Felgen/Reifen: RunFlats runter, ich hab`s getan

[Mondial42]

Zitat von Patrick

... ich weiß, BMW rät defintiv davon ab, aber ich war es leid...
Heute hat mein Chefmechaniker meine RunFlat runtergezogen und nen Satz neue Dunlops drauf.... Naja, was soll ich sagen

Dachte ich fahr ein neues Auto. So genial, kein Poltern mehr, das Fahrzeug im Comfortmodus sowas genial, gleitet wir ein A380
Jede, aber wirklich jede Fahrbahnunebenheit wird ausgebügelt....
Das ist 7er fahren.... Mit RSC wusste ich teilweise nicht ob ich im M3 oder im 7er sitze....

@BMW: Warum nicht gleich so

Pannenkit für 70€ ins Auto und Ruhe ist... BMW wenn was ist rufe ich sowieso nur das Servicemobil an....

Grüße,
Patrick

Hallo Patrick !

Dein Beitrag ist ja schon zwei Jahre her, und das macht ihn für mich sehr interessant. Ich erwäge nämlich, Deinem Vorbild zu folgen und auf einen F01 NON-RFT-Reifen aufzuziehen. Daher meine Frage: Wieviele km bist Du mit Deinen NON-RFT-Reifen gefahren und wie siehst Du die NON-RFT heute ? Hat sich Dein erster sehr positiver Eindruck auch nach zwei Jahren bestätigt oder gibt es Probleme (vielleicht Geräusche, Vibrationen, Hoppeln, schwammiges Lenkverhalten usw.), wegen derer Du jetzt von NON-RFT abraten würdest ?

Deine Antwort wäre für mich eine große Hilfe !

Gruß !

Jürgen

[retovonwartburg]

Hallo Jürgen


Ich häng mich hier mal kurz ein. Ich fahre meinen F01 seit gut einem Jahr. Die ollen Runflats kamen nach wenigen Tagen runter - war ja kaum zum Aushalten. Vielleicht kann ich in deinen Augen noch nicht von einem Langzeit-Test reden. Ich kann aber nur sagen, dass ich es NIE bereut habe, Non-Runflats aufzuziehen. Die Runflats waren meiner Meinung nach eine "Komfort-Katastrophe". Ich verstehe wirklich nicht, wie BMW so was ausliefern konnte/kann (frag mich an dieser Stelle grad, ob auch die neusten Modelle noch immer mit diesen "Holzrädern" geliefert werden).

Also… probier's unbedingt aus. Und werde glücklich(er). "Glücklicher" sag ich darum, weil mir der F01 grundsätzlich eigentlich noch immer nicht komfortabel genug ist – und das, obwohl ich "nur" 18-Zöller und bewusst mit Winterreifen herumfahre. Aber wahrscheinlich bin ich in diesem Punkt auch einfach nicht ganz "normal". Eines Tages werde ich aus genannten Gründen wohl bei einem Luftfahrwerk à la Mercedes enden.

Aber eben… mit 18 Zoll und Non-Runflat kann ich gut leben, bzw. fahren. Dass es ab und an noch immer poltert, kann ich zwar bei einem 155'000-Franken-Auto (sorry für die Währung ;-) noch immer nicht verstehen… Aber… man muss ja wohl auch nicht alles verstehen, oder?

Lieben Gruss,
Reto.

[Schweizer]

Ich für meinen Teil merke NULL Unterschied zwischen
dem F01 mit RFT und dem E65 ohne RFT

Komisch irgendwie .....

Gruss

[JPM]

...man muss aber auch immer "identische" Fahrwerke vergleichen; sprich mit DD und EDC oder komplett nackt ohne Fahrwerksoptionen.

RFT ist sicher eine gute Sache, aber das Fahrverhalten mit klassischen Reifen sicherlich komfortabler und dynamischer. Nur spart sich jeder Hersteller das vollwertige Ersatzrad und man hat als Langstreckenfahrer keine Wahl.

Grüße Philipp

[esau]

Zitat von retovonwartburg

...... Ich fahre meinen F01 seit gut einem Jahr. Die ollen Runflats kamen nach wenigen Tagen runter - war ja kaum zum Aushalten. .... Die Runflats waren meiner Meinung nach eine "Komfort-Katastrophe".

Zitat von Schweizer

Ich für meinen Teil merke NULL Unterschied zwischen
dem F01 mit RFT und dem E65 ohne RFT
....

