Modell F01/F02 |
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25.06.2009, 15:28
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#11
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Jedem das Seine
Registriert seit: 17.09.2002
Ort:
Fahrzeug: G11 740xD, Maserati Quattroporte V, Bentley Flying Spur W12 6,0, Mercedes Viano 3,0 CDI
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Zitat:
Zitat von drhex2000
Ja, wir haben beim Schweißroboter Teile für den F03 und F07 gesehen, auf Nachfrage hieß es: Sonderschutz und Hybrid. Einen x habe ich aber nicht gefunden (aber einen F01 mit vier eckigen Auspuffrohren?), warst Du in Gruppe 1 oder 2?
Florian
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hi
ich war in gr.1,du denke ich auch,oder
und zum thema X, da standen am band teile vom F01 Allrad,..stand da auf nem Laufzettel zumindest und nach anfrage beim gruppenleiter hat er mir dies bestätigt,..
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26.06.2009, 13:57
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#12
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BMW-Individual-Fan
Registriert seit: 14.01.2007
Ort: Süddeutschland
Fahrzeug: BMW 750iL, 740i, 535i, 525i, Audi 100 2.3, 80 TD
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Zitat:
Zitat von KaiMüller
also zuerst mal: es gibt bei bmw keinen 3,5l diesel- die 6-zylinder haben alle 3,0 liter
Gruß,
Kai
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Das ist aber oft so. Im BMW Museum in München letztens stand auch ein selbsternannter BMW-Kenner vor einem 745i E23 und sagte laut: "Oh, 4,5 Liter Hubraum .... da hat der bestimmt einen V8".
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26.06.2009, 16:52
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#13
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.05.2009
Ort:
Fahrzeug: F01-730D EU6, F10 - 530D EU6, Volkswagen Passat Variant
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Zitat:
Zitat von wolfgang
hi
ich war in gr.1,du denke ich auch,oder
und zum thema X, da standen am band teile vom F01 Allrad,..stand da auf nem Laufzettel zumindest und nach anfrage beim gruppenleiter hat er mir dies bestätigt,..
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Ihr habt ne lockere EInstellung zu Vertraulichkeitsvereinbarungen ;-)
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26.06.2009, 17:13
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#14
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Jedem das Seine
Registriert seit: 17.09.2002
Ort:
Fahrzeug: G11 740xD, Maserati Quattroporte V, Bentley Flying Spur W12 6,0, Mercedes Viano 3,0 CDI
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Zitat:
Zitat von Harlachinger
Ihr habt ne lockere EInstellung zu Vertraulichkeitsvereinbarungen ;-)
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ja,nur ist das doch schon lange bekannt,da ist nichts geheimes dabei.....und wenn die das problemslos sagen,ist auch kein prob, nur der "kleinere" Rolls (auf 7er basis) war nicht sichtbar und trotzdem stands schon vor nem jahr in der Zeitung,...also,was solls,...
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26.06.2009, 17:37
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#15
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Mitglied
Registriert seit: 21.04.2003
Ort: Uhingen
Fahrzeug: 745d verkauft
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26.06.2009, 21:58
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#16
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Mitglied
Registriert seit: 14.03.2009
Ort: Freising
Fahrzeug: F02-750Li (08-10)
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Tsk, ich habe nichts unterschrieben... Aber war echt interessant, war tatsächlich in Gr. 1 aber den Allrad habe ich nicht gesehen. Fiel Dir der Weiße auf? Hätte mich doch interessiert, was das genau war, aber als wir dann unten waren, war er schon weg.
Florian
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26.06.2009, 23:10
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#17
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BMW-Individual-Fan
Registriert seit: 14.01.2007
Ort: Süddeutschland
Fahrzeug: BMW 750iL, 740i, 535i, 525i, Audi 100 2.3, 80 TD
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Zitat:
Zitat von Rudi_V8
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Bis auf den eklatenten Nm-Irrtum hinsichtlich des 760i ist es ein sehr schöner Bericht.
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26.06.2009, 23:31
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#18
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.05.2002
Ort: Neunkirchen-Seelscheid
Fahrzeug: F02 730Ld 03.2012
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Einige Fragen bleiben bei der Vorstellung des Modelljahres 2010 noch unbeantwortet:
Langversion 740Ld, wird sie direkt kommen, später oder gar nicht? Rückblickend auf den E65 hat es beim großen Diesel auch keine Langversion gegeben.
Welche Auspuffvariante wird der neue 740d bekommen. Die vom kleinen Diesel oder die doppelte Ausführung.
8-Gang Automatik. So wie es scheint, wird diese doch erst nächstes Jahr im März kommen, ebenfalls Hybrid.
Nächsten Monat sollten die Preislisten für das MJ 2010 online gestellt werden.
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26.06.2009, 23:33
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#19
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.01.2007
Ort: Daheim
Fahrzeug: F10 535d LCI, F32 428i, G31 M550d
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Zitat:
Zitat von hitchhiker18
Langversion 740Ld, wird sie direkt kommen, später oder gar nicht? Rückblickend auf den E65 hat es beim großen Diesel auch keine Langversion gegeben.
Welche Auspuffvariante wird der neue 740d bekommen. Die vom kleinen Diesel oder die doppelte Ausführung.
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kein 740Ld
auspuff wie 740i
gruß,
Kai
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26.06.2009, 23:39
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#20
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BMW-Individual-Fan
Registriert seit: 14.01.2007
Ort: Süddeutschland
Fahrzeug: BMW 750iL, 740i, 535i, 525i, Audi 100 2.3, 80 TD
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Zitat:
Zitat von hitchhiker18
740d Hybrid.
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Wenn der normale 740d schon nur 6,3 Liter brauchen soll, dann wird der mit Hybrid vorallem in der Stadt nochmal sparsamer. 5 Liter - ist das realistisch im Durchschnitt?
Wenn ja, wäre das ja wirklich enorm, ein 306 PS starkes 2 Tonnen wiegendes Luxusauto mit 5 Liter Verbrauch und damit teilweise um Welten sparsamer als 80% der Benziner-Kleinwagen.
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