Modell F01/F02 |
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Den 1.
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Den 2.
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Den 3.
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Den 4.
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Den 5.
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14,75% |
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06.03.2011, 17:26
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#11
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Mitglied
Registriert seit: 19.02.2011
Ort:
Fahrzeug: Nix
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....no text....
Geändert von HubraumFan (19.04.2011 um 17:34 Uhr).
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06.03.2011, 17:35
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#12
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kilometer fressendes
Premium Mitglied
Registriert seit: 06.03.2004
Ort: NRW
Fahrzeug: i4 M50 Bj 2023
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Bezüglich Farbe und Ausstattung hat ja jeder andere Prioritäten. Was schön aussieht ist nicht immer praktisch, ich finde die hellen Sitze traumhaft schön, aber wer mehr als 25tkm/a fährt und das evtl auch noch in Jeans, hat nicht lange Freude daran oder er muss die Sitze ständig pflegen.
Ebenso ist eine schwarze oder dunkle Lackierung wunderschön, wenn der sauber in der Sonne steht, wer viel fährt hat aber meist nur nach dem Waschen ein sauberes Auto...aber wie gesagt da hat jeder andere Prioritäten. Wer die Wahl hat, hat die Qual, wenn auch auf höchstem Niveau.
Aber ich würde mir eher keinen aus 2009 mehr holen, weil die ja nur noch wenige Monate Werksgarantie haben.
Sobald der dann in der €+ ist, wird ja nicht mehr alles bezahlt und ein Ersatzauto gibt es auch nicht mehr - zumindestens bei den meisten
Zumindestens müsste das ältere Baujahr nochmal mit einem zusätzlichen Nachlass versüßt werden, dann kann man auch mal eine Reparatur, die die €+ nicht trägt, verschmerzen. Wenn Du die 2009-er auf ca. 90k runter handeln kannst, könnte man ja darüber nachdenken.
Und wenn Du andererseits bereit bist 119k für einen 2010-er auszugeben, kannst Du auch mal überlegen, ob Du die ganze Ausstattung wirklich brauchst, für ein paar € mehr bekommst Du ja schon fast einen neuen, selbst konfigurierten, der ist dann sicher nicht mega-voll ausgestattet, aber hat auch alles, was man braucht, denn auf einen Neuen gibt es sicher mehr als 15%.
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06.03.2011, 17:51
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#13
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.11.2005
Ort: Bayern
Fahrzeug: 2018 G11 750 Ixdrive + 1979 Lincoln Continental Town Car + 1979 Lincoln Mark V + 1976 Cadillac Coupe de Ville + 1976 Cadillac Eldorado Cabrio
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Zitat:
Zitat von esau
Bezüglich Farbe und Ausstattung hat ja jeder andere Prioritäten. Was schön aussieht ist nicht immer praktisch, ich finde die hellen Sitze traumhaft schön, aber wer mehr als 25tkm/a fährt und das evtl auch noch in Jeans, hat nicht lange Freude daran oder er muss die Sitze ständig pflegen.
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Ist aber halb so wild. Mit 'nem feuchten Lappen drüber und die Sitze sehen aus wie neu.
Zitat:
Zitat von BMW-Enthusiast
Nein, das sind die Komfortsitze.
Grüße,
BMW-Enthusiast
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Hallo Herr Enthusiast, hast du auch einen Namen?
Und haben die Sitze nun Löcher oder nicht?
Gruß Alfred
Geändert von Alfred G (06.03.2011 um 17:56 Uhr).
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06.03.2011, 18:05
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#14
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Undercover Mitglied
Registriert seit: 20.07.2005
Ort: UN
Fahrzeug: BMW 440iX GC MPPSK (F36); BMW 728iA E38 FL (11.1998); MB 450SE W116 (12.1976), MB SLK 200K R170 (2003)
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Also ich würde bei dem Fahrprofil ja eher nach einem Diesel Ausschau halten..
