Auto schüttelt sich bei 80-100km/h hilfe

[Jokkel70]

Hi FrankGo,ich danke dir für deine antwort und werde es wohl einfach machen lassen und hoffe das es dann weg ist.
Die Räder laufen rund sind nur etwas groß glaube ich für den e32 aber sie passen rein.

Gruß Jörg

[Juergen7er]

brauchst Du gar nichts neu zu machen. Das ist doch immer so, wenn man die Räder wechselt.
Tip 1: fange z.B. erst vorne mit einem Rad an. Abschrauben und um ein Loch verdrehen, unbedingt darauf achten, dass die Plastikringe korrekt sitzen. Wenn dann noch nicht weg, das gleiche mit der anderen Seite machen, aber nur Vorderachse. Vibrationen bis ca. 100 Km/h kommen nur von norne. Alles was darüber ist ist kommt von der Hinterachse.


Gr. Jürgen

[Le Cocher Noir]

Kannst dir aber auch ne Werksatt suchen die die Räder wuchtet während sie am Auto dran sind. Wuchten, Gewichte dran, nochmal wuchten...
keine Unwucht mehr-->Thema erledigt
trotzdem noch ne Unwucht--> Vorderachse ansehen worans liegt

[Alfi155]

Spurstangen und Lenkhebel können auch schuld sein. Durch die größeren Räder sind auch die auftretenden Kräfte größer, dadurch kann es gut vorkommen das bei kleineren (Winterräder) die Symtome nicht auftreten. Hatte ich selbst schon, bei mir waren es die aüßeren Spurstangen.

[FrankGo]

Dazu kann ich nur folgendes schreiben:

Alle, alle, ALLE, wirklich alle normalen Auto-Reifen schlagen zwischen 70 und 140km/h bei exakt einer Geschwindigkeit.
Das ist die "Eigenfrequenz" des Rades. Konstruktiv bedingt wird jedes Rad durch eine Art Resonanz bei einer Geschwindigkeit zw. 70 und 140km/h, z.B. bei 85km/h schwingen und eine gewisse Unruhe herstellen.

Ist die Achse und Lenkung ohne Spiel wird das "schlagen" übertragen in die Karosse und ist dann eine Schwingung oder Dröhenfrequenz.
Im E32 7er sind solche Karossen-Frequenzen extrem stark abgedämpft, bei Kleinwagen kann man sie sehr häufig fühlen und hören.

Hat die Achse oder Lenkung Spiel wird alles feinwuchten und "Rad-verdrehen" nur Zeit, Nerven und Geld kosten.

Natürlich ist es kein Nachteil, wenn die Reifen am Auto feingewuchtet werden. Auch wenn die meisten Mechaniker beim Wuchten den Reifen von aussen antreiben lassen, statt ihn durch Motorkraft anzutreiben. .. wobei das an der Vorderachse ok sein wird.


PS: Es sollte geprüft werden, ob die Reifen keinen übermäßigen Höhenschlag oder Erhöhungen (Risse) auf der Lauffläche haben. Das kann die gleichen Symptome erzeugen.

[VollNormal]

Wer hat denn die Räder gesteckt? Bei dieser Aussage gehe ich mal davon aus, das du das selbst gemacht hast, ein professioneller Reifendienst weiß welche Räder passen und erlaubt sind.

Zitat von Jokkel70

Die Räder laufen rund sind nur etwas groß glaube ich für den e32 aber sie passen rein.

Bevor du an teure Arbeiten gehst, wie sieht es denn mit den einfachen Sachen aus:

• Hast du die Auflageflächen von Felge und Nabe gesäubert?
• Sind die Räder gewuchtet?

[Movie222]

Hat der Reifen einen Höhenschlag kann man wuchten so viel wie man will.
Würde der Wuchtmaschinenbedienende aber eventuell merken, wenn er hin guckt...

[Robsyz]

Also mein Wagen zittert auch zwischen 80 und 100 km/h...

-----------> aber WENN ICH ABBREMSE!!!
Umso fester ich bremse, desto fester zittert er...dann gehts wieder weg

was kann das sein?

mfG

[FrankGo]

Zitat von Robsyz

Also mein Wagen zittert auch zwischen 80 und 100 km/h...
-----------> aber WENN ICH ABBREMSE!!!
Umso fester ich bremse, desto fester zittert er...dann gehts wieder weg
was kann das sein?
mfG

Mindestens: Spiel in der Achse.
evtl. sogar auch noch Bremsscheiben, die ausserhalb der Toleranz sind, also "unrund" bzw. mit seitlichem Schlag.

[Jokkel70]

Hi Leute,
also die Räder hat eine Fachwerkstatt drauf gemacht und der Tüv hat alles so eingetragen.
Die Bremsen habe ich ende letzten Jahres neu gemacht zumindest vorne mit scheiben und belegen. Sogar die guten scheiben von textra genommen also glaube nicht das sie kaputt sind.

Gruß Jörg