Einen IL in L7 umbauen...?

[modtta4455]

Mensch, so schwer war des nicht... Ist aber ohne die lange Konsole

Grüße

hfh

[JB740]

habe einige male einen bewegt, der war 1 m länger als der normale

schön in sehr engen Kurven und Parkhäuser waren natürlich tabu

gruss jürgen

[modtta4455]

Naja der normale ist ja für seine Größe noch extrem handlich, den iL kann man
auch noch fahren, obwohl nach hinten ?? da wirds schon etwas chaotisch.
Nen L7 kannst bestimmt nur mit Einweiser zurücksetzen

Grüße

hfh

[JB740]

Einwieser

wegen der paar cm ?

2 Spiegel und PDC machens möglich

gruss jürgen

[Swordy]

Zitat von JB740

Einwieser

wegen der paar cm ?

2 Spiegel und PDC machens möglich

gruss jürgen

Oder eine Rückfahrcamera

welcher war denn 6 meter lang?? etwa nen Maybach

[JB740]

6m = spezial Umbau v. Schulz, Kaarst

300 Sel war noch etwas länger

gruß jürgen

[SysTin]

Zitat von schlot

Hallo Stephan,

willst du mich ärgern????

Super Fotomantage!!! Oder steht DER wirklich irgendwo???

Sach mal bescheid!!!

Grüße Axel

P.S.: hat jemand die Innenausstattung in e-bay gefunden?????????

Hallo Axel,

der steht irgendwo... vermutlich. Allerdings leider nur in der ersten Version

Jo - Photoshop macht's möglich

Um die Karosserie zu verlängern, bräuchte man einen kompletten L und wahrscheinlich einen zweiten, um die seitlichen Verlängerungsteile aus den Türen, und die weiteren Teile aus dem Unterboden und aus dem Dach rauszuschneiden... Ich habe mir das am Original (-Bild) vom L 7 angesehen... das müsste ansich echt klappen

Wenn Du die L 7 - Innenausstattung gefunden hast, können wir ja loslegen Was willst Du eigentlich damit ohne den Rest...


Gruß,
Stephan

P.S.: Wann fahren wir den nun nach Dubai...? *drängel*

[Swordy]

Ich habe eine Fahrgestellnr. von einem L7......

da sind im ETK die verbindungsteile zwischen die beiden "B-Säulen" drin, sowie weitere teile....

ich zitiere nochmal:

Also, ein L7 hat Praktisch 2 B säulen....

so zu sagen:

man nehme ein i, schneide man hinter der B säule ab, dann einen iL, den schneidet man VOR der b Säule ab (passendes maß von 25cm natürlich), das zusammen, hat man ein L7....

Und ich habe viele bilder von einem L7, udn habe auch genau begutachtet, wie die aufgebaut sind.....!

[SysTin]

Zitat von Swordfisher

Ich habe eine Fahrgestellnr. von einem L7......

da sind im ETK die verbindungsteile zwischen die beiden "B-Säulen" drin, sowie weitere teile....

ich zitiere nochmal:
Also, ein L7 hat Praktisch 2 B säulen....

so zu sagen:

man nehme ein i, schneide man hinter der B säule ab, dann einen iL, den schneidet man VOR der b Säule ab (passendes maß von 25cm natürlich), das zusammen, hat man ein L7....


Und ich habe viele bilder von einem L7, udn habe auch genau begutachtet, wie die aufgebaut sind.....!

Echt... zwei komplette B-Säulen?

Ansich müsste das dicke Mittelteil bei L 7 doch vorne den vorderen und hinten den hinteren Teil der B-Säule haben... also die B-Säule beim IL genau in der Mitte durchschneiden - und dann natürlich mit Blech dazwischen (und eventuell auch noch Trägern / Rohren drin...) wieder zusammenlöten... Die haben doch vermutlich die normalen Türen für vorne und hinten genommen

Aber klar, man könnte auch für vorne und hinten zwei Autos nehmen...

Die seitlichen Zwischenteile (unter dem Seitenscheibenbereich) entsprechen den Türen, könnte man da also (bei dem zweiten 7er) einfach rausschnippeln. Bei der zwei-Auto-Variante für vorne und hinten bräuchte man dann für das "Zwischenstück" (Dach, Bodengruppe...) ja dann allerdings noch einen dritten...?

Gruß,
Stephan

[Nischenpaule]

hallo,

nee mich hätte nur interessiert wie teuer die innenausstattung geworden wäre.

der glacier grüne steht glaube ich immer noch in dubai.
ist mir zu viel action und in vielerlei hinsicht zu risikoreich.
wäre natürlich der hammer gewesen, da hin zu fahren.....
und ich hab noch was im auge, was sich aber frühestens im nächsten frühjahr entscheiden könnte, da warte ich lieber noch ab.

beste grüße axel