Zitat:
Zitat von BMW-Enthusiast
Nein. Ich fahre aber auch so ca. 60.000-80.000 Km p.a..
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__________________
Wenn du nichts Hilfreiches beitragen kannst: Störe!
Dabei sein ist alles!
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06.03.2011, 18:13
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#15
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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Und warum?
Der Kosten wegen wird er sich schon bewusst sein. Mir schleierhaft wie man jemanden der einen V12 sucht einen Diesel andrehen möchte
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06.03.2011, 18:25
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#16
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kilometer fressendes
Premium Mitglied
Registriert seit: 06.03.2004
Ort: NRW
Fahrzeug: i4 M50 Bj 2023
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Zitat:
Zitat von warp735
Und warum?
Der Kosten wegen wird er sich schon bewusst sein. Mir schleierhaft wie man jemanden der einen V12 sucht einen Diesel andrehen möchte
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sehe ich genauso. Kann man nicht einmal einen Thread haben, ohne daß die Diesel Freaks Ihren Senf dazu geben. Ja die Diesel sind wirtschaftlicher, aber ein V12 macht einfach mehr Laune.
Der Unterschied von 9 l Diesel(1,46) zu 15 l Benzin(1,54) macht bei 10tkm etwa 1000€ im Jahr aus. Wer es sich leisten will und kann: gönnt es den Leuten doch mal.
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06.03.2011, 18:29
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#17
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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Zitat:
Zitat von esau
Kann man nicht einmal einen Thread haben, ohne daß die Diesel Freaks Ihren Senf dazu geben.
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Eben... wirklich in jedem Thread wo der Fragensteller mehr wie 5tkm pro Jahr fährt wird zu Diesel geraten.
Ich denk wir wissen alle das BMW auch Diesel im 7er anbietet. Um die gehts hier aber nicht.
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06.03.2011, 18:34
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#18
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 03.03.2011
Ort: Unna
Fahrzeug: E32-750i (07.91), VW EcoUp! (04.14), Volvo S90 (04.18), Volvo V40 (07.19)
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Hallo,
ich bin mir der Kosten einer solchen Maschine schon bewusst (Steuer, Versicherung, Reperaturen und Benzin). Der V12 ist einfach nur eine traumhafte Maschine. Wenn es im F01/02 einen V8 Diesel geben würde, würde ich auch diesen nehmen, aber das ist ja nicht der Fall.
Mit der Lederfarbe bin ich mir auch noch nicht ganz sicher. Aber das Cohibabraune Individualleder ist ja auch sehr dunkel. Ob die Sitze nun perforiert sind weiß ich nicht. Ich vermute dies aber.
Bezüglich des Namens, ich heiße Michèl. Ich weiß ein sehr ungewöhnlicher Name.
Ich bedanke mich schonmal bei allen die mir bisher geholfen haben und mir Tipps gegeben haben!
Freundliche Grüße,
Michèl
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06.03.2011, 19:16
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#19
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.11.2005
Ort: Bayern
Fahrzeug: 2018 G11 750 Ixdrive + 1979 Lincoln Continental Town Car + 1979 Lincoln Mark V + 1976 Cadillac Coupe de Ville + 1976 Cadillac Eldorado Cabrio
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Zitat:
Zitat von warp735
Der Kosten wegen wird er sich schon bewusst sein. Mir schleierhaft wie man jemanden der einen V12 sucht einen Diesel andrehen möchte
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Vielleicht will er ja gerade deswegen einen V12, WEIL er soviel fährt und in dieser langen Zeit eine möglichst erquickliche Motorisierung wünscht.
Ist das Rätsel um die Sitzbelüftung bei #2 eigentlich schon gelüftet?
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06.03.2011, 19:45
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#20
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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Zitat:
Zitat von Alfred G
Vielleicht will er ja gerade deswegen einen V12
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"Mir" brauchst das nicht erklären... Bezog mich auf die "nimm doch nen Diesel Fraktion"
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