Farbberatung

[Markuese69]

Esau entscheidet sich nochmals für Laufruhe gepaart mit Kraft in jeder Lebenslage !!

Zitat von Mr.Bimmer

Demnach kann es nur ein 735i E38 sein?

Danke ...der war klasse
lg Markuese69

[KaiMüller]

Zitat von esau

der 750i E38 hatte meiner Meinung nach den Besten V12, den BMW gebaut hat. Leider genügt der nicht mehr den heutigen Leistungsansprüchen .

Hat er damals schon nicht, weder im Vergleich mit den Leistungsdaten des Wettbewerbs noch im Vergleich mit dem Fahrleistungen des 740i....
Alpina hat gezeigt, wie es richtig geht....

[anduin]

Stimmt, ein 750i xdrive hat die selbe Beschleunigung wie der 760i, das bessere Fahrverhalten in allen Lebenslagen dank Allrad und ist nun mal ausstattungsbereinigt 20 TEUR billiger. vom Alpina B7 ganz zu schweigen.

[Mr.Bimmer]

Zitat von anduin

Stimmt, ein 750i xdrive hat die selbe Beschleunigung wie der 760i, das bessere Fahrverhalten in allen Lebenslagen dank Allrad und ist nun mal ausstattungsbereinigt 20 TEUR billiger. vom Alpina B7 ganz zu schweigen.

Träum weiter...

BTW: Dem 5.4L V12 hätte man damals wirklich bisl mehr Power spendieren können.
Ansonsten war der Motor ein Traum. Kurzstrecke hin oder her, das teil war unverwüstlich. Unrunder Kaltlauf? Sowas kannte man damals nicht!

[Rolli750]

Zitat von esau

Was der Körper braucht, soll man ihm geben....

mein Körper meinte, es müsse nochmals Laufruhe gepaart mit Kraft in jeder Lebenslage sein....

Demnach kann es ja nur ein 760 werden. Mein Körper verlangt auch immer stärker danach, allerdings muss er sich noch bis mindestens nächstes Jahr gedulden.

[Claus]

Zitat von KaiMüller

Hat er damals schon nicht, weder im Vergleich mit den Leistungsdaten des Wettbewerbs noch im Vergleich mit dem Fahrleistungen des 740i....

Mit Verlaub: Die Aussage ist nicht ganz korrekt. Als der 750i 1994 auf den Markt kam, war er fahrleistungstechnisch durchaus konkurrenzfähig.

Der übergewichtige Benz 600 W140 (bis 1998 gebaut) hatte zwar 408 bzw. später 394 PS, hatte aber keine besseren Fahrleistungen! Wenn überhaupt, dann nur sehr marginal.

Der W220 hatte zu Anfang, also von 1999 bis 2002, auch "nur" 367 PS. Aber der kam erst fünf Jahre nach dem E38 auf den Markt und war schon mehr Konkurrent des E65.

Ein weiterer Konkurrent in Form des Audi A8 (ebenfalls 1994 neu auf den Markt gekommen), hatte gar "nur" 300 PS.

Es kann also gar keine Rede davon sein, dass der E38 750i im Jahre 1994 leistungs- bzw. fahrleistungstechnisch den Anschluss verpasst hätte.

Natürlich hätte BMW 1998 beim FL die Leistung des 750i steigern können, haben sie aber leider nicht gemacht, obwohl in dem Motor reichlich Potenzial steckt.

Und der Vergleich mit dem 740i hinkt auch, weil in diesem Forum regelmäßig der Umstand ausgeblendet wird, dass BMW dem 750i mit der langen Übersetzung von 2,81 fast jegliches Temperament genommen hat, während der 740i gleich mit 3,15 auf den Markt kam. Alpina hat ja dann für den B12 auch die 3,15er-Übersetzung übernommen.

[anduin]

ist die Realität, 750iX und 760i brauchen beide 4,6 s von 0-100.

[pu_241]

Zitat von anduin

ist die Realität, 750iX und 760i brauchen beide 4,6 s von 0-100.

Hatten die beide braune Innenaustattung.

[pommy13]

Na, es gab kein Test in dem der 750i das wirklich geschafft hat und der 760 wäre durchaus schneller, bei mehr Traktion. Bis 200 sind es aber 2,8 Sek Abstand und davon ab, Äpfel mit Birnen verglichen. Denn Allrad mit Heck und Integral Lenkung. Auch der Alpina B7 mit 540 Ps schafft nur 4,5 MIT Allrad. Die Wagen schaffen ohne den Allrad keine bessere Zeiten mehr. Und ohne Racestart Funktion eh nicht.

und davon mal ganz abgesehen, sind dass nur Kinder Quartett Werte....

[esau]

Zitat von pu_241

Hatten die beide braune Innenaustattung.

Zitat von pommy13

........
und davon mal ganz abgesehen, sind dass nur Kinder Quartett Werte....

besser kann man das nicht ausdrücken. Selbst die 2 Sekunden bis 200 sind in der Praxis egal. Bei 120 eine halbe Sekunde früher aufs Gas sind - wenn man es drauf anlegt - viel entscheidender.

Mir persönlich sind die leise, gefühlt mühelose und unspektakuläre Leistungsentfaltung viel wichtiger.

Aber andere mögen mehr Sound und gefühlt mehr Aktion unter der Haube...