Motorraum: Kühlwasserverlust

[martin89]

Danke, werde ich gebrauchen können !!

[gasi]

Machst du es selber? Falls nicht, weise entscheiden, wo er für die Rep hingeht.
Und nicht mehr fahren, weil Öl auch gewässert werden kann und dann wird es dann ganz übel und die Nocken laufen ein...

[Alfred Burgard]

Hallo Martin,

mit dem Problem bist Du nicht alleine.
ich hatte letztes Jahr die selben Probleme. Dann mal gesucht wer die Reparatur machen kann. Bin selbst KFZ Mechaniker ( nicht Teiletauscher )allerdings nach der Lehre nicht mehr als Mechaniker gearbeitet. Da haben mir denn einige viel Müll erzählt, schlussendlich eine Werkstatt in Mönchengladbach gefunden angerufen einig geworden reparieren lassen. Nun 30000 Km gefahren alles wunderbar. So nebenbei die reparieren Motoren für einige Werkstätten auch die im Internet werben.
B&H Motorsport GmbH
Lürriper bruchweg 75
41065 Mönchengladbach
Tel.: +49 – 2161 – 827 466
Fax: +49 – 2161 – 827 488
E-Mail: info@bh-motorsport.de

Solltest Du schon eine Werkstatt gefunden haben, dann vergiss dies Antwort.
Grundsätzlich solltest Du alle Wasserschläuche tauschen lassen
Gruß aus Hamburg
Freddy

[Schnupperboller]

Also bei unerklärtem leichten Wasserverlust würde ich erstmal HELI versuchen. Hat bei mir prima abgedichtet ohne was zu verkleben. Den Kopf abnehmen kann man dann ja immer noch.

[PacificDigital]

Ich habe hier gerade einen V12 auf meiner Hebebühne... hier war die Diagnose über CO Test und Endoskop: BEIDE Zylinderkopfdichtungen an Zy. 2 und 8 undicht. Also kam das Auto zu mir und ich habe inzwischen beide Köpfe runter (Mann was für eine Sch...arbeit!) Bei der Untersuchung der ZKD's konnte ich aber keinerlei Spuren einer Undichtigkeit erkennen. Also die ZK's überprüft und an beiden, jeweils an der fast identischen Stelle einen Riß vom Einlaßventil zum Kühlkanal festgestellt. Der Motor läuft seit ca. 200tkm auf LPG, die Ventile und deren Sitze sehen jedoch unverdächtig aus.
Nun haben wir 2 komplette ZK's aufgetrieben. Deren Ventile neu eingeschliffen, gereinigt und mit neuen Ventilschaftdichtungen versehen.... nun darf der Motor weitere 450tkm runter spulen.... die Laufflächen der Zylinder sehen übrigens aus wie neu.... keinerlei Laufspuren
Jetzt müssen nur noch so kleine Heinzelmännchen kommen und das ganze Gedöns wieder zusammen schrauben.... sonst muß ich mir wieder die Finger brechen... aber dann mit neuen Schrauben

[Villeneuve]

Hut ab vor jemandem,der sowas angeht!
Viele Std. Reparaturzeit werden denn da in etwa zusammen kommen?


Gruß

[PacificDigital]

Inzwischen ist auch der 2. Zylinderkopf fertig überholt und wartet auf den Einbau. Bisher habe ich 27 Arbeitsstunden verballert
Nur die Bestellung bei Leebmann mit den Kopfdichtungen und Schrauben zieht sich nun dahin.Morgen noch den Zylinderblock und das Innen-V reinigen dann geht es an den Kofferraumdeckelkabelbaum der auch noch das ein und andere gebrochene Kabel hat

[Trgtrain]

Wahnsinn, machst du das nebenberuflich oder für dich allein?