Modell F01/F02 |
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05.01.2008, 17:45
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#271
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.09.2004
Ort: Bradford
Fahrzeug: G70 i7 xDrive60
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Zitat:
Zitat von sevenup
Zitat:
Und das sieht Scheisse aus !
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Du plenkst in dem Satz selbst.
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Der geneigte Leser möge versuchen zu erkennen, dass das genau deshalb so da steht, damit auch der Letzte erkennt, wie beschissen das aussieht.
Zitat:
Max Goldt empfiehlt mehr Gelassenheit in diesen Dingen:
"Ich stehe fest zu meiner Überzeugung, daß es eine erstrangige charakterliche Widerwärtigkeit ist, sich über anderer Leute Rechtschreibfehler lustig zu machen. Erstaunlich ist, wie verbissen gerade Leute, die sonst allen möglichen Regelwidrigkeiten oder sogar dem Anarchismus das Wort reden, sich über ein paar überflüssige Strichelchen ereifern. Ich sehe in Apostrophen, an Stellen, wo vorher noch nie Apostrophen waren, zumindest ein ersprießlicheres Zeugnis von Volkskreativität als in Graffitigeschmiere an historischen Gebäuden. Rechtschreibung ist eine hübsche Sache für Leute, die Spaß an ihr haben. Verstöße gegen ihre Regeln, sofern sie nicht zu inhaltlichen Mißverständnissen führen, sind nicht zu kommentieren. Alles andere ist bildungsbürgerliche Arroganz."
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Max Goldt wäre gut beraten, sich an seinen eigenen Ratschlag zu mehr Gelassenheit zu halten, statt sich über andere Leute zu ereifern. Ich persönlich halte es da lieber mit den von Philipp Oelwein formulierten Grundsätzen.
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"Spoiler und laute Tüten machen aus einem 7er keinen Supersportwagen, sondern einfach nur einen lauten und hässlichen 7er."
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05.01.2008, 18:27
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#272
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Always straightforward!
Registriert seit: 01.02.2005
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: '94 Brodie Expresso
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Zitat:
Zitat von ThomasG
Der geneigte Leser möge versuchen zu erkennen, dass das genau deshalb so da steht, damit auch der Letzte erkennt, wie beschissen das aussieht.
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Danke, dachte eigentlich auch die Absicht wäre überdeutlich erkennbar.
Über Rechtschreibfehler würde ich mich im Ürigen nicht derart echauffieren, solange der Autor erkennen lässt, dass er sich zumindest Mühe gegeben hat und nochmal Korrektur liest vorm Absenden. Aber welche Ignoranz gehört dazu , sich seine eigenen Interpunktionsregeln , entgegen der bewährten und bundesweit etablierten und gelehrten Regeln , einfallen zu lassen ? Ausserdem sieht es einfach Scheisse aus , da kann er seine Kommata auch in noch so tollen Neonfarben einfärben ... !!
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Wäre es nicht adäquat, den Usus heterogener Termini zu minimieren?
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06.01.2008, 17:25
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#273
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.05.2004
Ort:
Fahrzeug: Tesla Model Y LR (06/03)
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Zitat:
Zitat von ThomasG
Der geneigte Leser möge versuchen zu erkennen, dass das genau deshalb so da steht, damit auch der Letzte erkennt, wie beschissen das aussieht.
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Bezüglich des Leerzeichens vor dem Ausrufezeichen glaube ich das auch, die anderen Fehler in dem Satz scheinen mir jedoch eher Nachlässigkeit als Absicht zu verraten...
Wer im Glashaus sitzt...
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06.01.2008, 20:21
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#274
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Mitglied
Registriert seit: 15.11.2006
Ort: Dormagen
Fahrzeug: BMW - 523i E39 mit 69tkm, Mercedes - C 240 V6 nur 56tkm
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Zitat:
Zitat von Zwölfzylinder
... Der aktuelle Ford Mondeo (4,84 m lang) ... nur noch 7 cm kürzer als ein E32 ... das find ich eher sehr krank ....! denken die die quali wird von dem auto besser???? 4,84 m is übrigens auch der aktuelle 5er .. also ist der mondeo ja eine ganze wagenklasse zu groß geraden! ...
