktuell nicht lieferbar. Hab das grad durch.
Ich hab am Winter 7er eine aus Polen verbaut. Passt schon für den Preis.

Normalerweise gibts schon eine Markierung innenseitig der Heckstoßstange zwecks ausschneiden für die Auspuffanlage. Ähnlich wie für die AHK. Weiß aber nicht ob das bei einem 94er schon so war. Einfach mal unten reinleuchten ob Du was siehst. Bei meinem hab ich nichts gefunden. :-)

[aerep]

Also wenn es sauber und schön gemacht ist, dann finde ich die Alpina Lippe und eine 4-Rohr AGA eine Bereicherung für jeden E38.
Dazu MUSS er dann aber auch noch dezent tiefer (wenigstens an der VA).

Dazu gehört dann, dass die Endrohre auf jeden Fall einen Versatz von ca. 2,5 cm haben und die Ausschnitte 100% ig passen und die AGA auch nicht hängt, sondern integriert sind.

Ansonsten sieht das schnell nach Schubkarrengriffen aus...

Schau mal in meine Alben (leider sind nicht mehr viel Bilder seit dem grossen Crash drin).
Am silbernen hatte ich eine Polenlippe und auch stimmige Endrohre.
Beim Schwarzen war es eine originale Alpinalippe (der Preis ist aber nicht gerechtfertigt). Endrohre beim Schwarzen hatte ich so übernommen. Waren gruselig...

[B740iL]

Zitat von aerep

Also wenn es sauber und schön gemacht ist, dann finde ich die Alpina Lippe und eine 4-Rohr AGA eine Bereicherung für jeden E38.
Dazu MUSS er dann aber auch noch dezent tiefer (wenigstens an der VA).

Dazu gehört dann, dass die Endrohre auf jeden Fall einen Versatz von ca. 2,5 cm haben und die Ausschnitte 100% ig passen und die AGA auch nicht hängt, sondern integriert sind.

Ansonsten sieht das schnell nach Schubkarrengriffen aus...

Schau mal in meine Alben (leider sind nicht mehr viel Bilder seit dem grossen Crash drin).
Am silbernen hatte ich eine Polenlippe und auch stimmige Endrohre.
Beim Schwarzen war es eine originale Alpinalippe (der Preis ist aber nicht gerechtfertigt). Endrohre beim Schwarzen hatte ich so übernommen. Waren gruselig...

Finde ich auch, VA ist schon tiefer

[B740iL]

Zitat von Mark-LA

Falls Du Interesse oder Infos am Umbau auf Avant 3 von Avin hast, melde Dich einfach. Ich bin mittlerweile der technische Support von Avin :-) Bekomme zwar kein Geld dafür aber irgendwie schicken die Alle Emails an mich weiter :-)
Bilder von verschiedenen Umbauten müßten in meinen Alben sein oder über die Suchfunktion.

Alpinalippe original für 450 Euro ist aktuell nicht lieferbar. Hab das grad durch.
Ich hab am Winter 7er eine aus Polen verbaut. Passt schon für den Preis.

Normalerweise gibts schon eine Markierung innenseitig der Heckstoßstange zwecks ausschneiden für die Auspuffanlage. Ähnlich wie für die AHK. Weiß aber nicht ob das bei einem 94er schon so war. Einfach mal unten reinleuchten ob Du was siehst. Bei meinem hab ich nichts gefunden. :-)

Mach ich vielen Dank