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BMW 7er, Modell E32 |
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Interaktiv |
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- Anzeige -
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16.06.2005, 20:41
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#1
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inaktiv, keine gültige e-Mail
Registriert seit: 17.01.2005
Ort: Dabrauchemergarnetdrübberredde
Fahrzeug: 730i R6
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ähmm
Warum du hier mit 2 praktisch identischen treads um dich wirfst muss man nicht vertstehen oder ???
Doug
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17.06.2005, 09:08
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#2
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V8 Connaisseur
Premium Mitglied
Registriert seit: 25.03.2003
Ort: Worms
Fahrzeug: E32-730i -V8 M60 05-92
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@ Biggi
Klingt nach Wackelkontakt/defekter Sensor (diese 2 Möglichkeiten ist am wahrscheinlichsten). Schmeiß den Sensor raus (nur bei kalter Maschine!) und inspiziere die Kontakte im Stecker.
Dann düfte Dein Instrument wohl wieder gehen (es gibt aber noch eine Fülle weiterer Möglichkeiten).
Probiers.
Gruß
Harry
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17.06.2005, 09:11
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#3
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V8 Connaisseur
Premium Mitglied
Registriert seit: 25.03.2003
Ort: Worms
Fahrzeug: E32-730i -V8 M60 05-92
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@ Biggi
Ergänze doch mal in Deinem Profil WELCHEN 730 Du hast und welches BJ.
Also z. B. 730 R6 Schalter, 3/91 oder 730 V8 Autom. 5/92
Sensoren am V8
Da siehst Du die beiden Sensoren, einer für die Anzeige, einer für die Motorsteuerung (Motronic)
Gruß
Harry
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19.06.2005, 11:40
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#4
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Neues Mitglied
Registriert seit: 21.05.2005
Ort:
Fahrzeug: 730i (E32)
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730 R6 Bj. 1988.
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19.06.2005, 12:20
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.04.2005
Ort:
Fahrzeug: BMW e32 735i 18.12.1986 Handgeschaltet
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Hay Biggi
Entweder der Temperaturfühler vom Vernthermometer oooder ein Luftpolster (rest luft im Kühlsystem) !
Bei mir war der Thermostat falsch rum drin, das muß man sich mal Überlegen, aber darum hab ich "ihn" auch so billich gekricht
Verdacht auf Zylinderkopfdichtung!
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Gruß aus dem Schwarzwald
Olli
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19.06.2005, 13:15
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#6
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Neues Mitglied
Registriert seit: 21.05.2005
Ort:
Fahrzeug: 730i (E32)
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Hi, Olli, den Verdacht hab ich langsam auch. Bj. 88, keine 200.000 und Topzustand - das kriegts Du doch nicht für 500 €, oder? Was halt so nervt, ist die Tatsache, dass er tagelang ohne Probleme fährt und dann plötzlich spinnt. Wir haben jetzt einen anderen Verdacht: Die Lüftung (und Heizung) bläst in den Motorraum und nicht ins Fahrzeuginnere. Heizventil? Wenn das spinnt, macht er den großen Kühlkreislauf nicht auf - kann das sein? ZKD kann eigentlich nicht sein, du siehst das doch normalerweise am Ölmeßstab und am Ölbehälterdeckel, wenn da irgendwo Wasser ins Öl kommt, oder?
Grad hat mir einer erzählt, wir sollen den Thermostat ausbauen und dann nochmal probieren. Hört sich abenteuerlich an!
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17.06.2005, 18:03
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#7
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Neues Mitglied
Registriert seit: 21.05.2005
Ort:
Fahrzeug: 730i (E32)
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Zitat:
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Zitat von Doug
ähmm
Warum du hier mit 2 praktisch identischen treads um dich wirfst muss man nicht vertstehen oder ???
Doug
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Meine Güte, das war ein Versehen!!!
Gruß
Biggi
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17.06.2005, 20:23
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#8
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inaktiv, keine gültige e-Mail
Registriert seit: 17.01.2005
Ort: Dabrauchemergarnetdrübberredde
Fahrzeug: 730i R6
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Zitat:
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Zitat von biggi730
Meine Güte, das war ein Versehen!!!
Gruß
Biggi
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20 Minuten später das alles nochmal schreiben ist ein versehen ????
Na ja
Doug
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18.06.2005, 00:27
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#9
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V8 Connaisseur
Premium Mitglied
Registriert seit: 25.03.2003
Ort: Worms
Fahrzeug: E32-730i -V8 M60 05-92
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Er postet zwar, aber keinen Input, damit man ihm weiterhelfen kann
--> Biggi, schreib mal was bezüglich Deines Problems....
Gruß
Harry
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19.06.2005, 11:27
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#10
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Neues Mitglied
Registriert seit: 21.05.2005
Ort:
Fahrzeug: 730i (E32)
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Hallo Harry, jetzt ist es wieder passiert - er steht in einer Bushaltestelle in Winnenden und das Kühlwasser kocht. Meine Tochter sagt, weder Lüftung noch Heizung hätten funktioniert - kann es damit zusammenhängen, dass er zuweilen den großen Kreislauf nicht aufmacht? Ein Kumpel vermutete, dass das Heizventil kaputt ist. Er bläst nämlich auch - wenn er bläst - in den Motorraum und nicht ins Fahrzeuginnere.
Gruß
Birgit
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