Karosserie: Motorhaube geht nicht auf, Seilzug ab !! Hilfe !!!

Hi Bommi, habe ich schon probiert aber da nichts mehr zum einhaken für den Schraubendreher mehr vorhanden ist geht das alles nicht

[Frank Martin]

Hatte ich letztens auch so ähnlich, Kühlwasser prüfen im BC und die Haube geht nicht auf. Nachdem mir auch beim Stammtisch Essen keiner helfen konnte und die Temp auf bis zu 115 Grad ging bin ich dann zum Freudlichen hier in Wuppertal, weil ich dringende Termine hatte: Die haben drei Tage dafür gebraucht, das Schloß mit roher Gewalt aufgemeiselt, mir dabei eine Streuscheibe zertrümmert, diese dann falsch eingebaut (war sofort Wasser drin). Um einen Leihwagen mußte ich auch echt Druck machen. Defekt war übrigens der Ausgleichsbehälter, wie üblich. Kosten für die ganze Aktion: 700 Euro!!!!

Also lieber selbst das Schloß aufmachen.

Gruß
Frank

[Martin]

Zitat von joecool69

Hi Bommi, habe ich schon probiert aber da nichts mehr zum einhaken für den Schraubendreher mehr vorhanden ist geht das alles nicht

Hi, das selbe Problem hatte ich auch einmal, ebenfalls rechts. Ich weis nicht
mehr genau was ich damals gemacht hatte, ich weis nur noch das es ganz
einfach geht wenn man weis wie
Schau Dir einmal an wie die Schlösser bei einem anderen 7er aussehen. Ich
bin dazu zu meiner Werkstatt gefahren und habe die gebeten das ich mal in
einen andeen 7er hineinschauen darf. Da die auch nur die Idee hatten das
das ganze ausgeschweisst werden muß hatten die nichts dagagen. Dort
wo der Seilzug normalerweise hineingeht, da sollte auch der Umlenkhebel sein
der auf den Foto zu sehen ist. An dieser Stelle kann man mit einem kleinen
Schaubendreher hinein gehen und die Verriegelung aufdrücken(!). Das mit
dem drücken ist der eigentliche Trick (obwohl der Seilzug ziehen müsste).

siehe auch  hier

Gruß
Martin

[alex555]

hallo, bei mir gingen beide schlösser nicht mehr auf, habe es beim freundlichen machen lassen, da meine freie werkstatt und der adac es nicht geschafft haben die haube zu öffnen. kosten punkt knapp 300 euros. und von ein tag zum anderen. war zufrieden.

gruß alex

[thirtyeight]

Mahlzeit!

Hatte das gleich Problem mit dem rechten Haubenschloss. Also Niere ausbauen (hast Du ja schon gemacht) und wenn das ganze rumhebeln mit einem Schraubendreher nichts bringt hilft nur das Schloß aufbohren. In der Mitte des Schlosses siehst Du einen silbernen "Bolzen". Da fängst Du an. Der hält die Verkleidung die Du aus dieser Ansicht sehen kannst zum Teil fest. Wenn der schön ausgebohrt ist sollte sich die Verkleidung schon bewegen lassen. Danach müsste etwas weiter unten noch eine Niete sein die Du auch ausbohrst. Dann kommt Dir die Verkleidung entgegen und das Schloss liegt quasi offen. Da sind zwei kleine Plastikhebel. Wenn Du den einen davon betätigst springt das Schloß auf. Zeitaufwand: 5 Minuten!

Schöne Grüße
Michael

Zitat von thirtyeight

Mahlzeit!

Hatte das gleich Problem mit dem rechten Haubenschloss. Also Niere ausbauen (hast Du ja schon gemacht) und wenn das ganze rumhebeln mit einem Schraubendreher nichts bringt hilft nur das Schloß aufbohren. In der Mitte des Schlosses siehst Du einen silbernen "Bolzen". Da fängst Du an. Der hält die Verkleidung die Du aus dieser Ansicht sehen kannst zum Teil fest. Wenn der schön ausgebohrt ist sollte sich die Verkleidung schon bewegen lassen. Danach müsste etwas weiter unten noch eine Niete sein die Du auch ausbohrst. Dann kommt Dir die Verkleidung entgegen und das Schloss liegt quasi offen. Da sind zwei kleine Plastikhebel. Wenn Du den einen davon betätigst springt das Schloß auf. Zeitaufwand: 5 Minuten!

Schöne Grüße
Michael

JUCHUUUUUU!!!!!!! Die Haube ist offen !!!!

Viiiielen Dank thirtyeight !!! Dein Tip war genau richtig !!!
Bei mir hat es zwar ein bischen länger als 5 Minuten gedauert da man mit einer normalen Bohrmaschine schwer rankommt aber es hat genauso funktioniert wie von Dir beschrieben! Super !!

Vielen Dank auch an alle anderen !!!

Tschau

[thirtyeight]

Mahlzeit!

Freut mich das ich Dir weiterhelfen konnte. Das BMW für die Aktion 3 Tage braucht, die halbe Front zerlegt und dann 700 Euro abkassiert ist ja der Hammer!
Ich bin zwar kein Mechaniker aber mit ein wenig Verstand sollte man eigentlich merken das aufmeisseln oder sogar schweißen an dieser Stelle so gar nicht angebracht ist! Obwohl - vielleicht tut der "gute" BMW-Monteur alles um seinem Betrieb ordentlich Umsatz zu bescheren - was dann schon (fast) wieder klug ist
Dem 7er Kunden, der von der Materie ja keine Ahnung hat und sich sicherlich nicht die Hände schmutzig machen will, dem kann man ja viel erzählen! Aber hier gibt es sicherlich auch solche und solche "Freundliche".

Schöne Grüße
Michael