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Hallo Zwölfzylinder,
Ja da hast du Recht. In Anbetracht der Größenentwicklung über die vielen Generationen fällt mir immer mehr auf, dass die Autos zwar Außen immer Größer werden, jedoch Innen diesen "Gewinn" vermissen lassen...
Aber was ich eigentlich sagen wollte, ist, dass Ford den neuen Mondeo hat extra so Groß werden lassen. Ich habe nämlich mal einen sehr guten Bekannten von mir, der in der Entwicklung von Ford tätig ist, mal darauf angesprochen in welche Fahrzeugklasse sie den Mondeo vor hatten zu positionieren und er meinte, dass sie dem 5er, der E-Klasse und Co Konkurrenz leisten wollten(!)
Jedoch wissen wir alle, dass in diesem Segment die Fahrzeuggröße im Gegensatz zur Qualität/Anmutung, Service etc. nur eine geringe Rolle spielt zb. Bietet Ford keine Großen Diesel oder V8 Motoren an...(im Mondeo, wohl gemerkt...)
Naja, in meinen Augen hat sich da Ford gewaltig überschätzt und das wissen die Auch; weshalb sie den Mondeo "wieder" eine Klasse tiefer "spielen" lassen..
Schöne Grüße
1991_7er
PS: Gibt es jetzt eigentlich schon ein genaues Erscheinungs-Datum für den F-01?? Oder zumindest einen Erscheinungs-Zeitraum?
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06.01.2008, 20:30
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#275
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Neues Mitglied
Registriert seit: 08.03.2006
Ort: Genf
Fahrzeug: BMW 745i
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Hallo 1991_7er
das ist ja interessant! Im Klartext meinen also alle wenn Sie Ihre alten Modelle etwas grösser machen, dann "könnten" die eine Klasse höher gehen?!
Dabei ändern sie nicht mal den Namen.....
Aber wie "Zölfzylinder" richtig bemerkt hat, dies lässt sich dann meistens nur aussen messen, innen bleibt alles beim alten, sowohl in Punkto Platz wie auch in Punkto Verarbeitung....
Das kann auf die Dauer nicht gut gehen! Da machen die den Markt für die Mittelklasse kaput!
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06.01.2008, 21:13
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#276
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BMW-Individual-Fan
Registriert seit: 14.01.2007
Ort: Süddeutschland
Fahrzeug: BMW 750iL, 740i, 535i, 525i, Audi 100 2.3, 80 TD
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Zitat:
Zitat von HighWheels
Du plenkst!
Die Satzzeichen Punkt, Komma, Semikolon, Doppelpunkt, Fragezeichen und
Ausrufezeichen werden ohne Leerschritt an das vorangehende Wort oder
Schriftzeichen gehängt. Das nächste Wort folgt nach einem Leerschritt.
(DUDEN - Die deutsche Rechtschreibung; Hinweise für das Maschinenschreiben,
21. Auflage, 1996)
Es ist weder nötig, noch sinnvoll, vor Satzzeichen ein Leerzeichen
einzufügen (plenken). Tut man es dennoch , wie in diesem Beispiel
, könnte das so aussehen . Und das sieht Scheisse aus ! Von der Platzierung
der Kommata im zweiten Satz wollen wir besser gar nicht erst anfangen...
Hier noch noch etwas für deine Bildung: http://de.wikipedia.org/wiki/Plenk
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eifriger Lehramtstudent? strebsamer Pädagogikstudent?
Gott sei dank muss ich mich als Wirtschaftsingeneurstudy nicht mit sowas beschäftigen!
Sorry für OT!
Geändert von WINGSTUDY87 (06.01.2008 um 21:36 Uhr).
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06.01.2008, 21:34
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#277
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BMW-Individual-Fan
Registriert seit: 14.01.2007
Ort: Süddeutschland
Fahrzeug: BMW 750iL, 740i, 535i, 525i, Audi 100 2.3, 80 TD
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Zitat:
Zitat von 1991_7er
Hallo Zwölfzylinder,
Ja da hast du Recht. In Anbetracht der Größenentwicklung über die vielen Generationen fällt mir immer mehr auf, dass die Autos zwar Außen immer Größer werden, jedoch Innen diesen "Gewinn" vermissen lassen...
