|
BMW 7er, Modell E32 |
 |
|
|
Varianten |
|
|
|
Detail-Infos |
|
|
|
Interaktiv |
|
|
- Anzeige -
|
 |
|
|
|
|
|
 |
26.03.2008, 09:21
|
#1
|
|
Neues Mitglied
Registriert seit: 27.12.2006
Ort:
Fahrzeug: 740iL 02/94
|
ASC+ T Problem...wer kann helfen ?
Hallo,
ich habe hier einen 740i/A EZ 93 eines Kunden mit folgender Symptomatik:
Sobald das ASC+T regelt - es regelt einwandfrei - ist danach keine volle Leistung mehr vorhanden. Nach mehrmaligem Regeln geht die Leistung immer weiter zurück. Nach ausstellen der Zündung und erneutem Start ist wieder alles normal - bis zum nächsten Eingriff des ASC+T.
Irgendwelche Ansätze? Auslesen brachte keine Fehler...Drosselklappenpoti habe ich in Verdacht - gibt es da eine Testanleitung ?
Gruß + Danke
Holger
|
|
 
|
|
26.03.2008, 11:44
|
#2
|
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.04.2002
Ort: Trier
Fahrzeug: E38 750i 10/95
|
Was hat das Drosselklappen-Poti mit dem ASC+T zu tun ?
Ich denken: Nichts.
Die Elektrik im Allgemeinen schon.
Ich würde beim ASC+T-Gerät (ich glaube im linken Kotflügel versteckt) die Verbindung zur Masse kontrollieren.
Und testen, ob nach Auftreten des Fehlers und längerem laufen lassen des Motors (3 Minuten im Stand) der Fehler immer noch da ist.
.. Vermutung... Undichtigkeit / Fehler im Unterdrucksystem des Motors/Bremskraftverstärkers ...
btw: Bremskraftverstärkung durch Unterdruck (wie vermutet) oder Hydraulisch ?
__________________
Signatur:
Wer sich bemüht, ordentlich, informationsreich und leicht lesbar in verständlicher Deutscher Sprache zu fragen, der bekommt auch gute Antworten.
Wer unüberlegt, ohne Hirn und Verstand, ohne Punkt und Komma, ohne Absätze und Großbuchstaben, ohne Mindestmaß an Mühe und Anstand fragt, soll sich nicht wundern, dass die Antworten, die er bekommt, von gleichem, miesen Niveau sind wie die Frage, oder dass er von vielen Fachleuten missachtet wird und somit keine Antworten erhält.
|
|
|
|
|
26.03.2008, 12:49
|
#3
|
|
† 05.05.2017
Registriert seit: 12.04.2005
Ort: on the road
Fahrzeug: e34 540i Touring und andere Fahrzeuge
|
... Bowdenzug zur Drosselklappe ASC+T (nicht Motordrosselklappe) hängt?
Gruß Matthes
|
|
|
|
|
26.03.2008, 17:07
|
#4
|
|
Gast
|
Zitat:
Zitat von Matthes
... Bowdenzug zur Drosselklappe ASC+T (nicht Motordrosselklappe) hängt?
Gruß Matthes
|
...oder der Stellmotor hängt!
@FrankGo
Der 40er hat einen Unterdruck-Bremskraftverstärker. 
Viele Grüße
Olly... |
|
|
|
|
26.03.2008, 20:22
|
#5
|
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 23.10.2006
Ort: nähe Hannover
Fahrzeug: 740i BJ 11/1992, Dailmler Six BJ 1996
|
Zitat:
Zitat von Matthes
... Bowdenzug zur Drosselklappe ASC+T (nicht Motordrosselklappe) hängt?
Gruß Matthes
|
Da kann ich nur zustimmen, war bei mir auch so.
Ein neuer Bowdenzug hat beim freundlichem ca 30€ gekostet 
Gruß Artur |
|
|
|
|
26.03.2008, 21:08
|
#6
|
|
Neues Mitglied
Registriert seit: 27.12.2006
Ort:
Fahrzeug: 740iL 02/94
|
Hallo,
vielen Dank für die Tipps. Den Zug hatte ich noch nicht in Verdacht...werde ich testen und berichten ;-)
Gruß
H.
|
|
|
|
|
Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
|
|
|
Forumregeln
|
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.
HTML-Code ist aus.
|
|
|
|
Sie sind nicht angemeldet! Jetzt 
kostenlos im Forum registrieren, weniger Werbung sehen, aktiv teilnehmen und weitere Vorteile nutzen! Diese Website nutzt Cookies. Bitte beachten Sie unsere 
Hybrid-Darstellung
