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BMW 7er, Modell E32
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Alt 05.11.2019, 22:49   #1
daggetto
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Registriert seit: 25.03.2010
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Ich habe noch einmal auf die Geschwindigkeit des Lüfters geachtet.

Ich kann an dem Regler drehen, der Lüfter erhöht seine Drehzahl, aber an der Scheibe und im Fußraum kommt immer gleich wenig an.
daggetto ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.11.2019, 22:53   #2
Markus525iT
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Zitat:
Zitat von daggetto Beitrag anzeigen
Ich habe noch einmal auf die Geschwindigkeit des Lüfters geachtet.

Ich kann an dem Regler drehen, der Lüfter erhöht seine Drehzahl, aber an der Scheibe und im Fußraum kommt immer gleich wenig an.
Und welches Programm war angewählt? Auto? Alle Klappen offen? Und welche Temperatur war eingestellt?

Markus
__________________
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Markus525iT ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.11.2019, 12:14   #3
daggetto
36 Zylinder
 
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Zitat:
Zitat von Markus525iT Beitrag anzeigen
Und welches Programm war angewählt? Auto? Alle Klappen offen? Und welche Temperatur war eingestellt?

Markus
Das scheint Programm unabhängig zu passieren.

Normal steht alles auf Auto bei ca 24°C.
Heute morgen bin ich mit Auto und Drehzahlregler eingerastet, also am Endanschlag und Temperatur auf Endanschlag gefahren.

Gestern 24°C und nur Fußraum.

Vorgestern Gebläse zum Frontscheiben defrosten, so lange bis es ohne Grund herunter geregelt wurde.

Das Ergebnis ist immer das gleiche, nach ca. 30 km bzw. ca. 30min kommt nur noch ein lauwarmes Lüftchen aus den Öffnungen. Den Lüftermotor kann ich dann über das Rad auf maximal drehen, man hört ihn auch das er die Drehzahl erhöht, aber es kommt innen nichts an.
daggetto ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.11.2019, 15:31   #4
Markus525iT
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Merkst du einen Unterschied je nach gefahrene Geschwindigkeit?
Ist die Umluftfunktion auf AUC (sofern vorhanden) ?

Es gibt ganz außen Klappen, die je nach Geschwindigkeit und bei Umluftbetrieb mehr oder weniger auf sind.

Vielleicht funktioniert da was nicht.

Markus
Markus525iT ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.11.2019, 11:46   #5
daggetto
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Hallo Markus,

nein das ist Geschwindigkeitsunabhängig, es passiert sowohl auf der Landstrasse als auch auf der Autobahn.

Auf AUC habe ich es jetzt tätsächlich noch nicht probiert, aber auf Umluft oder Normalbetrieb gibt es keinen Unterschied.

AUC teste ich gleich mal aus.

Grüße
Markus
daggetto ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.11.2019, 08:37   #6
Erich
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Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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Die Temperaturfuehler mal nachmessen in der Einheit
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.bimmerboard.com/members/s...imaeinheit.jpg
kommste von aussen ran, wenn Du die Seitenverkleidung an der Konsole abnimmst (1 Schraube)
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Alt 02.10.2020, 12:20   #7
daggetto
36 Zylinder
 
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Zitat:
Zitat von Erich Beitrag anzeigen
Die Temperaturfuehler mal nachmessen in der Einheit
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.bimmerboard.com/members/s...imaeinheit.jpg
kommste von aussen ran, wenn Du die Seitenverkleidung an der Konsole abnimmst (1 Schraube)
Du hattest recht. Der Fühler für den Verdampfer war defekt. Nach dem Tausch funktioniert die Heizung besser. Leider habe ich noch das Phänomen, das die Heizung erst warme Luft bringt wenn ich mit dem Auto höher drehe. Das merkt man derzeit sehr extrem, da ich eine lange Baustelle auf dem Arbeitsweg habe. Da kommt nur kalte Luft, sobald ich allerdings auf die Autobahn fahre und der Motor höher dreht, wird es schön warm.

Habt ihr hier noch eine Idee?
daggetto ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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