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11.03.2008, 15:54
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#11
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ehemals "MrThomsen"
Registriert seit: 06.07.2003
Ort: Berlin
Fahrzeug: 740iL 12/92 & 325i Cabrio 04/89 525iT 12/94 525i
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Zitat:
Zitat von Beamer
...das bedeutet, dass ich in mein bisher originales Federbein die M-Feder einsetzen kann, mit originalen Stoßdämpfern, oder?
Meiner ist einer derjenigen vor 03/88.
Hat evtl. mal jemand Bilder von der Seite mit den M-Federn? Wäre super.
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Ja kannst du alles so lassen, M-Federn passen rein.
Wenn du sehen willst wie es dann aussieht schau dir mein öffentliches Profil an! Dort ist unten ein größeres Bild vom meinem silbernen 740i. Der hatte hinten allerdings zusätzlich noch das Osteuropapaket drin (HA also +20mm höher)
Gruß Benny
__________________
V8 Teile Mann
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11.03.2008, 16:59
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#12
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Freund gediegenen Fahrens
Registriert seit: 02.09.2005
Ort: Nähe Heidelberg
Fahrzeug: 735iA(Bj.06/87) - Z3 2.0i(BJ.07/99) - E30 316i(Bj.01/89)
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Zitat:
Zitat von MrThomsen
Ja kannst du alles so lassen, M-Federn passen rein.
Wenn du sehen willst wie es dann aussieht schau dir mein öffentliches Profil an! Dort ist unten ein größeres Bild vom meinem silbernen 740i. Der hatte hinten allerdings zusätzlich noch das Osteuropapaket drin (HA also +20mm höher)
Gruß Benny
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sieht gut aus  , hast du dann nur vorne die M-Federn drin? -> Einzelabnahme? Oder alle vier Federn?
Normalerweise besteht das M-Fahrwerk doch aus vo. und hi..
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12.03.2008, 13:30
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#13
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Always straightforward!
Registriert seit: 01.02.2005
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: '94 Brodie Expresso
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So sieht meiner aus mit M-Federn an der VA, Hinterachse org. Federn mit Niveau:
Hab da aber nix eintragen lassen, merkt ja eh kein Schwein.
__________________
Wäre es nicht adäquat, den Usus heterogener Termini zu minimieren?
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12.03.2008, 13:47
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#14
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ehemals "MrThomsen"
Registriert seit: 06.07.2003
Ort: Berlin
Fahrzeug: 740iL 12/92 & 325i Cabrio 04/89 525iT 12/94 525i
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Eine Einzelabnahme hab ich nicht gemacht, habe das Fahrzeug weniger später in Einzelteile zerlegt und verkauft. Die Federn selbst sehen genau so aus wie die originalen.
Gruß Benny
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