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BMW 7er, Modell E32 |
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04.11.2007, 18:35
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#11
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Shadow Line Fan
Registriert seit: 18.03.2006
Ort: München
Fahrzeug: 118i (F20), 728i (E38)
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@ All
Reden wir von der Spurstange oder wie.... oder was????????
Planloser Gruß,
Christian
__________________
Qualität bleibt lange, nachdem der Preis längst vergessen ist!
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04.11.2007, 19:16
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#12
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Normal ist, wie ich bin!
Registriert seit: 17.05.2004
Ort: Bochum
Fahrzeug: Ringe-Wagen, Porsche-Boxster-Bobbycar
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Guckst du im zweiten Link, den Erich oben gepostet hat, dort heißt das Ding "idler arm".
__________________
Tüssi, Andreas
Nomaal is dat nich ...
Alt genug, um es besser zu wissen. Aber jung genug, um es trotzdem zu tun!
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04.11.2007, 19:40
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#13
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Shadow Line Fan
Registriert seit: 18.03.2006
Ort: München
Fahrzeug: 118i (F20), 728i (E38)
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OK......also keine Spurstange.....aber is auch kein Problem
.......einfach mim Autogen-Brenner (Acetylen + Sauerstoff) gut warm machen und dann ein paar beherzte Schläge mim Hammer..... und drunten isser
Gruß Christian
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04.11.2007, 22:40
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#14
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Gesperrt
Registriert seit: 24.08.2007
Ort: Aachen
Fahrzeug: E32-730i R6 M30 (05.1989) shadowline, Leder, SHD, DWA
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Zitat:
Zitat von chrisAÖ
OK......also keine Spurstange.....aber is auch kein Problem
.......einfach mim Autogen-Brenner (Acetylen + Sauerstoff) gut warm machen und dann ein paar beherzte Schläge mim Hammer..... und drunten isser
Gruß Christian
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Ja, an Erwärmung hatte ich auch schon gedacht. Trotzdem danke für den Hinweis. Bei knalle festen Konusverbindungen sicher hilfreich. Muß man halt mit dem Flämmchen gut aufpassen.
Ein büschen brutal das ganze
Gruß technikus
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04.11.2007, 23:13
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#16
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Shadow Line Fan
Registriert seit: 18.03.2006
Ort: München
Fahrzeug: 118i (F20), 728i (E38)
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Ach des is des einfachste....musst halt nen ziemlich kleinen Brenner nehmen und die Flamme einigermaßen weich einstellen und auufpassen dass du keine Gummi- oder Plastikteile verbrennst
Gruß Christian
PS: Arbeit im Nfz-Bereich (d.h. Herstellung von Selbstfahrenden Arbeitsmaschinen)....da is des harmlos 
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05.11.2007, 00:39
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#17
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Gesperrt
Registriert seit: 24.08.2007
Ort: Aachen
Fahrzeug: E32-730i R6 M30 (05.1989) shadowline, Leder, SHD, DWA
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@Erich,
danke für die Hilfe, wußte gar nicht das die Teile auch preiswert zu bekommen sind. Habe immer was von satt über 100 $ gelesen.
Mir läuft die Zeit davon, bis ich nun so ein Teil hätte. Ich schaue mal ob es ohne geht und wenn nicht, hätte ich vor Ort einen Kfz.-Meister od. mein Kfz.-Händler hat vielleicht derartiges.
Ich werde berichten
Gruß technikus
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05.11.2007, 00:50
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#18
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Gesperrt
Registriert seit: 24.08.2007
Ort: Aachen
Fahrzeug: E32-730i R6 M30 (05.1989) shadowline, Leder, SHD, DWA
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Zitat:
Zitat von chrisAÖ
PS: Arbeit im Nfz-Bereich (d.h. Herstellung von Selbstfahrenden Arbeitsmaschinen)....da is des harmlos 
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Oh je, zehn Zeicheneingaben fordert das Edv-System, nur weil ich einen Single-Lacher setzten wollte, deshalb nun 3
Gruß technikus
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05.11.2007, 06:30
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#19
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Normal ist, wie ich bin!
Registriert seit: 17.05.2004
Ort: Bochum
Fahrzeug: Ringe-Wagen, Porsche-Boxster-Bobbycar
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Wenn's bis Samstag Zeit hat, dann komm doch nach Bedburg zum Schrauberstammtisch. Ein Kugelkopfabzieher wird dort wohl vor Ort sein.
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06.11.2007, 01:14
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#20
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Gesperrt
Registriert seit: 24.08.2007
Ort: Aachen
Fahrzeug: E32-730i R6 M30 (05.1989) shadowline, Leder, SHD, DWA
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@VollNormal,
Das war sehr nett von Dir, aber ich muß am Donnerstag beim TÜV auf der Walze stehen.
Mit ganz normalen Abzieher versucht > negativ
Mit Heißmachen und Schläge > negativ
Kugelkopfabzieher geliehen > positiv
Der Lenkhebel brauchte wohl eine Extraeinladung  der Rest war Pillepalle. Hab den Lenkhebel dann mal in den Schraubstock gespannt und am Arm gewackelt. Ca. 1-1,5 mm Spiel mit leisem Klackgeräusch. Ist daß schon zu viel ??? Der Prüfer beim TÜV war verdammt pingelig
Morgen sind die Querlenker dran. Ist für mich auch das erste mal. Bin mal gespannt, was mich bei deren Kugelköpfen erwartet. Habe einige Methoden zum Auslösen gelesen. Wird bestimmt ne Nummer härter.
Gruß technikus
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