730i V8 - unruhiger Leerlauf - Leistungsverslust

madjim · 14.01.2009, 11:13

Zitat:

Zitat von Mario RE

Mein 4l M60 läuft auch etwas unrund im Stand.
Habe den Leerlaufregler gesäubert und dannwar es etwas besser...
Morgen kommen noch neue Kerzen rein-wenn bei euch die Ventildeckeldichtungschon etwas schwitzt,dann einfach mal die Zündspulen und die Kerzen raus und die Grube wo sich diese befinden einfach vom Öl befreien

danach sollte er wieder sauber laufen
mfg mario

Das wurde im Rahmen des Kundendienstes erst vor 4 Wochen gemacht.
Zündkerzenwechsel zum beispiel. Ventildeckeldichtung ist trocken.
Er lief bis letzte Woche einwandfrei. Erst bei beim Kälteeinbruch fing es an.

Ich tippe darauf das es mit dem lauten tackern unter dem Auto zu tun hat. Es ist definitiv NICHT der Motor.
Muss irgend ein Ventil oder sowas sein. Weis jemand mehr?

Mario RE · 14.01.2009, 11:25

Beschreib das Geräusch mal näher und wieviel km hat deiner!?

madjim · 14.01.2009, 11:47

Zitat:

Zitat von Mario RE

Beschreib das Geräusch mal näher und wieviel km hat deiner!?

es ist ein relativ lautes tack-tack um Abstand von ca 250 - 500ms das von unten etwa im vorderen Bereich kommt. Genau lokalisieren konnte ich es nicht, dazu müsst ich mich unters Auto legen oder auf die Bühne.
Das Geräusch war als ich Ihn kaufte schon da, jedoch bedeutend leiser.
Ich vermute das es irgend ein Magnetventil von der Kraftstoff Zufuhr ist.
Das würde auf jeden Fall den unruhigen Leerlauf und den Leistungsverlust erklären.

Er hat jetzt genau 204000km drauf.
Genauere Infos von Fahrzeug hier

http://www.7-forum.com/forum/5/endli...en-103949.html

abenson · 14.01.2009, 12:32

Hallo
Du solltest mal bei laufendem Motor den Öldeckel abdrehen oder den Ölmeßstad ziehen.
Zieht er dort Unterdruck ist deine Kurbelgehäuseentlüftung tot.
Das "Tackern" im unteren Bereich kan von rausgefallenen Ölpumpenschrauben kommen.
Wenn du das noch nicht kontrolliert hast wäre das der erste Weg,denn das ist sehr wichtig.

Gruss Andre

madjim · 14.01.2009, 13:22

Zitat:

Zitat von abenson

Hallo
Du solltest mal bei laufendem Motor den Öldeckel abdrehen oder den Ölmeßstad ziehen.
Zieht er dort Unterdruck ist deine Kurbelgehäuseentlüftung tot.
Das "Tackern" im unteren Bereich kan von rausgefallenen Ölpumpenschrauben kommen.
Wenn du das noch nicht kontrolliert hast wäre das der erste Weg,denn das ist sehr wichtig.

Gruss Andre

Das mit dem Öldeckel/meßstab werde ich gleich heute an der Tankstelle mal checken.
Ölpumpenschrauben schließe ich aus, da Sie erst vor 4 Wochen nachgezogen wurden.

Gibt es eine Art Ventil in der Kraftstoffleitung das "tackern" kann das bei Defekt zu Leistungsverlust oder unruhigen Leerlauf führt?

madjim · 14.01.2009, 18:51

Zitat:

Zitat von abenson

Hallo
Du solltest mal bei laufendem Motor den Öldeckel abdrehen oder den Ölmeßstad ziehen.
Zieht er dort Unterdruck ist deine Kurbelgehäuseentlüftung tot.
Das "Tackern" im unteren Bereich kan von rausgefallenen Ölpumpenschrauben kommen.
Wenn du das noch nicht kontrolliert hast wäre das der erste Weg,denn das ist sehr wichtig.

Gruss Andre

Ich hab das jetzt mal gemacht mit dem Öldeckel. Im laufenden Betrieb abgenommen und eine Visitenkarte hin gehalten. Sie wurde angesaugt.
Also Unterdruck.
Dann deutet wohl das auf die Kürbelgehäuseentlüftung hin. Wenn das so ist, was würde mir das kosten??

abenson · 14.01.2009, 18:58

Wenn ich nicht irre liegt die so bei 60 65 Euro....
Weiß ich aber micht mehr genau..

DWR · 14.01.2009, 19:11

Hallo Madjim!
Da vorne wo Du das Tackern hörst ist ein Magnetventil für die Tankentlüftung,
direkt am Aktivkohlebehälter. Dieser liegt innerhalb des Motorraumes im
Bereich unter dem Bremskraftverstärker. Er hat die Fuktion zyklisch von
der DME gesteuert, die Benzindämpfe dem Ansaugtrakt zuzuführen. Immer
dann wenn im Ansaugtrakt Unterdruk herrscht öffnet die DME dises Ventil nach mir nicht bekannten Muster.
Grüße Dieter!

Mario RE · 14.01.2009, 19:36

Zitat:

Zitat von madjim

Ich hab das jetzt mal gemacht mit dem Öldeckel. Im laufenden Betrieb abgenommen und eine Visitenkarte hin gehalten. Sie wurde angesaugt.
Also Unterdruck.
Dann deutet wohl das auf die Kürbelgehäuseentlüftung hin. Wenn das so ist, was würde mir das kosten??

Ein wenig Unterdruck ist immer...
Erst wenn er förmlich versucht Gegenstände durch denn stutzen zu-saugen sollte man die Membran in Erwägung ziehen...

Spongebob7er · 14.01.2009, 21:44

Zitat:

Zitat von Mario RE

Ein wenig Unterdruck ist immer...
Erst wenn er förmlich versucht Gegenstände durch denn stutzen zu-saugen sollte man die Membran in Erwägung ziehen...

Meine ich aber auch, der saugt doch immer.
Hab auch eine neue Membran im V8 und der saugt wie eine eins

Vorher war nix mit saugen.....
Wenn du den Oildeckel abnimmst oder den Oilstab rausnimmst, sollte er unruhig laufen(etwas), ist aber dann ok.
Spongie