Das Empfinden über den Komfort oder Nicht-Komfort ist sehr subjektiv. Insofern verstehen ja auch viele nicht warum andere unbedingt noch größere Felgen als 19'' oder 20'' fahren müssen.

Nachdem - zumindestens beim normalen Fahren auf trockener Strasse - nicht auf der BAB mit 200+ - der Unterschied zwischen Sommer und Winterreifen bei gleichen Abmessungen nicht sehr groß ist, ist auch mir aufgefallen, daß allein der Unterschied zwischen 20'' Mischbereifung Sommer und 19'' 245 rundum Winter - beides RFT - schon merklich spürbar ist.

Aber wie hart oder komfortabel ein Auto sein soll darüber kann man lange diskutieren.

[retovonwartburg]

Zitat von esau

Das Empfinden über den Komfort oder Nicht-Komfort ist sehr subjektiv. Insofern verstehen ja auch viele nicht warum andere unbedingt noch größere Felgen als 19'' oder 20'' fahren müssen.

Da hast du natürlich absolut recht, lieber Esau! Das scheint extrem subjektiv zu sein. Wenn ich jeweils wieder in einen Seat o.ä. eines meiner Kollegen umsteige, habe ich hinterher das Gefühl, ich würde mit einer Sänfte fahren. Leider hält dieses Gefühl jeweils nicht ewig und mich fangen schon nach Kurzem wieder kleinste "Rüttler" und "Poltereien" der Strasse an zu stören.

Ganz ehrlich gesagt würde es mich ja mal interessieren, wie sich der F01 mit 19- oder gar 20-Zöllern (und dann noch RFT!) anfühlt. Da ich (manchmal) ja schon mit meiner Kombi aus 18 Zoll Non-RFT (mit Winterreifen) nicht zu 100% zufrieden bin, kann ich mir eigentlich kaum vorstellen, dass das Fahren mit solchen Dimensionen noch irgendwas mit Komfort zu tun hat. Das muss doch bei jeder kleinsten Fahrbahn-Unebenheit poltern wie blöd…

Aber eben, lieber Esau…*eigentlich hast du's ja genau richtig gesagt - das Empfinden darüber ist sehr sehr subjektiv!

[BMA]

Sommerreifen 20 Zoll Mischbereifung (275 und 245), Run Flat
Winterreifen 19 Zoll, 245 rundum NON Run Flat

Unterschied wie Tag und Nacht!

LG, BMA

[Mondial42]

Hallo Reto !

Herzlichen Dank für Deine Antwort, die mir sehr weiter hilft ! Auch ich bin sehr komfortbewußt und mag die Hoppelei der Runflats nicht.

Gruß !

Jürgen

Zitat von retovonwartburg

Hallo Jürgen


Ich häng mich hier mal kurz ein. Ich fahre meinen F01 seit gut einem Jahr. Die ollen Runflats kamen nach wenigen Tagen runter - war ja kaum zum Aushalten. Vielleicht kann ich in deinen Augen noch nicht von einem Langzeit-Test reden. Ich kann aber nur sagen, dass ich es NIE bereut habe, Non-Runflats aufzuziehen. Die Runflats waren meiner Meinung nach eine "Komfort-Katastrophe". Ich verstehe wirklich nicht, wie BMW so was ausliefern konnte/kann (frag mich an dieser Stelle grad, ob auch die neusten Modelle noch immer mit diesen "Holzrädern" geliefert werden).

Also… probier's unbedingt aus. Und werde glücklich(er). "Glücklicher" sag ich darum, weil mir der F01 grundsätzlich eigentlich noch immer nicht komfortabel genug ist – und das, obwohl ich "nur" 18-Zöller und bewusst mit Winterreifen herumfahre. Aber wahrscheinlich bin ich in diesem Punkt auch einfach nicht ganz "normal". Eines Tages werde ich aus genannten Gründen wohl bei einem Luftfahrwerk à la Mercedes enden.

Aber eben… mit 18 Zoll und Non-Runflat kann ich gut leben, bzw. fahren. Dass es ab und an noch immer poltert, kann ich zwar bei einem 155'000-Franken-Auto (sorry für die Währung ;-) noch immer nicht verstehen… Aber… man muss ja wohl auch nicht alles verstehen, oder?

Lieben Gruss,
Reto.

[ichfahrebmww]

Guten Abend,

warum genau rät BMW davon ab von RFT auf NON-RFT umzurüsten ?

Gruß

[peterpaul]

weil die Feder-Charakteristik des Fahrzeugs auf die run-flats abgestimmt ist.
Die Flanken der run-flats sind wesentlich steifer ....