Motorraum: Ab wann nimmt Motor Schaden durch Überhitzung?

[Ice-T]

Also - erste Diagnose: die Wasserpumpe ist festgegangen, dadurch ist der Riemen abgesprungen. Weitere Kollateralschäden sind der Viscolüfter und evtl. der Kühler selbst.

Ob der Motor weitere Schäden durch die Überhitzung genommen hat, ist momentan noch nicht feststellbar.

[huskimarc]

Zitat von Ice-T

Also - erste Diagnose: die Wasserpumpe ist festgegangen, dadurch ist der Riemen abgesprungen. Weitere Kollateralschäden sind der Viscolüfter und evtl. der Kühler selbst.

Ob der Motor weitere Schäden durch die Überhitzung genommen hat, ist momentan noch nicht feststellbar.

genau so ist meine wp auch kaputt gegangen... zum glück ist mein weib nicht mehr weiter gefahren und hat ihn gleich stehen lassen...der halbe riemen war schon runter von der scheibe, würde mal sagen das der wagen keine minute mehr gefahren wäre ohne weitere schäden zu verursachen

[The Stig]

Zitat von Ice-T

Also - erste Diagnose: die Wasserpumpe ist festgegangen, dadurch ist der Riemen abgesprungen. Weitere Kollateralschäden sind der Viscolüfter und evtl. der Kühler selbst.

Ob der Motor weitere Schäden durch die Überhitzung genommen hat, ist momentan noch nicht feststellbar.

Bekannter Schadenverlauf....
Zur Überhitzung:
Der ist halt kaputt, wenner kaputt ist, da gibts absolut keine Richtwerte.

ZKD würd ich halt mal nen Test machen lassen, Schläuche beim Leerlauf prüfen (ob sie sehr hart werden) usw.

Ich denke mal, dass 7-10 KM mit verhaltener Fahrweise für den Motor zwar nicht gut, aber nicht gleich tödlich sein müssen.

Aber wie oben schon geschrieben, es gibt da keine Richtwerte, ausser es unbedingt zu vermeiden, dass er zu heiss wird.

[Ice-T]

Wie gesagt - vermutlich ist das Lager der Wasserpumpe festgegangen oder das Flügelrad hat sich verkantet durch Spiel in der Welle.

Folge: Pumpenrad zerbröselt, Ventilator hat Kühler zerstört, Riemenscheibe auch defekt.

Wie es scheint, hat der Motor es überlebt. Wir werden es beobachten.