Modell F01/F02 |
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17.08.2007, 18:28
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 03.05.2002
Ort: Edling
Fahrzeug: G11 750i XDrive (06.16), Fiat Ducato 244 2.0 JTD (05.06)
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Oder im RR, der einser würde wohl nach vorne überkippen
Gruß Martin
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18.08.2007, 13:18
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#12
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Ex 740i VFL & 750i FL E38
Registriert seit: 25.02.2003
Ort: Bodensee/ Südwestpfalz
Fahrzeug: VW Golf IV GTI 132KW Bj 08/02; BMW 325i E30 Cabrio Bj 10/86
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BMw plant ja einen Z8 Nachfolger - dort würde er auch passen.
Ich denke, dass zu Beginn alle bekannten Motoren verbaut werden und dann nach 2,5-3 Jahren die neue Generation kommen wird. So war es ja auch beim E32, E38, E65
Gruß Philipp
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18.08.2007, 13:26
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#13
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Individualised since 2009
Registriert seit: 03.12.2006
Ort: Diekholzen / Charleston
Fahrzeug: Audi A8 3.0 TDI (2013), Porsche 911 (997) Carrera schwarz/beige (03.06), VW Golf VII (04.14)
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Also ich tippe auf verbesserte oder zum Teil neue Motoren!
735d( statt 730d)
740i
745d
750i
760i
und für die Ökos einen 718i mit Hybrid
__________________
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18.08.2007, 15:20
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#14
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Mitglied
Registriert seit: 13.08.2006
Ort:
Fahrzeug: E38 728iA LPG (Bj.06/2000)
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Die F01-Motorisierungen sind ein sensibeles Thema. Ich kann euch aber sagen, dass die Motoren feststehen. Welche genau will ich hier nicht posten, wegen Geheimhaltung und so. Ich hoffe ihr habt Verständnis. Nur so viel. Es wird wieder 6-, 8- und 12-Zylinder Benziner geben, sowie 6-Zylinder Diesel. Beim 8-Zylinder Diesel bin ich mir nicht so sicher. Ist nicht meine Baustelle.
Zitat von Tom735
Diese Motorisierung kommt nicht im F01.
Wer hat dir denn so einen Mist erzählt?
Edit:
Sehe gerade, dass ein anderes Forum schon weiter ist, was die Motoren angeht. Schaut mal hier:
http://www.syndikat-community.de/bmw..._BMW-Talk.html
Geändert von Wolverine (18.08.2007 um 15:33 Uhr).
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18.08.2007, 16:00
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#15
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Dabei seit 2003
Registriert seit: 30.03.2003
Ort: München
Fahrzeug: X4 40i
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Zitat:
Zitat von Wolverine
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Ja klar
Was fürn Schmarrn. Hast Du nur den ersten Beitrag dieses uralten Threads gelesen, oder auch den völligen Blödsinn der weiter unten geschrieben wird?
Merke:
Erst lesen, dann schreiben!
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18.08.2007, 22:41
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#16
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Aus Freude am Sparen
Registriert seit: 25.06.2007
Ort: Bonn
Fahrzeug: BMW 118i, F40
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19.08.2007, 09:11
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#17
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Mitglied
Registriert seit: 13.08.2006
Ort:
Fahrzeug: E38 728iA LPG (Bj.06/2000)
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Zitat:
Zitat von Tom735
Ja klar
Was fürn Schmarrn. Hast Du nur den ersten Beitrag dieses uralten Threads gelesen, oder auch den völligen Blödsinn der weiter unten geschrieben wird?
Merke:
Erst lesen, dann schreiben!
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Ich hatte nur den dritten Beitrag gelesen, dort wo die neuen Motoren drinne stehn.
Ich verstehe ehrlich gesagt deine Frage nicht so ganz? Welchen Blödsinn meinst Du denn?
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19.08.2007, 17:22
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#18
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Mitglied
Registriert seit: 10.11.2005
Ort: Hamburg
Fahrzeug: MB SL (R230)
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Zitat:
Zitat von Wolverine
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Hallo,
das ist doch mal ein Hinweis. Fragt sich jetzt nur noch, was sich hinter den Werkskürzeln versteckt:
>Zitat aus de Forum:
>N54 (306PS)Turbo
>N55 nachfolger für den N52--Turbo
>N63 nachfolger für den N62--Turbo
>N74 nachfolger für den N73--Turbo
>S85 bekommt auch einen Turbo und hat dann über 600PS;
>N57 nachfolger für den M57--Turbo
>Zitat Ende
Welches Modell steckt z.B. in meinem 750er? Das ist ja noch keine Verletzung der Geheimhaltungspflicht
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19.08.2007, 18:07
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#19
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Dabei seit 2003
Registriert seit: 30.03.2003
Ort: München
Fahrzeug: X4 40i
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Zitat:
Zitat von lutzhh
Welches Modell steckt z.B. in meinem 750er? Das ist ja noch keine Verletzung der Geheimhaltungspflicht
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Du hast nen N62.
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19.08.2007, 19:33
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#20
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Mitglied
Registriert seit: 10.11.2005
Ort: Hamburg
Fahrzeug: MB SL (R230)
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Hallo Tom,
vielen Dank! So langsam nähern wir uns ja einer Antwort auf die spannende Frage. Wie hoch schätzt Du denn die Wahrscheinlichkeit ein, dass der F01 in 2008 mit dem N63 ausgeliefert wird ??
Bei der S-Klasse wurde der S500 ja auch direkt mit dem stärkeren Motor gebracht. Da hatte mein 1,5 Jahre alter E500 noch das 'kleine' Modell drin.
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