Elektrik Navigation

McDeath · 07.01.2007, 02:16

Zitat:

Zitat von Der Neue

Jetzt zeigt es wieder GPS und auch die drei berühmten Punkte aber irgendwie findet es meine Position nicht.

wenn es den eigenen standort bei stillstehendem auto nicht findet,
kann es nichts mit der kalibrierung der reifengröße zu tun haben!

das bedeutet nur, daß der BC sich verrechnet wenn kein GPS signal zur verfügung steht - im tunnel zum beispiel.

und das geschwindigkeitssignal kommt doch aus
den radlagern, right?

nur mal so...wetten klingt interessant

ich würde dem rechner mal 'nen reset gönnen, bevor du die antennenkabel bzw. deine inneneinrichtung rausreißt um an selbiges zu gelangen.

im anschluß ein update der SW und dann schau halt weiter.
dürfte sich ja durchmessen lassen, ob die antenne arbeitet.

ansonsten 'nen anderen navi-rechner testweise dranhängen, wo auch immer du sowas herbekommst...

Zitat:

Original geschrieben von JB740
wie weiter oben gesagt:

auf Einstellungen gehen, dann die MENUE-Taste mindestens 10 sek. drücken. es öffnet sich das "geheimmenue"
da siehst du auf einen blick alle relevanten daten. auch ob und wieviele satelliten empfangen werden. etc.

gruss jürgen

lesestoff:

http://www.7-forum.com/forum/showthr...=navi+standort

http://www.7-forum.com/forum/showthr...=navi+standort

wieso such ich das hier eigentlich alles raus??? *lol*

gruß

TomS · 07.01.2007, 15:11

Zitat:

Zitat von McDeath

wenn es den eigenen standort bei stillstehendem auto nicht findet,
kann es nichts mit der kalibrierung der reifengröße zu tun haben!

das bedeutet nur, daß der BC sich verrechnet wenn kein GPS signal zur verfügung steht - im tunnel zum beispiel.

und das geschwindigkeitssignal kommt doch aus
den radlagern, right?

nur mal so...wetten klingt interessant

gruß

Mit falscher Reifengröße ist fast sofort nach Start die Position falsch.

Und ich halte die Wette weil der Fehler von "Der Neue" erst auftrat seit die Winterreifen drauf sind.

JB740 · 07.01.2007, 15:23

aus den Radlagern???????????????

man lernt doch nie aus

gruß jürgen

Der Neue · 07.01.2007, 15:29

Klappt nicht auch nachdem ich die Reifengröße verändert habe.

Wie kann ich den Reset durchführen, mit der Batterie abklemmen habe ich schon zweimal probiert, hilft nicht.

richy · 07.01.2007, 17:08

Zitat:

Zitat von TomS

Mit falscher Reifengröße ist fast sofort nach Start die Position falsch.

Und ich halte die Wette weil der Fehler von "Der Neue" erst auftrat seit die Winterreifen drauf sind.

Ich halte auch dagegen. Meiner Meinung nach hat es nichts mit der Reifengröße zu tun.

Im Stand müßte die Position stimmen. Selbst bei falscher Reifengröße läuft dann nur die Position beim Fahren weg, wird aber alle paar Sekunden durch die GPS Position wieder korrigiert.

Wieviele Satiliten sind denn bei dir mit Signalen vorhanden? Denke hier ist das Problem zu suchen.

Entweder ist das GPS Signal zu schwach oder der Rechner hat ne Macke. Resetten und vor allen dingen nachschauen wieviele Sateliten zur Berechnung gefunden werden.

Richard

appy · 07.01.2007, 17:10

sind die Pünkte rechtsoben auch grün?

richy · 07.01.2007, 17:15

Zitat:

Zitat von appy

sind die Pünkte rechtsoben auch grün?

vor allen Dingen sollten es eigentlich mehr wie 3 sein. 3 ist minimum für eine Positionsbestimmung.
Es sollten in der Regel aber 5-7 Stück sein.

Richard

appy · 07.01.2007, 17:17

nein,

es sind 3 grüne pünkte und bis 7 weisse.

richy · 07.01.2007, 17:29

Zitat:

Zitat von appy

nein,

es sind 3 grüne pünkte und bis 7 weisse.

Jepp,

ich bezog mich auch mehr auf die Anzahl, als auf deren Farbe.

Richard

McDeath · 07.01.2007, 18:52

Zitat:

Zitat von appy

nein,

es sind 3 grüne pünkte und bis 7 weisse.

ah, der experte

grüß dich.
@APPY kann dir zum thema MKI vermutlich alle details veraten.

grundsätzlich wird über die ABS-sensoren die geschwindigkeit ermittelt (gem. bed.-anleitung) und diese sind im E38 in den radlagern verbaut.
hier ein zitat, habe selber aber noch keinen typischen ABS-kranz beim
bremsenwechsel entdecken können.

Zitat:

Zitat von 735Facelift

Eingangssignale
Die Raddrehzahlsignale werden von vier "aktiven" Drehzahlfühlern bereitgestellt.

Die aktiven Drehzahlfühler arbeiten nach dem Hallprinzip, wo durch magnetische Feldstärkeänderungen Wechselspannungen erzeugt werden, deren Frequenz ein Maß für die Raddrehzahl ist. Im Gegensatz zu den passiven Drehzahlfühlern ist bei den aktiven Drehzahlfühlern das eigentliche Sensorelement und die Elektronik zur Signalaufbereitung im Drehzahlfühler integriert.

Vorteile der aktiven Sensoren:

Drehzahlerfassung bis nahezu 0 km/h

Signalamplitude drehzahlunabhängig

kleine Baugröße, geringes Gewicht

Einbau direkt im Radlager möglich

einfache Sensorüberwachung

Die Drehzahlsignale sind Rechtecksignale mit konstanter Amplitude (Low-Pegel = 0,75 V, High-Pegel = 2,5 V), für den Geschwindigkeitsbereich von 0 ... 250 km/h ergeben sich abhängig vom Reifenumfang Frequenzen im Bereich von 0 ... ca. 1700 Hz.

Die Spannungsversorgung der aktiven Sensoren (7,6 ... 8,4 V Gleichspannung) erfolgt durch das ABS/ASC-Steuergerät.

Ausgangssignale
Da auch andere Steuergeräte die Raddrehzahlen benötigen, wie z.B. die Instrumenten Kombination Elektronik (IKE) oder die Elektronische Dämpfer Control (EDC), werden die Drehzahlsignale im ABS/ASC-Steuergerät entsprechend aufbereitet.

Diese Drehzahlausgangssignale sind Rechtecksignale mit konstanter Amplitude (Low-Pegel < 1 V, High-Pegel > 11 V). Die Frequenz ist abhängig von den Raddrehzahlen und liegt im Bereich zwischen 0 ... 1700 Hz (0 ... 250 km/h).

zum problem:
batteriereset schon durchgeführt?

kannst du deinen standort selbst eingeben?
also NAVI>INFORMATIONEN>STANDORT im menü und dann
auf ORT, STRASSE, evtl. KREUZUNG etwas eintippen?

hast du nun permanent GPS-empfang?
wurde ja schon mehrfach darauf hingewiesen...