Pentosinbehaelter - nicht erkennbarer Ölverlust

[Erich]

ja, ist alles "etwas" eng. Auch die Werkstattanleitung hilft Dir da nicht viel, da steht: Leitungen abbauen. Musst versuchen, oben einige Teile zu loesen neben dem Pentosinbehaelter, dass Du sie etwas verschieben kannst um an die Unterseite ranzukommen. Der Pentosinbehaelter selber ist mit 2 Schrauben festgemacht, wenn die raus sind, kannste ihn auch etwas bewegen. Oelfilterbehaelter ist auch nur mit 2 Gummipufferschrauben befestigt, wenn die raus sind kann man den auch etwas bewegen. Dann hast Du etwas Platz. Und dann halt auch von unten ran, Unterbodenschutz abbauen., um da die Schelle + Schlauch zu loesen. Oder halt machen lassen, Beispiel Adresse siehe unten. Evtl. gibt es ja auch BMW Oldtimerwerkstaetten in Deiner Naehe. auf der E31 Seite von Pusches sind auch Werkstaetten empfohlen fuer E31, da E31 auch M70 haben, kannste auch so eine Werkstatt fragen  https://8-series.club/index.php/tech...d-spezialisten

Warum Zylinderkopfdichtungen machen? Leckt etwas? Beide oder nur eine? Kuehlwasser im Oel oder Oel im Kuehlwasser? Kompression schlecht? Kuehlwasser kann man auch einfach auf Abgase Testen. Das kann z B sicherlich zum Beispiel unser Mitglied BMW750Idriver in seiner Werkstatt in 59469 Ense-Höingen, der hat selber E32 750 + E31 850 und ist u.A. auf alte BMW spezialisiert , seine Seite  https://www.hwcartech-ense.de/Startseite/ der kann Dir auch was zu den Kosten sagen, aber wenn da kein Problem ist, wuerd ich auf Verdacht nicht mal eben eine kostspielige Zylinderkopfdichtung erneuern lassen.