Schneeketten

[Franz3250]

Zitat von apal

guten morgen zusammen.hallo franz,hab verständnis für die flachländler. schöne grüße andi.

Habbich.

Zitat von bommelmann

Nagelneu war eher das Problem, da noch die Konservierungsstoffe ...

Das ist schon klar. Soo nagelneu meinte ich auch nicht. Ich dachte vielmehr an meine Tiefgaragenausfahrt und Winterreifen, die die erste Saison benutzt werden.

Zitat von Papamobil

... mit Ketten vorne drauf kann man noch super im Stand lenken, kommt aber keinen Meter bergauf.

Gruss
Franz

[modtta4455]

steht aber auch am Aufkleber an der B-Säule... Ist also werksseitig freigegeben

Grüße

hfh

[bommelmann]

Zitat von EV 30

Jetzt liegen die Ketten im Keller und ich werde sie garantiert nie mehr montieren!!

Ich hoffe, du hast die Ketten mal zwischenzeitlich rausgeholt und mit z.B. WD40 eingejaucht. Ansonsten rosten dir die Teile komplett weg und du kannst sie nichtmal mehr verkaufen.

Zitat von modtta4455

Nun ja, er geht nicht wech, kommt auf ebener Strecke auch gut wech, aber
letzten Winter war ich einmal kurz davor: Bergan hat er doch auf Schnee
etwas Schwierigkeiten... Obwohl da auch schon etliche Fronttriebler am
kämpfen waren, nur die Quattros sind gefahren als sei Sommer...

Grüße

hfh

Stimmt modtta4455 nur Quattros fahren im Winter als sei Sommer.... aber auch nur mit guten Winterreifen Und deswegen steht auch noch ein Audi 90 quattro mit 210 PS für den E-Fall hier bei mir in der Grage

Gruss Heiko

[modtta4455]

Ich hab nur letzten Winter gesehen, mit welcher Leichtigkeit nen Kumpel
von mir mit nem Audi 100 C4 2.6 V6 Quattro unterwegs war bei Schnee und
wie wir am rudern waren an den Steigungen mit dem BMW...
Meine Tante hat mit dem A8 im Winter auch null Probleme, selbst die meist
ungeräumte Straße kommt se hoch... Da wird man echt neidisch, der BMW
hat da schon arge Traktionsprobleme !

Grüße

hfh

[apal]

hallo. sorry leute. die behauptung,ein quattro würde im winter wie im sommer fahren,find ich mehr als leichtsinnig und ich hoffe nur,daß mir solche zeitgenossen im winter nicht vor die haube kommen. ich hab schon mehrere allradfahrzeuge gelenkt und bin schon vom wohnort her viel in den bergen unterwegs. ein quattro mag bergauf besser sein,das wars aber schon auch. der seitenhalt ist nur minimal besser und das auch nur solang er kräftig vortrieb hat,der bremsweg ist der gleiche,wenn nicht sogar schlechter durch das höhere gewicht. also vorsicht bitte mit solchen annahmen. schöne grüße andi.

[Papa's Toy]

bergauf besser sein

Ja und wie viel besser.... Das ist schon erschreckend...
PS.: nen "quattro" in nem 7er könnt mich auhc mal reizen!

@ apal natürlich hat ein quattro so seine Tücken.... wie jede andere Atriebsart auch. Ob Heck, Front oder Quattro es ist immer der Fahrer der das Auto lenkt.... und denkt er könne damit umgehen.... Dachte ich auch bis ich mir mal ein Fahrsicherheitstraining mit dem 7ner und dem Quattro gegönnt habe. Ich sage euch da liegen Welten dazwichen wenn man diese Autos in extremen Situationen beherschen muss.... Aber es lohnt sich.... den die Typischen Fehler werden dabei aufgedeckt... besonders der eine: Ich kann Auto fahren!!!! Habe ja schon X Jahre den Führerausweis und bin Unfallfrei !!! Aber mal ehrlich. Wer kann von sich behaubten das er solchen extrem Situationen wie im Fahrsicherheitstraining ausgesetzt war und das richtige getan hat. Wohl die weningsten hier.

Gruss Heiko

[Bln4eva]

Da ich vor dem 7er nen AUDI S4 (B5) hatte kann ich nur sagen, das quattro die ultimative Lösung für Vortrieb nicht nur im Schnee ist, sondern auch bei nasser Straße.

Im Winterurlaub hatte das Auto nie Schneeketten gebraucht und ich konnte damit sogar noch nen Freund mit seinem CLK 270 CDI aus dem Schnee holen und wenn ich dann sehe, wie hektisch die Warnlampe im Tacho des 7ers schon bei Schneematsch flackert bin ich schon auf den Winterurlaub in Österreich gespannt

Wär der 7er nicht so schön, und der Service bei AUDI/VW nicht so besch***en, würd ich jetzt A8 oder Phaeton fahren

[Ice-T]

Also ich kann die Winterpanik nicht bestätigen. (siehe auch meinen  Bericht vom Winterurlaub).

Es hängt maßgeblich von den Winterreifen ab. Grundsätzlich ist ein ca. 2 Tonnen Fahrzeug mit Heckantrieb konzeptionell im Schnee gegenüber Autos mit Allradantrieb oder leichten Fronttrieblern im Nachteil. Das lässt sich nicht wegdiskutieren.

Ich war mit meinem (als 95er Modell ohne elektronische Fahrhilfen) in den französischen Alpen unterwegs - und zwar ganz oben. Das war grenzwertig - aber auch für den Allrad-Defender meines Kumpels. Ketten habe ich trotzdem nur selten aufgezogen.

Man muss halt schon wissen, was man macht und die Automatik geschickt mitbenutzen. Ich bin bergab meist in Stellung "S" gefahren, da z. B. das ungewollte Hochschalten auf glatter Strecke unangenehm sein kann.

Grundsätzlich habe ich den 7er als gutmütig und sicher empfunden. Geschwitzt wurde aber schon manchmal. Da sind grenzwertig Bedingungen und wenn man sich in so einer Gegend andauernd aufhalten würde, wäre ein anderes Auto sicher cleverer.

 Hier mal ein paar Bilder von richtig Schnee.

Mein persönliches Fazit: anständige Winterreifen sind unabdingbar. Vorzugsweise max. mit 210 km/h Kennung und nicht so monsterbreit. Fahrkönnen oder zumindest Fahrgefühl ist äußerst hilfreich. Drittens: ein Jeep macht in der Tat mehr Spaß.