Aber was ich eigentlich sagen wollte, ist, dass Ford den neuen Mondeo hat extra so Groß werden lassen. Ich habe nämlich mal einen sehr guten Bekannten von mir, der in der Entwicklung von Ford tätig ist, mal darauf angesprochen in welche Fahrzeugklasse sie den Mondeo vor hatten zu positionieren und er meinte, dass sie dem 5er, der E-Klasse und Co Konkurrenz leisten wollten(!)
Jedoch wissen wir alle, dass in diesem Segment die Fahrzeuggröße im Gegensatz zur Qualität/Anmutung, Service etc. nur eine geringe Rolle spielt zb. Bietet Ford keine Großen Diesel oder V8 Motoren an...(im Mondeo, wohl gemerkt...)
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Das Problem ist: Größenmäßig mag sich der Mondeo gern an der E-Klasse oder dem 5er positionieren zu wollen. Das ganze bringt aber nur stark begrenzt etwas, wenn sich die Motoren- und Ausstattungsliste aber der eines 1er BMW´s fast unterordnen muss!
Zum Vergleich: der Mondeo feiert seinen größten und stärksten Motor, es ist ein Fünfzylinder Turbo während der 1er schon über einen deutlich stärkeren Sechszylinder Turbo verfügt! und der 1er ist Kompaktklasse! ist der Mondeo nach BMW-Maßstab nun also ein Kleinwagen??
Klasse statt Masse! oder eben 7er ... Klasse + Masse
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06.01.2008, 22:35
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#278
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Mitglied
Registriert seit: 15.11.2006
Ort: Dormagen
Fahrzeug: BMW - 523i E39 mit 69tkm, Mercedes - C 240 V6 nur 56tkm
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@ jpauli
Naja, also nur Größer machen reicht da ganz sicher nicht aus, der Mondeo hat sich gegenüber seinem Vorgänger schon um ein Vielfaches verbessert, aber es reicht dennoch nicht aus, um mit den Premiummodellen mithalten zu können (Motorentechnisch wie Qualitätsmäßig).
Das mit dem Namen könnte einen anderen Hintergrund haben, sie wollten villeicht kein Neues Modell auf den Markt bringen und dennoch eine Klasse höher fahren.. (man betrachte es aus der kaufm. Sicht) Das aber, sind wiederum reine Spekulationen (!)
@Zwölfzylinder
Ganz genau, ich sag ja, die Größe allein reicht im Leben nicht aus um mit BMW und Co mithalten zukönnen. Da gibt es viel mehr Faktoren.
Und Motorentechnisch gesehen, ist BMW naütrlich haushoch überlegen. Allein der "stärkste" Diesel den Ford anbietet ist ein 2.0 TDCI mit "sagenhaften" 140PS!! Ein vergleichbarer Diesel im 5er beginnt doch mit dem 520d und der leistet doch 177PS wenn ich mich recht entsinne. Und von den Benzinern brauchen wir ja gar nicht erst anfangen.
Im Endeffeckt, haben sie das auch gemerkt und bieten jetzt das Größte Auto in der Mittelklasse an, ist doch toll
Schönen Gruß
1991_7er
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08.01.2008, 13:41
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#279
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Neues Mitglied
Registriert seit: 21.08.2007
Ort: Nah am BMW Werk
Fahrzeug: X5 4.8is (11.05)
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Zitat:
Zitat von Tom735
Selbst im Werk DGF fahren die Dinger noch mit der alten Volltarnung rum. Lasst Euch nicht unsinnigerweise heiss machen
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Wohl nicht überall! Aber ich habs euch ja bereits vor längerem schon gesagt und beschrieben wie er aussieht!
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10.01.2008, 01:00
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#280
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Neues Mitglied
Registriert seit: 20.06.2006
Ort: Zürich
Fahrzeug: E65 730d
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Zitat:
Zitat von VALVI
Wohl nicht überall! Aber ich habs euch ja bereits vor längerem schon gesagt und beschrieben wie er aussieht!
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kannst es uns nochmals zeigen?? hab's nicht gesehen
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