Motorraum: Öl kommt beim Rausziehen des Ölmessstab raus

[Dr. Fön]

Bei mir kam beim 740 M62 nix raus und bei den M73 auch ned.

[knuffel]

Zitat von pm-disco

Ich habe auch schon bei verschiedenen Werkstätten gefragt alle sagten etwas anderes nun weiss ich nicht was los ist .
gruß

Hi.

Grundsätzlich befindet sich im Kurbelgehäuse ein leichter Unterdruck.
Dieser verhindert normalerweise, daß am Peilstab Öl austreten kann.

Jetzt musst Du bei Deinem Motor mal schauen, weshalb Überdruck
entsteht.
Soll heißen : z.B. die Kurbelgehäuseentlüftung prüfen.

Gruß
Knuffel

[tomgos]

Zitat von Speltz

das ist normal bei laufendem Motor.
Gruss
Jean-Marie

Nein, ist nicht normal. Ich hatte das gleiche Problem. Austausch der Kurbelwellengehäuseentlütung brachte Abhilfe. Seitdem kann ich auch bei laufendem Motor den Peilstab ziehen und nix ist mit Ölfontäne.

Ersatzteile kosten knapp 40 Euronen.

[pm-disco]

Habe heute die Kompression prüffen lassen alles ok und außer das eine mal ist bis jetzt nichts mehr rausgekommen .Es wurde heute festgestellt, dass beide VDD undicht sind und ein Klopfsensor kaputt ist echt komisch da vor ca 1 monat alle dichtungen erneuert wurden .

gruß

[knuffel]

Zitat von pm-disco

.Es wurde heute festgestellt, dass beide VDD undicht sind und ein Klopfsensor kaputt ist echt komisch da vor ca 1 monat alle dichtungen erneuert wurden .

gruß

Wäre logisch, daß die auf diesen Holzweg kommen...

Der Überdruck im Kurbelgehäuse -und dazu gehören auch die Ventildeckel-
lässt auch die VDD lecken....

Suche Dir mal einen anderen Techniker....

Gruß
Knuffel

[pm-disco]

Also sollte noch die Kurbelgehäuseentlüftung geprüft werden ?

gruß

[Matthias]

Zitat von pm-disco

Also sollte noch die Kurbelgehäuseentlüftung geprüft werden ?

gruß

Ja!

Das kannst Du auch selber machen. Öffne bei laufendem Motor den Öleinfülledeckel und lege die Hand drauf. Wenn Deine Hand angesaugt wird, sollte die KGE funktionieren. Wenn das Gegenteil der Fall ist, lasse die weiter oben genannten Punkte prüfen. Beim M52 kann man das so prüfen. Ich vermute, daß dies beim V8 auch gehen sollte.

(Den Ölmeßstab habe ich bei laufendem Motor noch nie herausgezogen.)

Gruß
Matthias

[Speltz]

Zitat von tomgos

e. Seitdem kann ich auch bei laufendem Motor den Peilstab ziehen und nix ist mit Ölfontäne.

.

Ja klar,eine Fontaine soll da nicht meterhoch rausspritzen.Denke aber dass wenn dein Ölstand schön bis max. steht und der Motor warm ist kann es schon sein dass mal ein bisschen Öl oben gucken kommt.
Wie gesagt,ich hatte das schon an einem anderen Wagen, habe mir aber nie Gedanken darüber gemacht und noch ne halbe Ewigkeit damit gefahren ohne dass ich jemals ein Problem hatte.
MfG
Jean-Marie

[pm-disco]

Werde am Montag das Kurbelgehäuseventil erneuern dann nochmal die VDD und den Klopfsensor . Heute ist wieder ÖL raus gespritzt .

gruß

[Matthias]

Zitat von pm-disco

Werde am Montag das Kurbelgehäuseventil erneuern dann nochmal die VDD und den Klopfsensor . Heute ist wieder ÖL raus gespritzt .

gruß

Hast Du den von mir weiter oben angesprochenen "Sogtest" durchgeführt? Das könnte Aufschluß geben.

Gruß
Matthias