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BMW 7er, Modell E32 |
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- Anzeige -
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19.09.2008, 15:21
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.04.2007
Ort: CH Aarburg, AG
Fahrzeug: Diverse, u.a.:E38 - 735iL, 12/98; Suzuki GSX1100G;
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So, inzwischen konnte ich der Sache mal selbst nachgehen.
Zuerst stellte ich fest, das der obere Schlauch (Bild1) ziemlich porös war, konnte die aufgepreßten Schellen ganz leicht lösen, der Schlauch war undicht. Diese Sache hab ich behoben, danach stellte ich fest, das es bei laufendem Motor unten stark tropft, Sprit. Ging der Sache nach und stellte fest, das die Spritleitungen (auch 8mm, wie die zuvor gewechselte) undicht sind, da kommen regelrecht Strahlen raus. Also die, die hier unter idesen beiden Aluteilen langlaufen (Bild 3), glaub 1 oder 2, unter dem ganzen Gedöns. Da mach ich mich heut Abend mal dran, muß ja wahrscheinlic doch einiges runter, bevor ich rankomme. Scheint, als ob alle diese Schlaäuche auf einmal nicht mehr dem Druck standhalten, wahrscheinlich aus der selben Chargennummer und jetzt zu sehr gealtert    . Hab schon mal 2m Schlauch da, und 20 Schlauchschellen   .
Hoffe, damit hat sichs dann. Anbei auch ein Bild von der Verbrauchsanzeige, im Stand (Bild 2)   
Noch was anderes festgestellt. Wie auf Bild 4 zu sehen, hat jemand jeweils die beiden Schläuche, rechts und links, am Ende vom Ansaugsystem, abgeschnitten und ne Schraube reingesteckt. Wofür sind die Schläuche, werden die miteinander verbunden? Haben ja sicher eine Funktion...
__________________
Grüße aus dem Aargau, Torsten.
BMW E38, 740i-V8-Sound-Video
735iL; 12/98; Aut.; 40er AP; 19" V-Speiche 126 mit 245/275ern; Leder sand-beige; E60-Wischer
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19.09.2008, 15:36
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#2
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der weiße Riese
Registriert seit: 24.06.2002
Ort: mitten drin
Fahrzeug: 745i HL (E23), 750iL (E32), 750iL (E38 FL)
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Zitat:
Zitat von tormarx
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da hatte @peter becker ja schon daraufhingewiesen, dass diese Anzeige im Stand normal ist, da der Geschwindigkeitsimpuls fehlt und er deshalb den Verbrauch / 100 km nicht berechnen kann. In einem solchen Fall wandert die Anzeigenadel außerhalb des Sichtbereichs nach rechts.
Gruss
12Zylinder
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19.09.2008, 15:45
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.04.2007
Ort: CH Aarburg, AG
Fahrzeug: Diverse, u.a.:E38 - 735iL, 12/98; Suzuki GSX1100G;
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Jooo, alles klar. Wenn ich heut Abend alles gerichtet habe, fahr ich natürlich wieder ne Proberunde, dann werd ich ja sehen, ob sich der Verbrauch wieder im normalen Bereich (von 16 - 18 L/100km bei dem hier    ) bewegt...
(Ist ehem. BKA Fahrzeug, von denen auch etwas getunt, 440PS)
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19.09.2008, 16:41
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#4
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750i powered by ROTTALER2
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
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Zitat:
Zitat von tormarx
Jooo, alles klar. Wenn ich heut Abend alles gerichtet habe, fahr ich natürlich wieder ne Proberunde, dann werd ich ja sehen, ob sich der Verbrauch wieder im normalen Bereich (von 16 - 18 L/100km bei dem hier    ) bewegt...
(Ist ehem. BKA Fahrzeug, von denen auch etwas getunt, 440PS)
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Hallo
Die beiden kurzen Schlauchsstücke,die aussehen,als wäre da kein Anschluss
dran,sind Störluftventile, da gab es vor kurzem auch hier einen Tread zu.
http://www.7-forum.com/forum/5/funkt...ich-99434.html
Was du bei der Gelegenheit auch gleich wechseln kannst,sind die Unterdruckleitungen zu den Benzindruckreglern,dass sind die beiden
runden "Teile" die du beschrieben hast, ich habe da einen normalen Unterdruckschlauch verbaut mit 3,4 mm Innendurchmesser, hier siehst du
ein Bild von Erich,wo die auch getauscht wurden.... achte darauf,welcher in
welche Richtung geht,dass ist nicht !!!! egal.
Viele Grüsse
Peter
Geändert von peter becker (19.09.2008 um 16:46 Uhr).
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19.09.2008, 16:48
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#5
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Gesperrt
Registriert seit: 04.02.2008
Ort:
Fahrzeug: E32 730i R6 Automatik PD und EZ 06 / 1987 sowie E32 750 iL PD 08 / 1989 und EZ 10 / 1989
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Bei mir waren die beiden Verschlußkappen der Falschluftsimulation porös und brüchig. Tja, Ersatz war nicht da auf die Schnelle! Hab ein Stückchen Benzinschlauch genommen und beide Anschlüsse einfach damit verbunden - geht auch und hält problemlos! Bestimmt billiger als die beiden BMW Stopfen/ Kappen zu kaufen. MfG Christian
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19.09.2008, 17:06
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.04.2007
Ort: CH Aarburg, AG
Fahrzeug: Diverse, u.a.:E38 - 735iL, 12/98; Suzuki GSX1100G;
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Alles klar, werd ich dann gleich mit machen.
Alles jlar, auch zu der Info zu den Falschluft-Kappen. Werde nachher vom Resultat berichten.
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20.09.2008, 00:30
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.04.2007
Ort: CH Aarburg, AG
Fahrzeug: Diverse, u.a.:E38 - 735iL, 12/98; Suzuki GSX1100G;
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So, hab alles hinbekommen    .
Der ca. 15cm lange Schlauch, der praktisch von rechts hinten kommt und an die linke Seite der Einspritzpumpe rangeht. Ich wollte das ganze Gedöns nicht erst abbauen, hab es nach einiger Fummelei aber hinbekommen, alles wieder schön dicht. Die Unterdruckschläuche hab ich auch ersetzt.
Probefahrt gemacht und dabei auch ordentlich Gas gegeben, Durchschnittsverbrauch 16,8L    , auf diesen 30km. Damit kann man leben, ist wie vorher.
Aktueller Spritpreis (Super) bei uns heute: 1,17€   .
Danke noch mal für Eure Tips.
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20.09.2008, 11:06
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#8
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750i powered by ROTTALER2
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
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Zitat:
Zitat von tormarx
So, hab alles hinbekommen    .
Der ca. 15cm lange Schlauch, der praktisch von rechts hinten kommt und an die linke Seite der Einspritzpumpe rangeht. Ich wollte das ganze Gedöns nicht erst abbauen, hab es nach einiger Fummelei aber hinbekommen, alles wieder schön dicht. Die Unterdruckschläuche hab ich auch ersetzt.
Probefahrt gemacht und dabei auch ordentlich Gas gegeben, Durchschnittsverbrauch 16,8L    , auf diesen 30km. Damit kann man leben, ist wie vorher.
Aktueller Spritpreis (Super) bei uns heute: 1,17€   .
Danke noch mal für Eure Tips.
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Schön,dass du ihn wieder hin bekommen hast  
Sprit bei uns heute 1,42€ pro Liter und das ist hier schon billig..... 
Viele Grüsse
Peter
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