BIXENON Nachrüsten doch nicht so einfach !?

The Stig · 11.06.2008, 10:35

Dann solltest Du mal über den Umbau von E65 Scheinwerfern nachdenken.
Da gabs das alles, incl. Standlichtringe und Kurvenlicht.

Aber eins ist dann sicher: Es wird nicht billig, und es wird sehr viel Arbeit.

**memyselfundich** · 11.06.2008, 12:29

auf die standlicht ringe kacke ich gerne, aber der E65 hat doch so riesige leuchten vorne - passt das (innenleben..) dann überhaupt brauchbar in die scheinwerfer vom e38 ? Aber kurven licht kannst du von hausausknicken, da einige sensoren fehlen und die board elektronik das nicht mit macht, das ist mehr als nur arbeit das zum laufen zu bringen, das grenzt dann eher an ein wunder wenn das bei jemanden richtig tut.

savaboy · 11.06.2008, 15:23

Also genügt es nicht wenn ich mir irgendwelche bixenon linsen kaufe bei ebay dachte brauche nen speziellen durchmesser

streuscheiben entfernen das wars ?!

ist das einfach so ?!

bzw

stimmt das wenn keine streuscheibe mehr vorhanden ist...dass das licht überrall blendet ?!

The Stig · 11.06.2008, 15:27

Nicht jeder Xenon-Scheinwerfer ist von der Bauart her gleich.
Es gibt Xenon, da wird per Spiegel Licht fürs Fernlich umgelenkt, dann gibts das "echte" Bi-Xenon mit zusätzlichen Brennern.
Und da der E38 nicht für Bi-Xenon vorgesehen ist, und ich auch nur bisher den Umbau mit dem Spiegel gesehen habe, kann man da nicht einfach ne Angabe zu machen.
Technisch ist es sicher machbar, aber was tun, wenns hinterher blendet?

Xenon verurscht ohnehin schon eher Blendung beim Gegenverkehr, daher auch die Pflicht zur automatischen Leuchtweitenregulierung und der Scheinwerferwaschanlage.

arrif70 · 11.06.2008, 17:17

Zitat:

Zitat von Red.Dragon

Nicht jeder Xenon-Scheinwerfer ist von der Bauart her gleich.
Es gibt Xenon, da wird per Spiegel Licht fürs Fernlich umgelenkt, dann gibts das "echte" Bi-Xenon mit zusätzlichen Brennern.
Und da der E38 nicht für Bi-Xenon vorgesehen ist, und ich auch nur bisher den Umbau mit dem Spiegel gesehen habe, kann man da nicht einfach ne Angabe zu machen.
Technisch ist es sicher machbar, aber was tun, wenns hinterher blendet?

Xenon verurscht ohnehin schon eher Blendung beim Gegenverkehr, daher auch die Pflicht zur automatischen Leuchtweitenregulierung und der Scheinwerferwaschanlage.

Hallo Red.Dragon!
Ich habe meine Fernlichtbirnen gegen Xenonbrenner mit H7 Fassung getauscht hat wenig gekostet mit Vorschaltgeräten 99Eur,jetzt Fahre ich schon damit über 2Jahre und bin begeistert,es ist eine leuchtkraft die Ihresgleichen sucht!
Natürlich ist es nicht erlaubt , aber was zum Teufel ist hier in D schon erlaubt??
Zum Blenden kann ich deine Meinung auch nicht teilen , normales Fernlicht Blendet auch , man macht es ja nicht gerade in der Stadt an.
Es dient meiner Sicherheit ,da ich Gefahren einfach besser und Früher sehen kann(Wild etc.),auf meiner letzten Tour durch Polen habe ich Wildwechsel schon aus einer entfernung gesehen die mir bis dato Fremd war,ich möchte das Licht einfach nicht mehr missen,der Umbau war in 1Stunde erledigt.
Mit Freundlichen
Gruß
Arrif70

Morg · 11.06.2008, 18:26

Zitat:

Zitat von Red.Dragon

dann gibts das "echte" Bi-Xenon mit zusätzlichen Brennern.

"Echtes" Bi-Xenon (Abblend- und Fernlicht mit Xenon) hat nur eine Xenon-Birne! Die Konstruktion mit dem Spiegel kenne ich nicht; ich kenne die kleine Blende, die im Strahlengang sitzt und den Abblend"kegel" erzeugt; für Fernlicht geht eine normale Halogenbirne an, und die Blende wird hochgezogen, so dass derselbe Brenner, der Abblendlicht erzeugt, auch das Fernlicht liefert.

Ich habe noch keinen Wagen gesehen, wo man für das Fernlicht einen extra Brenner vorgesehen hätte.