Karosserie: CW-Wert

[apal]

Zitat von rengier

Danke...

das ist ja ein toller Wert!!! Wahnsinn für 1994

Zum Vergleich

BMW E46, Phaeton: 0,31
Saab 9000, Porsche Boxster 986, Seat Leon TopSport: 0,32
Golf II GTi 0,34

Gerade mal der Carrera 997 (aus meiner Liste) hat 0,29

hallo. kleine info am rande - diesen wert erreichte der audi 100 bereits im jahre 1982!! schöne grüße andi.

[edi]

Zitat von apal

hallo. kleine info am rande - diesen wert erreichte der audi 100 bereits im jahre 1982!! schöne grüße andi.

....und der Omega A erreichte gar 0,28......

[BMW730iStgt]

Zitat von edi

....und der Omega A erreichte gar 0,28......

der calibra von opel hatte sogar 0,26 wenn ich mich recht erinnere.

gruß

[tomtom74]

Zitat von BMW730iStgt

der calibra von opel hatte sogar 0,26 wenn ich mich recht erinnere.

gruß

und die Dinger rosteten so schnell, daß auch die Stirnfläche "A" mit der Zeit immer kleiner wurde...

[BMW730iStgt]

Zitat von tomtom74

und die Dinger rosteten so schnell, daß auch die Stirnfläche "A" mit der Zeit immer kleiner wurde...

das stimmt allerdings.

aber meiner hat mir damals seeeehr viel freude gemacht. auch der verbrauch von 9litern im schnitt war sehr sparsam fand ich.

[edi]

Zitat von BMW730iStgt

das stimmt allerdings.

aber meiner hat mir damals seeeehr viel freude gemacht. auch der verbrauch von 9litern im schnitt war sehr sparsam fand ich.

...und die hatten in der ersten 16V-Version richtig Feuer, was manchen
7er zum schwitzen brachte....

[mfk]

Guckst du hier ...

Luftwiderstandsbeiwerte einiger Serien- und Experimental-PKWs

0,54 Mercedes G-Klasse (W463, langer Radstand)
0,50 Citroen 2CV
0,48 VW Käfer
0,39 Mercedes M-Klasse
0,38 VW New Beetle
0,37 Smart ForTwo
0,36 Subaru Forester, Citroën DS
0,35 Renault Megane II
0,35 Mini Cooper
0,35 NSU Ro 80 (1967)
0,34 Ford Sierra
0,325 VW Golf V (2003)
0,32 Alfa 147
0,32 Mercedes E-Klasse-Cabrio (bei geöffnetem Verdeck, 1991)
0,31 Jaguar XJ, Renault R19
0,30 Audi 100 C3 (1982)
0,28 - 0,30 Mercedes CLK Cabrio (je nach Modell)
0,29 BMW 1er (2004)
0,29 Porsche 911 GT3 (997) (2006)
0,28 Citroen C4 Coupé (2004)
0,28 Opel Omega A
0,28 Mercedes E-Klasse (W124, 1984)
0,28 Rumpler-Tropfenwagen (1921)
0,27 Mercedes-Benz CL-Klasse (2006)
0,27 Lexus IS (1999)
0,26 Toyota Prius, Opel Calibra, Honda Accord
0,25 Audi A2 1.2 TDI (1999), Honda Insight
0,212 Tatra T77 a (1935) (en:Tatra T77)
0,2 Loremo Release 2009
0,19 Mercedes Bionic Car (Studie 2005), GM EV1
0,18 Acabion Bionisches Stromlinienfahrzeug (Studie 2006)
0,168 Daihatsu UFE-III (Studie 2006)
0,159 VW 1-Liter-Auto (Studie)
ca. 0,075 Pac-Car II Studienfahrzeug (Studie)

 http://erwissen.com/article/Luftwiderstandsbeiwert

[arrif70]

Zitat von BMW730iStgt

der calibra von opel hatte sogar 0,26 wenn ich mich recht erinnere.

gruß

Richtig ich glaube sogar der Calli ist der CW.Weltmeister für Serienautos , wenn man schüsseln wie den A2 mit seinen Fahrradreifen mal aussen vor lässt ,deswegen sind die Dinger so schnell , mein V6 mit Chiptuning (195PS)rennt laut Tacho 260 angegeben ist er mit 170 Serien Ps mit 237 , das ist wie ich meine ein beachtlicher wert.
Gruß
Arrif70

[alexis sorbas]

Renault 5 Turbo 1. Gebaut von 1980 - 1986.

Von 0 -100 6 oder 6,5 sec. weiß ich nicht mehr so genau.

CW WERT 0,45 oder 0,47. Soweit ich es noch im Kopf habe. Bei 190 oder 200 km/h war aus mehr ging nicht.

Die Karre sah aber Superscharf aus.

Auch heute noch flipp ich aus wenn ich diesen Renault vielleicht mal

irgendwo fahren sehe.