öltemperaturgeber teil 2

[Spongebob7er]

Peter, ich befürchte das der Deckel jetzt nicht mehr past
Wo willste den den Oilfilter hinpacken, der brauch auch Platz, oder fährst du jetzt ohne?
Der Pin geht schon recht tief runter.
Viele Grüße

[sandstein24]

Warum hat denn die Adapterlösung nicht gelappt?

Ich versuche auch gerade mir so einen Fühler reinzubasteln. Bei mir ist es allerdings der V8.

Grüße

Jan

[peter becker]

Zitat von sandstein24

Warum hat denn die Adapterlösung nicht gelappt?

Ich versuche auch gerade mir so einen Fühler reinzubasteln. Bei mir ist es allerdings der V8.

Grüße

Jan

hallo jan

dieser adapter geht nach hinten in richtung spritzwand,wenn man ihn am
fuffi gehäuse anbaut,dort ist es recht eng und erschwerend kommt hinzu
dass der ölstrom in diesem adapter nur gaaanz minimal ist,also die gemessenen
temperaturen sicherlich nicht real sind.
alpina hat sie zuerst in der ölwanne verbaut, musste das aber ändern,da sich
viele kunden beklagt haben,dass die angezeigten temperaturen zu gering sind
(fahrtwind lässt grüssen)

diese deckelversion ist ein test,wenns klappt ok,wenn nicht klappt,muss ich
mir noch was anders einfallen lassen. ( ich habe aber für den fall noch ein
ASS im ärmel)

viele grüsse

peter

[AlexH]

Hat der Fuffi ein Ölkühler? Geh doch da in einen Zulauf rein.
Bei der Nummer mit dem Deckel, wird wie erwähnt der Filter nicht mehr reinpassen.Und falls doch und das Ding ist undicht, wird das mit dem Abdichten mittels Mutter und Scheibe von unten auch nichts. Die Fläche auf der Unterseite des Deckels ist doch nicht plan und gewölbt noch obendrein.

[peter becker]

Zitat von AlexH

Hat der Fuffi ein Ölkühler? Geh doch da in einen Zulauf rein.
Bei der Nummer mit dem Deckel, wird wie erwähnt der Filter nicht mehr reinpassen.Und falls doch und das Ding ist undicht, wird das mit dem Abdichten mittels Mutter und Scheibe von unten auch nichts. Die Fläche auf der Unterseite des Deckels ist doch nicht plan und gewölbt noch obendrein.

hallo alex

der fuffi hat einen ölkühler,aaaber der ist thermostat gesteuert, d.h. es
strömt nur öl,wenn der thermostat öffnet.

die fläche auf der unterseite ist natürlich genau so gewölbt wie oben,dass
ist klar, sie muss dann auch wie oben mit einem frässer geplant werden.

viele grüsse

peter

[AlexH]

Zitat von peter becker

die fläche auf der unterseite ist natürlich genau so gewölbt wie oben,dass
ist klar, sie muss dann auch wie oben mit einem frässer geplant werden.

viele grüsse

peter

Hallo Peter,

dann hast Du aber nicht mehr viel Materialstärke übrig, wenn es jetzt auch nur für zwei Gewindegänge reicht. Und wenn Du vor den Thermostat gehst ?

[peter becker]

Zitat von AlexH

Hallo Peter,

dann hast Du aber nicht mehr viel Materialstärke übrig, wenn es jetzt auch nur für zwei Gewindegänge reicht. Und wenn Du vor den Thermostat gehst ?

vor den thermostat komme ich nicht,da der wiederum im unteren teil des
ölfiltergehäuses sitzt, von dort gehen die schläuche dann direkt zum ölkühler.

wenns zur inneren flachmutter kommen sollte, dann sind ja noch einige
gewindegänge auf dem temp fühler möglich,siehe das bild,wo der fühler von
unten zu sehen ist.

viele grüsse

peter

[sandstein24]

Zitat von peter becker

hallo jan

dieser adapter geht nach hinten in richtung spritzwand,wenn man ihn am
fuffi gehäuse anbaut,dort ist es recht eng und erschwerend kommt hinzu
dass der ölstrom in diesem adapter nur gaaanz minimal ist,also die gemessenen
temperaturen sicherlich nicht real sind.
alpina hat sie zuerst in der ölwanne verbaut, musste das aber ändern,da sich
viele kunden beklagt haben,dass die angezeigten temperaturen zu gering sind
(fahrtwind lässt grüssen)

diese deckelversion ist ein test,wenns klappt ok,wenn nicht klappt,muss ich
mir noch was anders einfallen lassen. ( ich habe aber für den fall noch ein
ASS im ärmel)

viele grüsse

peter

Danke für deine Erklärung!
Ich habe auch Bedenken, dass die Temperatur in diesem Adapter sehr stark vom wahren Wert variieren könnte.
Im letzten Thread wurde jam mal die Idee geäußert, das Teil an einen Vorlauf Schlauch zu setzen. Am Wochenende werde ich mal versuchen, beim V8 eine Lösung zu suchen...

Grüße

Jan

[peter becker]

Zitat von sandstein24

Danke für deine Erklärung!
Ich habe auch Bedenken, dass die Temperatur in diesem Adapter sehr stark vom wahren Wert variieren könnte.
Im letzten Thread wurde jam mal die Idee geäußert, das Teil an einen Vorlauf Schlauch zu setzen. Am Wochenende werde ich mal versuchen, beim V8 eine Lösung zu suchen...

Grüße

Jan

hallo jan

ja das ist mein ass im ärmel,die beiden stahlummantelten schläuche,die
direkt vom block zum filtergehäuse gehen,da könnte man den vorlauf
durchtrennen, müsste sich dann aber wieder eine art T stück bauen lassen,welches dann in die schlauchenden geschoben wird und wo in der mitte
genug platz ist,dort den geber zu verbauen,aaber,diese geschichte sitzt wieder arg,arg dicht an den auspuffkrümmern,wenn man da pech hat, ist
die öltemp immer anschlag, wegen der auspuffhitze.

viele grüsse

peter

[SALZPUCKEL]

Hallo Peter,

wickel da erstmal 2 Lagen Teflon-Band spiralförmig im Uhrzeigersinn drauf, bis nach oben. Das hilft schonmal. So habe ich meinen Deckel vom Pentosinbehälter gedichtet, ist f-trocken seit dem.


Gruß Wolfgang